Prestige31 schreef:

Al met al, kan ik helaas alleen maar konstateren dat Citroën de weg volledig kwijt is in termen van een innoverend merk. Maar dat is de teken des tijds waarbij de marketingjongens het nu eenmaal voor het zeggen hebben…...

Ik vind het ontwerp best innoveren met optisch een halve b-stijl en geen c-stijl. Ook juig ik het toe dat citoen weer 2 kleuren druft te gebruiken. Over wat er technisch aan inovatie in zit is natuurlijk aan de hand van dit modelletje niets te zeggen, maar er is niemand die - op de energiebehoefte na - de komende 10 jaar een revolutie in de autoindustrie verwacht zoals de DS was.

Ik ben geen fan van wat dan ook door de autoindustrie op de markt is gebracht sinds de jaren 90. Om dat nou op Citroen te botvieren Daarnaast, als bij Citroen nog steeds de technici over de financien gingen waren ze al lang weer failliet gegaan.

Anyway, laat ze lekker hun gang gaan en concurreren met de duitse merken. Ik vind het prima

Ree

hervormd citroen

Prestige31 schreef:

De naam DS te laten herleven in een lijn van modellen die wat luxer en wat meer toegevoegde waarde moeten hebben op de C-lijn, is een goedkope marketing truuk en een regelrechte belediging aan het adres van degene die de oorspronkelijke DS hebben ontworpen en de durf hebben gehad zo’n unieke auto op de markt te brengen. Het heeft gewoon niets met de oorspronkelijk DS te maken, dus laat die in z’n waarde en kom eens met wat nieuws.

De hele ophef eromheen voor de presentatie, waarbij de indruk werd gewekt dat er een retro-design van de DS zou komen (ok, daar is de media eerder schuldig aan) zoals de VW Kever, Mini en Fiat 500, heeft eigenlijk eerder tot een grote teleurstellingen geleid. Maar laten we wel wezen, Citroen heeft al een retro-design in huis: de C6 is niets anders dan een retro-design van de CX.

De getoonde DS3 is ronduit bagger, van de DS4 en DS5 is nog weinig bekend, gespeculeerd wordt op de C-sportlounge en de Hypnos. De laatste twee hadden ze al kunnen gebruiken voor deze presentatie, maar dat hebben ze niet gedaan!!! Daarom vrees ik dat die het niet zullen worden…......

Al met al, kan ik helaas alleen maar konstateren dat Citroën de weg volledig kwijt is in termen van een innoverend merk. Maar dat is de teken des tijds waarbij de marketingjongens het nu eenmaal voor het zeggen hebben…...

helemaal mee eens
de heren/dames proberen de roem van hun voorgangers te gebruiken/misbruiken
waar ze trouwens al een tijdje mee bezig zijn door hergebruik van de c-serie uit de 20-30er jaren
c3 c4 c6

DigiDaan schreef:

Op Aldiweek werd ook alweer onterecht deze vergelijking getrokken. Maar goed, dat zijn ook alleen maar reactionaire azijnpissers die alles afzeiken waar geen vier ringen doorheen gerijgd zijn.

Ook bekend als anti noncomformisten geen   denkers daar.

Re: hervormd citroen

algra schreef:

Prestige31 schreef:

De naam DS te laten herleven in een lijn van modellen die wat luxer en wat meer toegevoegde waarde moeten hebben op de C-lijn, is een goedkope marketing truuk en een regelrechte belediging aan het adres van degene die de oorspronkelijke DS hebben ontworpen en de durf hebben gehad zo’n unieke auto op de markt te brengen. Het heeft gewoon niets met de oorspronkelijk DS te maken, dus laat die in z’n waarde en kom eens met wat nieuws.

De hele ophef eromheen voor de presentatie, waarbij de indruk werd gewekt dat er een retro-design van de DS zou komen (ok, daar is de media eerder schuldig aan) zoals de VW Kever, Mini en Fiat 500, heeft eigenlijk eerder tot een grote teleurstellingen geleid. Maar laten we wel wezen, Citroen heeft al een retro-design in huis: de C6 is niets anders dan een retro-design van de CX.

De getoonde DS3 is ronduit bagger, van de DS4 en DS5 is nog weinig bekend, gespeculeerd wordt op de C-sportlounge en de Hypnos. De laatste twee hadden ze al kunnen gebruiken voor deze presentatie, maar dat hebben ze niet gedaan!!! Daarom vrees ik dat die het niet zullen worden…......

Al met al, kan ik helaas alleen maar konstateren dat Citroën de weg volledig kwijt is in termen van een innoverend merk. Maar dat is de teken des tijds waarbij de marketingjongens het nu eenmaal voor het zeggen hebben…...

 

helemaal mee eens
de heren/dames proberen de roem van hun voorgangers te gebruiken/misbruiken
waar ze trouwens al een tijdje mee bezig zijn door hergebruik van de c-serie uit de 20-30er jaren
c3 c4 c6

Jeetje zeg; dat jullie soort mensen nog bestaat…

Inderdaad; dat kan de gemiddelde autokoper zich ook nog echt herrinneren. De C-serie uit de 20-30er jaren….

Ruimen jullie die flessen azijn wel even op als jullie ze leeg hebben? 

Re: hervormd citroen

tilanus schreef:

algra schreef:

Prestige31 schreef:

De naam DS te laten herleven in een lijn van modellen die wat luxer en wat meer toegevoegde waarde moeten hebben op de C-lijn, is een goedkope marketing truuk en een regelrechte belediging aan het adres van degene die de oorspronkelijke DS hebben ontworpen en de durf hebben gehad zo’n unieke auto op de markt te brengen. Het heeft gewoon niets met de oorspronkelijk DS te maken, dus laat die in z’n waarde en kom eens met wat nieuws.

De hele ophef eromheen voor de presentatie, waarbij de indruk werd gewekt dat er een retro-design van de DS zou komen (ok, daar is de media eerder schuldig aan) zoals de VW Kever, Mini en Fiat 500, heeft eigenlijk eerder tot een grote teleurstellingen geleid. Maar laten we wel wezen, Citroen heeft al een retro-design in huis: de C6 is niets anders dan een retro-design van de CX.

De getoonde DS3 is ronduit bagger, van de DS4 en DS5 is nog weinig bekend, gespeculeerd wordt op de C-sportlounge en de Hypnos. De laatste twee hadden ze al kunnen gebruiken voor deze presentatie, maar dat hebben ze niet gedaan!!! Daarom vrees ik dat die het niet zullen worden…......

Al met al, kan ik helaas alleen maar konstateren dat Citroën de weg volledig kwijt is in termen van een innoverend merk. Maar dat is de teken des tijds waarbij de marketingjongens het nu eenmaal voor het zeggen hebben…...

 

helemaal mee eens
de heren/dames proberen de roem van hun voorgangers te gebruiken/misbruiken
waar ze trouwens al een tijdje mee bezig zijn door hergebruik van de c-serie uit de 20-30er jaren
c3 c4 c6

Jeetje zeg; dat jullie soort mensen nog bestaat…

Inderdaad; dat kan de gemiddelde autokoper zich ook nog echt herrinneren. De C-serie uit de 20-30er jaren….

Ruimen jullie die flessen azijn wel even op als jullie ze leeg hebben? 

er zijn gewoon citrofielen die iets meer citrofiel zijn dan andere citrofielen
dus we bestaan gewoon nog en naar ik mag hopen nog heeeeel lang
dat wij azijn zouden drinken duidt er op dat u een zeer oppervlakkige citroen/peugeot liefhebber bent
leer uw citroen geschiedenis en u begrijpt dat wij slechts LHM tot ons nemen

ambijajance schreef:

jaco schreef:

Ik denk dat de DS4 een veel leukere opvolger voor jouw C4 Berline zal worden. Er gaan geruchten dat die op de C-Sportlounge zou gaan lijken…

mkatgert schreef:

Wanneer stappen ze nou eens van die verschrikkelijk lelijke velgen af…

Mee eens:

 

Whahaaaaaa, dat smoelt echt voor geen meter. 

tilanus schreef:

Prestige31 schreef:

De naam DS te laten herleven in een lijn van modellen die wat luxer en wat meer toegevoegde waarde moeten hebben op de C-lijn, is een goedkope marketing truuk en een regelrechte belediging aan het adres van degene die de oorspronkelijke DS hebben ontworpen en de durf hebben gehad zo’n unieke auto op de markt te brengen. Het heeft gewoon niets met de oorspronkelijk DS te maken, dus laat die in z’n waarde en kom eens met wat nieuws.

De hele ophef eromheen voor de presentatie, waarbij de indruk werd gewekt dat er een retro-design van de DS zou komen (ok, daar is de media eerder schuldig aan) zoals de VW Kever, Mini en Fiat 500, heeft eigenlijk eerder tot een grote teleurstellingen geleid. Maar laten we wel wezen, Citroen heeft al een retro-design in huis: de C6 is niets anders dan een retro-design van de CX.

De getoonde DS3 is ronduit bagger, van de DS4 en DS5 is nog weinig bekend, gespeculeerd wordt op de C-sportlounge en de Hypnos. De laatste twee hadden ze al kunnen gebruiken voor deze presentatie, maar dat hebben ze niet gedaan!!! Daarom vrees ik dat die het niet zullen worden…......

Al met al, kan ik helaas alleen maar konstateren dat Citroën de weg volledig kwijt is in termen van een innoverend merk. Maar dat is de teken des tijds waarbij de marketingjongens het nu eenmaal voor het zeggen hebben…...

Voor jou hadden ze het toch al niet goed kunnen doen. Waren ze namelijk wel met een ‘nieuwe DS’ gekomen, dan had je daar ook op afgegeven als zijnde een moderne vervalsing en belediging voor de ‘oude’ DS.

Hadden ze de naam ‘DS’ helemaal niet gebruikt, dan had je geklaagd over het te moderne logo, de belijning van het nieuwe coceptcar en de gekozen kleur.

Oftewel; De zeventiger jaren liggen al een tijdje achter ons, mocht je het niet gemerkt hebben…

AMEN!

Re: hervormd citroen

algra schreef:

er zijn gewoon citrofielen die iets meer citrofiel zijn dan andere citrofielen
dus we bestaan gewoon nog en naar ik mag hopen nog heeeeel lang
dat wij azijn zouden drinken duidt er op dat u een zeer oppervlakkige citroen/peugeot liefhebber bent
leer uw citroen geschiedenis en u begrijpt dat wij slechts LHM tot ons nemen

Dus als ik jouw beschrijving goed begrijp, is een citrofiel iemand die enkel de oude Citroëns lief kan hebben en niks kan en wil begrijpen van hoe Citroën wil overleven in de huidige markt. Een markt waarin Citroën nog altijd een merk is dat met eigenzinnige auto’s weet te komen.

De hele discussie over de naamgeving DS ga ik me niet in mengen, maar probeer nou eens te zien dat Citroën bezig is de wegen weer wat spannender te maken.

Re: hervormd citroen

algra schreef:

tilanus schreef:

algra schreef:

Prestige31 schreef:

De naam DS te laten herleven in een lijn van modellen die wat luxer en wat meer toegevoegde waarde moeten hebben op de C-lijn, is een goedkope marketing truuk en een regelrechte belediging aan het adres van degene die de oorspronkelijke DS hebben ontworpen en de durf hebben gehad zo’n unieke auto op de markt te brengen. Het heeft gewoon niets met de oorspronkelijk DS te maken, dus laat die in z’n waarde en kom eens met wat nieuws.

De hele ophef eromheen voor de presentatie, waarbij de indruk werd gewekt dat er een retro-design van de DS zou komen (ok, daar is de media eerder schuldig aan) zoals de VW Kever, Mini en Fiat 500, heeft eigenlijk eerder tot een grote teleurstellingen geleid. Maar laten we wel wezen, Citroen heeft al een retro-design in huis: de C6 is niets anders dan een retro-design van de CX.

De getoonde DS3 is ronduit bagger, van de DS4 en DS5 is nog weinig bekend, gespeculeerd wordt op de C-sportlounge en de Hypnos. De laatste twee hadden ze al kunnen gebruiken voor deze presentatie, maar dat hebben ze niet gedaan!!! Daarom vrees ik dat die het niet zullen worden…......

Al met al, kan ik helaas alleen maar konstateren dat Citroën de weg volledig kwijt is in termen van een innoverend merk. Maar dat is de teken des tijds waarbij de marketingjongens het nu eenmaal voor het zeggen hebben…...

 

helemaal mee eens
de heren/dames proberen de roem van hun voorgangers te gebruiken/misbruiken
waar ze trouwens al een tijdje mee bezig zijn door hergebruik van de c-serie uit de 20-30er jaren
c3 c4 c6

Jeetje zeg; dat jullie soort mensen nog bestaat…

Inderdaad; dat kan de gemiddelde autokoper zich ook nog echt herrinneren. De C-serie uit de 20-30er jaren….

Ruimen jullie die flessen azijn wel even op als jullie ze leeg hebben? 

er zijn gewoon citrofielen die iets meer citrofiel zijn dan andere citrofielen
dus we bestaan gewoon nog en naar ik mag hopen nog heeeeel lang
dat wij azijn zouden drinken duidt er op dat u een zeer oppervlakkige citroen/peugeot liefhebber bent
leer uw citroen geschiedenis en u begrijpt dat wij slechts LHM tot ons nemen

Deze hele reactie duidt er alleen maar op dat u een zeer oppervlakkige liefhebber bent. U beperkt zich immers tot een zeer beperkt deel van de rijke geschiedenis, heden en toekomst van ons geliefde merk. Daarmee geeft u dus aan een zeer bekrompen idee te hebben over schoonheid en smaak. Dat is erg jammer…..voor u. 

en hoe was dat gezegde ook alweer :

Iets met smaak en uuhhhh twisten :

Citroen is en blijft een merk waar iedereen (gelukkig) zijn eigen mening over mag hebben. De voorkeuren van een ander zijn niet te ontkennen.

Ik heb het nog even laten bezinken, en ik ga ‘m steeds leuker vinden, die DS3. Afgezien van de naamdiscussie dus. Zoals gemeld, het witte dak is een hint naar de DS, maar ook de B-stijlen (naar de DS C-stijlen). De chromen trim onderop de flank lees ik DS Pallas in (dorpellijsten). Voor de rest is het een beetje een opgeleukte Fiësta, dat is waar, maar nou ja, hij is wel leuk eigenlijk voor een moderne auto! En goddank minder retro dan gedacht. Ik hoef niet meer zonodig retro ontwerpen te zien: doe maar weer eens wat nieuws…

Nu hopen dat de DS4 en -5 nog leuker worden!

Derk

Re: hervormd citroen

tilanus schreef:

algra schreef:

tilanus schreef:

algra schreef:

Prestige31 schreef:

De naam DS te laten herleven in een lijn van modellen die wat luxer en wat meer toegevoegde waarde moeten hebben op de C-lijn, is een goedkope marketing truuk en een regelrechte belediging aan het adres van degene die de oorspronkelijke DS hebben ontworpen en de durf hebben gehad zo’n unieke auto op de markt te brengen. Het heeft gewoon niets met de oorspronkelijk DS te maken, dus laat die in z’n waarde en kom eens met wat nieuws.

De hele ophef eromheen voor de presentatie, waarbij de indruk werd gewekt dat er een retro-design van de DS zou komen (ok, daar is de media eerder schuldig aan) zoals de VW Kever, Mini en Fiat 500, heeft eigenlijk eerder tot een grote teleurstellingen geleid. Maar laten we wel wezen, Citroen heeft al een retro-design in huis: de C6 is niets anders dan een retro-design van de CX.

De getoonde DS3 is ronduit bagger, van de DS4 en DS5 is nog weinig bekend, gespeculeerd wordt op de C-sportlounge en de Hypnos. De laatste twee hadden ze al kunnen gebruiken voor deze presentatie, maar dat hebben ze niet gedaan!!! Daarom vrees ik dat die het niet zullen worden…......

Al met al, kan ik helaas alleen maar konstateren dat Citroën de weg volledig kwijt is in termen van een innoverend merk. Maar dat is de teken des tijds waarbij de marketingjongens het nu eenmaal voor het zeggen hebben…...

 

helemaal mee eens
de heren/dames proberen de roem van hun voorgangers te gebruiken/misbruiken
waar ze trouwens al een tijdje mee bezig zijn door hergebruik van de c-serie uit de 20-30er jaren
c3 c4 c6

Jeetje zeg; dat jullie soort mensen nog bestaat…

Inderdaad; dat kan de gemiddelde autokoper zich ook nog echt herrinneren. De C-serie uit de 20-30er jaren….

Ruimen jullie die flessen azijn wel even op als jullie ze leeg hebben? 

er zijn gewoon citrofielen die iets meer citrofiel zijn dan andere citrofielen
dus we bestaan gewoon nog en naar ik mag hopen nog heeeeel lang
dat wij azijn zouden drinken duidt er op dat u een zeer oppervlakkige citroen/peugeot liefhebber bent
leer uw citroen geschiedenis en u begrijpt dat wij slechts LHM tot ons nemen

Deze hele reactie duidt er alleen maar op dat u een zeer oppervlakkige liefhebber bent. U beperkt zich immers tot een zeer beperkt deel van de rijke geschiedenis, heden en toekomst van ons geliefde merk. Daarmee geeft u dus aan een zeer bekrompen idee te hebben over schoonheid en smaak. Dat is erg jammer…..voor u. 

ja hoor u hebt helemaal gelijk
ik wilde alleen maar zeggen dat citroen weinig inventiev is op de ontwikkeling van haar modellen
het wordt steeds meer eenheidsworst in een optisch ander jasje
en om je dan te onderschijden van de overige merken met gebruik van
de successen van weleer vindt ik wel een beetje slap en weinig vernieuwend
[ja ik ben teleur gesteld had gerekend op een alles vernieuwend citroen
met vlakke vloer ,kevlar carrosserie, koolstof remschijven,1spaak stuurwiel met plofzak, w-8cyl,hydr.pneum.vering,zelfrenigende bekleding,
mogelijkheid voor rijden op diesel,benziene/ethanol ,gas,waterstof,automatisch overschakelnd alnaargelang welke tank het hoogste niveau heeft,en dit alles uiteraard in een jasje zoals de schetsen in het begin van dit topic]

Penny Lane schreef:

En goddank minder retro dan gedacht. Ik hoef niet meer zonodig retro ontwerpen te zien: doe maar weer eens wat nieuws…

Kijk, daar kan ik mij nou he-le-maal in vinden.

En het leukste vind ik nog wel dat je straks de C3 hebt en de C3 Picasso en dat deze DS3 daar weer helemaal van afwijkt. Echt een eigen modelletje als premium in het segment. En datzelfde gebeurt straks ook met de C4 en de C5.

Welk ander merk durft nu zoiets te doen? Een afwijkend model ontwerpen binnen een bepaald segment voor een niche markt? Typisch Citroën wat mij betreft. Ik denk dat het nog wel eens hele gewilde karretjes kunnen worden, die DS3, DS4 en DS5.

Re: hervormd citroen

algra schreef:

[ja ik ben teleur gesteld had gerekend op een alles vernieuwend citroen
met vlakke vloer ,kevlar carrosserie, koolstof remschijven,1spaak stuurwiel met plofzak, w-8cyl,hydr.pneum.vering,zelfrenigende bekleding,
mogelijkheid voor rijden op diesel,benziene/ethanol ,gas,waterstof,automatisch overschakelnd alnaargelang welke tank het hoogste niveau heeft,en dit alles uiteraard in een jasje zoals de schetsen in het begin van dit topic]

Daar heb je een heel mooi punt, maar dat staat allemaal nog zo verschrikkelijk in de kinderschoenen. Daar zal bovendien een behoorlijke kapitaalinjectie mee gemoeid zijn, waarvan ik vermoed dat PSA het er niet voor over heeft. Helaas.

Het zou natuurlijk wel sierend zijn voor Citroën als de eerste kopers ook weer gelijk testrijders zouden zijn.