Hallo allen,

Vooruitlopend op de APK heb ik de handremkabels vervangen. Dit ging zonder problemen. Toen ik met deze klus bezig was zag ik dat de rechter hoes van de stuurbekrachtiging erg zweette. Ik heb het schoongemaakt maar na een stuk rijden trof ik een druppel LHM aan onder het subframe ter hoogte van de hoes. Heeft er iemand ervaring met het vervangen van deze hoezen? Moet je de auto opnieuw laten uitlijnen na montage van de stuurhuis assen? Heeft er ook iemand een idee wat de kosten zijn van deze hoezen?

Graag hoor ik jullie advies.
Groet,

De hoes is niet zo duur, tientje of 2.
Uitlijnen hoeft niet, mits je de stuurkogel zo demonteert dat hij in zijn afstelling niet wijzigt. Er zit een afstelmoer op die je dan niet moet verdraaien. De rechter is trouwens wel de “leukste” om te vervangen. Als je trouwens voor je de nieuwe hoes gaat plaatsen deze even in een bak met heet water legt wordt ie wat soepeler, draai hem ook binnenstebuiten, dan kun je hem als het ware als een condoom afrollen.

De spoorstang moet je gewoon lekker aan het stuurhuis laten zitten. De hoes schuif je daar met groot gemak overheen. Goed veel WD40 gebruiken en niet te bang zijn! Gewoon die hoes over die nok heen rossen.

Maar onder die hoes zit toch geen LHM ?.......

Een tip die Ruben ‘de Belg’ mij eens aan de hand heeft gedaan, die ik stom genoeg niet heb opgevolgd: Koop geen Spidan hoes bij de Brezan, maar een echte bij Citroën.

De Citroën hoes is van een dun soort plastic gemaakt. Deze zet je vast met een soort klem. De Spidan versie is van dikker, rubberachtig spul. De originele klem krijg je hier never nooit niet overheen, dus de vraag is hoe je hem dan moet vast zetten. Ik had er een tie-wrap voor gebruikt maar dat schoot dus mooi weer los.

nanko schreef:

Maar onder die hoes zit toch geen LHM ?.......

Dat is waar. De LHM voor de stuurbekrachtiging zit alleen in de servo, zeg maar dat buisje wat tegen het stuurhuis aan zit. LHM op de aangeduide plek lijkt eerder op een lekke octopus.

Dank voor de tips. Komend weekend ga ik er weer onder. Bij het schoonmaken van de hoes voelde deze als een soort plastic aan. Deze dus even bestellen (indien nodig) . Ik ga nog eens goed kijken naar de aansluitingen van LHM leidingen. Ik hoop niet dat het stuurhuis lek is door bijvoorbeeld een kapotte keerring. Een nieuw stuurhuis kost ongeveer 450,- Euro ex. btw.

Mijn XM lekte ook op zo’n keerring. Ik heb toen een flesje LeakLock bij de lhm gegooid, en warempel, 2 dagen later lekte ‘t niet meer!

Waarom ga je de hoes eigenlijk vervangen ?
Als ie zichtbaar kapot is snap ik het ,maar ik heb de indruk
dat je hem wilt vervangen omdat er een drup olie aanhangt.
Zo’n drup kan niet uit het stuurhuis zelf komen , de heugel en
het tandwiel zijn eenmalig gesmeerd met een kwak vet