Ik zie onder de motorkap een aantal claxons zitten. (In mijn leasebak zit er maar 1!) Rechts van het reservewiel “normale” claxons (ik dacht 2 of 3) en links ervan een dubbele luchthoorn. Is dit standaard? Zoja hoe krijg ik de luchthoorn aan de praat?

Claxon’s worden bediend via het hendeltje van de pinkerschakelaar.
Zachtjes trekken: dan werkt 1 van de twee “normale” claxon’s. Als je wat harder aan het hendeltje trekt zouden alle claxon’s in werking moeten treden (als alles natuurlijk correct werkt).

het draadje wat naar de normale claxon loopt los halen en deze aansluiten op het relais tbv de luchthoorn ............
deze geeft een “overtuigender” geluid dan de3 standaard claxon

p.s. met overtuigender bedoel ik een geluid wat naar mijn idee   ops:
meer DS waardig is

Hoezo waardig, een DS kan net zo waggelen als een eend. En bovendien vind ik het wel leuk als je achter een fietser rijdt, even toetert en dan denken ze dat er een eend achter hun zit, maar dan blijkt het een DS te zijn.

G

Let erop dat het relais van de luchthoorn een directe verbinding heeft met de accu ZONDER zekering!
als je dat groene dekseltje eraf trekt kan je het relais met je vinger indrukken en zou hij moeten toeteren!
     

Dan moet ie de hele tijd iemand onder de motorkap hebben voor het geval dat hij moet toeteren.

Gr G

Ik heb nu ook mijn luchthoorn aan de praat. Motor even uit elkaar gehad. Schoongemaakt en gesmeerd. Relais is op de contactpunten aardig verbrand. Werkt voorlopig weer maar zal tzt toch wel worden vervangen. Bedankt voor de hulp.