Hallo Mede GS bezitters en andere geintresseerden
ik las dit artikel in de veronicagids onder het rubriek Wheels. dus denk tik hem even over

Back to the Future!!

Auto van het Jaar 1971: Citroen GS

In het rubriek back to the future een terugblik op de opvallendste auto’s die ooit auto van het jaar zijn geworden. Kunnen we jaren na dato die keuze bevestigen of had er eigenlijk een andere auto moeten winnen?

Als er ooit een auto terrecht de titel kreeg, dan is het de GS wel. In het Frans spreek je dat uit als géesse, wat reuzin betekent, een mooie naam voor een earodynamisch gestylde auto, die duidelijk aan het grootste Citroen-icoon doet denken, de DS. De GS imponeerde met de schijfremmen rondom en zijn hydropneumatische vering, afgeleid van de DS. Daarmee reed de GS zeer comfortabel, maar lag er ook rotsvast meet op de weg. Uiteindelijk zijjn er 1,7 miljoen van geproduceerd. Pikant is wel dat hij moest strijden om het goud met de citroen SM, de sluike sportwagen met een maserati-motor, waarmee een beroemdheid als Johan Cruijff de blits maakte. De SM eindigde als derde na de volkswagen K70, de eerste VW met een lijnmotor en voorwielaandrijving. toch moesten die het terrecht afleggen tegen de citroen GS,wat ons betreft. al was het alleen al omdat je met een in die tijd veel voorkomende klapband gewoon op drie wielen door kon rijden, zoals ons beloofd werd in de advertentiecampagne.

Nou hoop dat jullie ook beetje hebben kunnen genieten van het artikel.

Stonden er ook nog foto,s bij het artikel?
en is het de meest recente veronicagids? van de week dus, of alvast die van volgende week

Ik ben eigenlijk ook wel benieuwd!?

Kan iemand dat even onder de scanner door trekken?

Oei ! Heeft de K70 ooit een prijs gewonnen ?? Die jurileden moeten onvoorwaardelijke VW- fanaten geweest zijn…
De ( van NSU ” gepikte ” - ) K70 was een grandiose flop. Hij zorgde er wél voor dat vw van danaf vooral lelijke blokkendozen ging produceren

Peter

Het was in 1970 dat de GS auto van het jaar werd, met de K70 op nr2 en de SM op nr3. De 4e en 5e plaats moesten de Manta en de Range Rover delen.

Ik heb het hele originele artikel door de scanner gejast, ik zal ze straks allemaal plaatsen. Eerst een stel belhamels op bed gooien.

Overigens heeft de K70 zeer duidelijke NSU-lijnen, de liefhebber zal er zeker RO80-elementen in herkennen, wat ik een prachtige wagen vind.
De K70 was WV’s eerste “waterkoker”.

Veel leesplezier!

Art schreef:

Stonden er ook nog foto,s bij het artikel?
en is het de meest recente veronicagids? van de week dus, of alvast die van volgende week

Van volgende week.

Mooi!, dan ga ik die halen

Klik voor groot formaat!

Bedankt!

Ik ben echter even zo vrij geweest om je foto een beetje te pimpen….

Die 1971 hebben ze trouwens uit de Wikipedia welke dus niet klopt. In 1971 wat de Fiat 127 winnaar, en de GS dus in 1970. Hoe dan ook, het is heel aardig stukje!

Thnx!  Leuk stukje inderdaad..

patje74 schreef:

Die 1971 hebben ze trouwens uit de Wikipedia welke dus niet klopt. In 1971 wat de Fiat 127 winnaar, en de GS dus in 1970. Hoe dan ook, het is heel aardig stukje!

Bij de verkiezing van de CX is men erop over gegaan om de auto van het jaar +1 te noemen, dus waar de CX auto vh jaar 1974 had moeten zijn werd dit 1975.

Bij het terugtellen wil het dus wel eens fout gaan. Wiki is geen goede bron.

eviltwin schreef:

Wiki is geen goede bron.

Hmmm, dan moeten we maar eens een andere nickname voor jou bedenken. 

En weer een foto van een GS waarin ik de Ami deuropeners helaas niet zie. Is alleen het eerste bouwjaar met die deuropeners geleverd?

Patrick

hogervp schreef:

En weer een foto van een GS waarin ik de Ami deuropeners helaas niet zie. Is alleen het eerste bouwjaar met die deuropeners geleverd?

Patrick

tot ongeveer april/mei ‘72.