Ik heb nu 11000km. En het probleem heeft zicht al 3 keer voorgedaan. Vandaag de laatste keer.

Soms laat de EBV6 de koppeling erg slippen.
Vandaag reed ik achter een voorligger die niet goed wist wat hij wou (vertragen, versnellen, vertragen,...)
Dus altijd gas, gas los, gas gas los,... soms met maar een second tussen gas en gas los.

Uiteindelijk draait de auto een straat in, de bak staat nog in 3e. Ik rij 30 km/h. Ik geeft opnieuw gas. Het toerental loopt op, maar de koppeling wordt niet gesloten. Met als resultaat dat je niet vooruit raakt. IK laat dan het gas los en enkele seconden nadien sluit de koppeling zicht en kan het gas er weer op.
Dit duurt in totaal 5 seconden. Maar het is erg irritant als je bvb wil versnellen op een kruispunt (gelukkig nog niet voorgehad) of een helling aan het oprijden bent, want dan sta je direct stil en de auto’s achter je weten niet wat er gebeurt.

Nu weet ik het, en je voelt het direct als je gas geeft. Maar de eerste keer wou ik vertrekken bij het uitrijden van een straat(ik reed mss nog 5 km/h). En schoot de toerenteller omhoog om na 1 seconde de koppeling met veel geslip te laten opkomen. Met de bekende brandgeur die even later het interieur binnendrong.

Kort samengevat: Soms wil de koppeling niet aangrijpen tijdens het rijden.

Herkennen jullie dit probleem?
Ik denk dat ik een van de dagen eens bij de dealer zal binnenspringen en vragen of dit op te lossen valt met een eventuele softwareupdate.

eergisteren heb ik ook voor het eerst iets eigenaardig meegemaakt met deze versnellingsbak.
bij het starten had ik de sleutel iets te snel los gelaten en was de motor terug stil gevallen. Na het opnieuw starten bleef de bak in N steken ongeacht in welke stand de hendel gezet werd. Ook de aanduiding in het display bleef onveranderd. De motor even stil gelegd en terug gestart gaf geen verbetering. Na een paar pogingen, ben ik uitgestapt en heb ik de wagen vastgemaakt even gewacht en terug geprobeerd, met succes deze keer. Daarna geen storingen meer gehad. Kilometerstand 1500

Jolly Sailor schreef:

Nu ongeveer 500km gereden, alleen maar lof over de bak. Maak me niet bang svp.

De problemen op dit forum zijn uitzonderingen Popey

Ik denk dat 99,9% van de Franciases hun eigenaar alleen maar plezieren!

Afgrond is dat 100% Genieten! (waar heb ik dat eerder gelezen….)

Gerrit

schitterende wagen en tevens niets dan lof over de EB6V!

Gebruikersnaam schreef:

Tot nu toe gaat het prima met de EB6V op twee “momenten” na:

- als ik na en bocht een heuveltje oprij (bijv bij einde autoweg e.d.) dan schakelt de bak terug terwijl ik net gas geef en met de hand never of nooit terug zou schakelen). Zal ongetwijfeld komen omdat ze haar koppel wil gebruiken in een versnellinkje lager, echter bij het terugschakelen krijg je dan zo’n vervelend “inhouden”...

- bij inhaalakties wil ik gewoon zelf bepalen hoelang ik doortrek. Best lullig als je net naast de cabine van een vrachtwagen zit en de auto denkt dat ze ff moet inhouden om te gaan schakelen.

Moet zeggen dat met name de overgang van 4 naar 5 en dan naar 6
héérlijk soepel gaat. Als je weet hoe je er mee om moet gaan, kan geen DSG uit de nieuwe kevers er tegen aan

ik blijk berichten namens “gebruikersnaam uit Hilverdorp te zenden… was nie de bedoeling duss

Het eerste moment van Molenaar ken ik ook, maar ja, Fransen zijn soms wat eigenaardig. Na 20k km wen je eraan en het gemis van het koppelingspedaal in de file is als kiespijn…heerlijk.

Mijn enige moment van vragende ogen tot nu, was toen bij het optrekken, de computer het nodig vond in z’n 1 door te trekken waardoor de versnelling van de auto uiteindelijkterugloopt, ik gaf een hulpflipper naar z’n 2, maar de computer besloot hem Neutraal te zetten.(’:smt127’)
Da’s wel een raar gevoel als je vanwege rijstrook vemindering een plaatsje moet zoeken in de rij naast je
je geeft gas en er gebeurt niets meer! voor dat je dan de hendel op N en weer op A hebt staan en voelt dat er weer iets gebeurt duurt een paar seconden en levert gelijk toeterende auto’s achter je op…waarschijnlijk BMW’s

Welkom op het forum, De Stroot!

Ik denk dat de EB6V nog wat last heeft kinderziekte(s). Het is juist dit soort dingen waardoor de garage niet weet wat er aan de hand is en de klant begint te twijfelen aan het vertrouwen in de garage en/of de auto. Dus het is vrij onmogelijk of op z’n minst moeilijk om op je vraag “Wat nu?” een antwoord te geven. En de huidige elektronica maakt het ook al niet makkelijker op. Het kan namelijk net zo goed zijn dat na het updaten of resetten van software, alles weer prima werkt en je nooit meer in de situatie komt wat je beschrijft… Tja, het enige wat ik kan aanraden is dat jij je niet laat afschepen met de mededeling “we hebben niks kunnen opmerken/constateren en kunnen dus ook geen verklaring geven”. Veel succes verder!

Volgens mij heeft de EB6V-bak een hekel aan parkeergarages. Tot nu toe al een paar keer meegemaakt dat de auto bij het langzaam omhoog rijden bijna stilvalt. De laatste keer heb ik gauw de manuele stand ingeschakeld en in de 1e versnelling naar boven gereden, dat ging prima. Op de automatische stand is er veel teveel slip.
Als je dan uitstapt weet je niet wat je ruikt!

Daar heb ik geen last van, ik rij iedere dag een steile helling van een parkeergarage op, en ik moet dan in het midden nog eens stoppen voor een slagboom.
Bij mij komt de koppeling snel op. En dus geen geslip.
Dit zal wrs te maken hebben met het hoge koppel en snel vrijkomen van dit koppel bij men 2.0 HDI.

Allereerst welkom.

Wellicht kan het helpen wanneer je een software-update laat uitvoeren en de v-bak laat resetten. 

Dat is inderdaad een heel erg vreemd verband, als je hier uberhaupt nog van een verband mag spreken..

Fijn dat het in ieder geval opgelost is!

fftopic Leuke foto Tilanus!

JA, computers…...............

Gerrit

Gerrit T schreef:

fftopic Leuke foto Tilanus!

JA, computers…...............

Gerrit

Idem. Ik vertrek morgen voor een paar weken naar het mooie France. Eens zien dat ik ook een mooiere foto kan maken….

Problemen zouden wel bekend moeten zijn bij citroen nederland. Zie mijn topic van een tijdje geleden (versnellingsbakdrama). Ik schijn een van de eerste in europa te zijn geweest aangezien er een aardige delegatie uit frankrijk is geweest om mijn auto te onderzoeken. Uiteindelijk is de computer van de versnellingsbak vervangen en rijd ik nu alweer een tijdje zorgeloos rond, maar ben wel 3 weken mijn auto kwijt geweest.

hinthammer schreef:

Vandaag eindelijk antwoord van de garage:
Het is goed mis!!!
De canbus kabelboom en centrale computer moeten vervangen worden.

De auto is net 7 maanden oud, dus alles valt onder garantie. Maar het moet toch nog éérst overlegt worden met Citroen Nederland. 
Voorlopig ben ik de C4 Picasso dus nog wel even kwijt. Kan nog wel een anderhalve week gaan duren

Blijkbaar ben je al de 2de op het forum met EB6V-problemen, waar het de computer blijkt te zijn. sterkte, en hopelijk is het snel gemaakt. Wat ik niet goed begrijp is dat ze moeten wachten op toestemming van Citroen Nederland, zoiets kan je zelf toch niet stuk maken (zonder dat het duidelijk is), en is toch absoluut geen slijtage-onderdeel en garantie. Hopelijk mag het van Citroen Nederland, als ze ook nog eens een hoop andere dingen proberen zoals bij een andere forum-er het geval was,  fingers crossed

Even over dat probleem dat de garage had geconstateerd: Bonkend geluid uit stuurhuis. Weet je daar iets meer van?
Ik heb nl. regelmatig problemen die met het stuurhuis te maken lijken te hebben: Bij oneffen wegdek (klinkers ofzo) hard rammelachtig geluid vanonder het stuur (stuurhuis?), bij enigzins snelle stuurbewegingen lijkt het stuur te haperen: Ik moet het stuur plotseling dan over een forse weerstand heentrekken (en wel zodanig dat ik ervan schrik). Ook slaat het stuur nogal bij oneffen wegdek (klinkers bijv.)
De garage kan het niet goed vinden lijkt het. Inmiddels is een dee van de vering voor (veerschotels en deel van de schokbrekers) vervangen. Zonder effect…..

Zal ook een apart topic hierover posten…