PSA maakt niks, PSA Peugeot Citroën is de moederfirma,
daaronder vallen oa.

Automobiles Citroën SA
Automobiles Peugeot SA
en een gezamenlijke motoren divisie.

JVs met Toyota (TPCA), Fiat, Dongfeng etc.
Partnerships met Ford, BMW, Mitsubishi.
plus allerhande holdings voor de brommers, voor Faurecia, voor de financing etc.

Een hybride aandrijflijn zal dus onder de gedeelde motorendivisie vallen, maar de ontwikkeling zal wel grotendeels bij een toeleverancier liggen (Valeo?)

de Mercedes S400 BlueHybrid en BMW 750Li ActiveHybrid.

doen die dat ook niet toevallig samen, via Bosch?

eviltwin schreef:

Een hybride aandrijflijn zal dus onder de gedeelde motorendivisie vallen, maar de ontwikkeling zal wel grotendeels bij een toeleverancier liggen

Bosch, Continental, Valeo en Thyssen-Krupp zelfs. “PSA diesel hybrid” googlen levert meteen het slechte nieuws op. Maar de Franse regering was bereid de helft van de kosten op zich te nemen wat gezien werd als een ongeoorloofde steunmaatregel aan PSA.

Bij BMW en Mercedes is het nogal vaag, gezien er als het goed is een 8 versnellingsautomaat met electromotor van ZF in de BMW komt, maar de Benz hun eigen 7G-tronic zou moeten krijgen en ze het systeem natuurlijk in de jaren ‘60 al op papier hadden gezet…

Volgens Jaguar in de laatste Autovisie krijgen Peugeot en Citroen een simpelere versie van de nieuwe diesel. Ze zouden het met eenvoudiger versies van de nieuwe motoren moeten doen, wat dat ook mag betekenen. De snelste versie van Jaguar heeft twee turbo’s waarvan eentje met variabele geometrie, gloeipluggen met keramische koppen, zuigers met een nieuw ontworpen ‘kom’ in hun dak en piezo gestuurde injectoren die met 2000 bar druk werken. Ok dan…

Wie weet of/wanneer Citroën bekend maakt welke wijzigingen aan de C6 doorgevoerd worden? Als ik mijn huidige rijgedrag niet al te veel verander, maak ik augustus/september 2009 mijn leasecontract “vol”. Nu rijd ik Duits; solide, betrouwbaar en snel, maar voor mij zonder emotie. Dus ik zou graag ook voor het dagelijkse verkeer weer Citroën gaan rijden. Helaas laat de actuele C6 drie wensen open;
1. 3.0d ipv 2.7d,
2. iets MMI/i-drive-achtigs ipv die wirwar van knopjes op het dashboard,
3. koplampen zoals in de C5.
De Citroën-dealer hier kan/wil niets zeggen, dus als jullie beter geïnformeerd zijn, verneem ik het graag.
Groeten,
Rens

Wat bedoel je met koplampen zoals de C5?

En wat rij je nu?

Ik vind de C6 en profil onovertroffen, maar van voren gezien niet helemaal evenwichtig. De hoge, smalle koplampen lijken weinig met de rest van het front van doen te hebben. Het front van de C5 met zijn lage, brede koplampen vind ik evenwichtiger. Over smaak valt natuurlijk niet te twisten (of eigenlijk juist wel), maar ik hoop dat Citroën het front van de C6 meer familiegelijkenis meegeeft.

Mee eens….ik vind de C6 prachtig vanuit iedere hoek. Recht van voren is inderdaad de minst fraaie kant. Een C5-achtig front zou de auto (en de verkoopcijfers) goed doen.

Ik vind die lange koplampen, het strijkijzerachtige, juist zeer geslaagd.
Smaken verschillen dus, zelfs onder citroenisten

frontaal mee eens, of toch niet

Ik ben er na 3 jaar C6 rijden nog niet uit. Frontaal is hij minder indrukwekkend dan zij- en achterkant. Met lichten aan heb ik een totaal andere indruk.

Hangt van mijn humeur af.

Voor de rest na drie jaar nog steeds vlekkeloos hoor. Binnekort weer eens een verslagje maken.

Geen nieuws uit Genève?

Geen nieuws uit Genève, in ieder geval niet voor het uiterlijk: http://www.geneve2009.citroen.com/

Op motorisch vlak is er wel nieuws, nl de 3.0 hdi is nu bestelbaar, weet geen prijs, enkel da deze 243pk ontwikkelt

In de configurator op citroën.be en citroën.lu is momenteel alleen de 2.7d te selecteren, op citroën.nl en citroën.fr 3.0, 2.2d en 2.7d. Heb afgelopen week met de grootste Luxemburgse Citroën-verdeler getelefoneerd: daar wist men niet meer te melden dan dat de 3.0d “later” beschikbaar zou komen.

Overigens, op de FR en NL sites kan met uit 7 kleuren kiezen. Dat is al geen overweldigend aanbod, maar op de BE en LU sites slechts uit 4. Dat is toch niet meer serieus… Desondanks overweeg ik ernstig een 2.7d te leasen nu ik afgelopen week mijn dagelijkse auto onzacht in de vangrail heb laten slippen.

gezien het feit dat regelmaitg niet officiële kleuren gespot worden (wit en beige bijv.) is wel aannemelijk dat ze ook op bestelling iets anders bakken dan alleen de folderkleuren.

Ik kom zonet van de dealer, de enigste C6’en die momenteel te bestellen zijn, zijn diegene die in stock staan. DIt zijn allemaal 2.7HDI’s. Wel meer kleuren beschikbaar dan de configurator meld, bijna iedere kleur is ook te krijgen met alle 3 de mogelijke interieurs.

mvg