Arjan Verkade schreef:

De DS3 is veelste klein om daar een retro DS van te maken, als er een retro DS komt dan moet die wel groot zijn vind ik

Helemaal mee eens!

Zijn er dan überhaupt nog wel merken die iets unieks uitbrengen? Volgens mij is al dat unieke al lang eens uitgebracht en hoeven we daar niet meer op te wachten… Ze kunnen hooguit eens met iets unieks qua techniek komen maar verder houdt het wel op denk ik.

Volgens mijn familie ben ik wel Citrofiel. Dat heb ik gekregen van mijn vader die in 1955 met Traction 11 Normale begon en daarna enkele Ds-en, een Ami 6, een GS Club Break en GSA Club Break. Toen er in 1995 een Xantia 2.0 SX kwam vond ie het allemaal niet meer zo. Hij kocht de 2.0 omdat daar de Hydractive op zat maar dat viel tegen. Nee, de DS was het helemaal! Nu mijn vader enige jaren geleden overleden is is de DS van mij. Deze heb ik naast een 2CV en een Saxo. Maar in vergelijking met een 2CV en een DS is er natuurlijk geen Citroën meer geweest. Eerlijk gezegd vond ik het na de DS/SM wel zo’n beetje ophouden. Want is er daarna nog zoveel unieks gemaakt???

Wat een lelijk mormel weer!! Een Audi logo op de grille zou niet misstaan.
Idd heiligschennis om het DS logo weer uit de kast te halen voor zulke projecten…

Sinds de XM stelt Citroen, wat mij betreft, qua vormgeving toch wat teleur muv de C6 en C3 Pluriel. We hopen toch altijd weer op een model waar de bek een minuut of 5 van openvalt….leuke proto’s en “vage schetsen” te over…

eendmans schreef:

Zijn er dan überhaupt nog wel merken die iets unieks uitbrengen? Volgens mij is al dat unieke al lang eens uitgebracht en hoeven we daar niet meer op te wachten… Ze kunnen hooguit eens met iets unieks qua techniek komen maar verder houdt het wel op denk ik.

Renault AvanTime? Vel Satis?

Maar in vergelijking met een 2CV en een DS is er natuurlijk geen Citroën meer geweest. Eerlijk gezegd vond ik het na de DS/SM wel zo’n beetje ophouden. Want is er daarna nog zoveel unieks gemaakt???

De XM en C6 en zeker de CX!!!! De BX mag er ook wezen als opvolger van de GS.

Prestige31 schreef:

Vrees dat die tijden voorbij zijn onder invloed van de Peugeot bazen, die Citroën van weleer letterlijk de nek hebben omgedraaid.

Zonder die Peugeot bazen was Citroën en nu al lang niet meer geweest!

Dick Kampen schreef:

Idd heiligschennis om het DS logo weer uit de kast te halen voor zulke projecten…

Er wordt geen DS logo uit de kast getrokken.

Ik kan het alleen maar toejuigen dat Citroen naast hun standaard C-1..8 (waar erg op de centjes gelet wordt) ook een gamma gaat uitbrengen met dezelfde visie, maar dan met meer degeleijke knopjes, minder rammeltjes etc. Of ze die luxerieuze reeks met andere nummertjes weergeven, of de C vervangen door een D, DS of een DX vind ik allemaal prima. Dat ze een lettercombinatie kiezen waar veel warme gevoelens voor zijn snap ik prima.

Citroen heeft op veel aspecen een slechte naam en om dat te doorbreken heb je naast degelijke producten ook een marketingsconcept nodig. Ik zal pas een negatief gevoel hierover krijgen als blijkt dat dit allemaal gebakken lucht is, maar ik denk dat het wel mee zal vallen.

En nee, ik hoef dat nieuwe spul niet te hebben en ik vind het ook niet mooi. Ik vind wél dat de chevrons die over de hele breedte gaan zoals geintroduceerd op de C5ph2 zeer geslaagd zijn. Daar borduurt dit logo op voort en is dit m.i. een veel kleiner verschil dan tussen C5ph1 en ph2. Vreemd dat er destijds niet van die hevige reacties waren

Ree

Resultaten uit het verleden bieden geen garantie voor de toekomst. Tijden veranderen en hoe graag sommigen het ook anders zouden willen zien, dit geldt ook voor ‘ons’ geliefde merk. Om maar even een toepasselijke metafoor te gebruiken: je kunt niet autorijden als je alleen maar in de achteruitkijkspiegel kijkt.

Ik ben een groot liefhebber van het merk en koester de oude modellen evenzeer als de huidige. Daarbij sta ik niet, vanuit een sentimenteel gevoel, negatief tegenover alles wat er in de toekomst nog komen zal. Onbevooroordeeld noemt men dat ook wel eens.

Daar wil ik nog aan toevoegen dat ik me mateloos irriteer aan de bekrompen manier waarop sommigen menen invulling te moeten geven aan de term ‘citrofiel’ of ‘echte citroën’. Die laatste term vind ik op zichzelf al onzinnig. Een ‘echte citroën’ bestaat niet voor mij.

Jongens wat een geneuzel allemaal,......................

Wat zoeken jullie eigenlijk, het eigenzinnige van een DS, de ruimte van en gebruiksgemak van een MPV het millieuaspect van een hybride, de veiligheid van een tank, de zuinigheid van Dreft, de robustheid van de Big Ben en dat allemaal in een model van het merk Citroen  

Vergeet het maar,.................... de Ds3 is een leuke auto waar zeker wat aan te verbeteren is, maar dat geld voor elk merk en type, zoveel mensen en zoveel wensen.

Dat de een het wat vindt en de ander niets dat zal altijd zo blijven en daar kunnen we 100 pagina´s over doorlullen.

Het is wel een feit dat Citroen met iets anders wil komen en dat is een mooie gebeurtenis.

Als iemand denkt dat de DS ooit terug komt !!!! dat gebeurt nooit meer.

Dat alleen Citroen eigenzinnige en mooie auto´s heeft gemaakt is toch enigzins kortzichtig, er zijn maar genoeg merken die hun nek hebben uitgestoken en bijzondere dingen hebben gedaan, qua styling en techniek.

Dat de DS met de hydrailische vering en remmen iets zeer speciaal was dat is ook zo en daar zijn zeker een aantal types op meegelift GS,CX,BX,XM enz.

Allemaal zeer bijzondere auto´s met een eigen karakter, de ene Citronist vond deze modellen ook mooi of juist niet.

Dat er na de DS niets fatsoenlijks meer is gemaakt en nu ook WEER niet ben ik niet met jullie eens.

De tijd gaat voort zo ook de autotechniek en styling, de fabrikanten moeten tegenwoordig aan zoveel eisen en normen voldoen dat het DS gevoel nooit meer komt, denk maar aan airbags, kreukelzones, uitstoot, verlichting enz enz.

Het is echt niet meer haalbaar volgens mij, zeker niet meer voor `expirimenten` duss ja dan zou het een DS retro moeten worden
met moderne al reeds bestaande meuk erin.

Zitten we daar nu eigenlijk op te wachten dan ?????  het retro verhaal is zo langzamerhand ook aan het verouderen.

Is Citroen altijd zo ontzettend eigenzinnig geweest dan ?????? of was dit ook niet een ordinaire marketingtruc, kijk eens goed rond er zijn genoeg auto’s geweest met een uitgesproken design.

De DS en de hydroliek was een schot in de roos, diravi ook maar helaas is daar weinig meer van over, is dat de schuld van Citroen of is dat de schuld van vader tijd, zeg het maar.

Er zijn nog heel veel noviteiten die wel gebruikt worden en nu als zeer normaal worden gevonden, turbo, injectie, 4 wielaandrijving, meerdere kleppen techniek, luchtvering, vierwielsturing en zo kan ik eindeloos doorgaan.

Dit zijn ook allemaal uitvindingen geweest, niet ten verdienste van Citroen maar wel van een ander merk.

Citroen is een mooi merk met een zeer mooie historie, geniet daarvan en houdt het in ere en rijdend.

Wees blij dat het merk nog bestaat, dat er vele clubs zijn, vele specialisten, lifestyle en noem maar op, wees blij dat Citroen nu toch haar nek weer probeert uit te steken, wat geweest is ...... is geweest.

Arjan Verkade schreef:

Ik hoop dat er een DS6 komt die er zo uit gaat zien:

DS GT Special

Dat hoop ik ook. Al denk ik dat deze neus bij de NCAP-testen niet al te veel sterren gaat scoren op het gebied van voetganger-veiligheid…

Tijden veranderen…....vroegah had je geen NCAP…..dat scheelt een slok op een borrel voor de ontwerpers..

tilanus schreef:

Arjan Verkade schreef:

Ik hoop dat er een DS6 komt die er zo uit gaat zien:

DS GT Special

Dat hoop ik ook. Al denk ik dat deze neus bij de NCAP-testen niet al te veel sterren gaat scoren op het gebied van voetganger-veiligheid…

Tijden veranderen…....vroegah had je geen NCAP…..dat scheelt een slok op een borrel voor de ontwerpers..

Dat is wat ik o.a. bedoel,    het is niet alleen de schuld van Citroen of van Peugeot,.....................

De eisen van de kopers en de eisen van de regelgeving hebben ervoor gezorgt dat het eenheidsworst is geworden.

Prestige31 schreef:

Een ‘echte citroën’ bestaat niet meer…

Dat zeiden de TA-rijders ook, toen de DS uitkwam.
Dat zeiden de DS-rijders ook, toen de GS uitkwam.
Dat zeiden de GS-rijders ook, toen de CX uitkwam.
Dat zeiden de CX-rijders ook, toen de BX uitkwam.
Dat zeiden de BX-rijders ook, toen de XM uitkwam.

Vernieuwing is altijd heel lastig…....voor een bekrompen geest.

Het verhaal van Ron lijkt mij een mooie samenvatting en afsluiting van dit topic.

Leg mij dan eens concreet uit wat er nog te vernieuwen valt.

-Vision system met correctionele rem en stuur acties rondom bijvoorbeeld (nwe Volvo heeft het al van voren voor kop-staart botsingen te vermijden).
-Spectaculair of iig gedurft uiterlijk.
- Met de hydrauliek raak je volgens mij nooit uitontwikkeld, is iig beter dan de hydr. gewoon weg te laten zoals nu vaker gebeurd.
Zo zijn legio dingen te verzinnen.

Het lijkt of Citroen steeds meer versimpelt ipv investeren in vernufte elementen die volop voor handen zijn, zoals gezegd winnen economische aspecten en gunstige verkoopanalyses het van lef en durf.
Hier had de oude Citroen geen last van!

De BX is een mooi voorbeeld van een auto die in haar (prijs) segment qua techniek en comfort het meest te bieden had.

De draaiende koplampen zitten tegenwoordig in Duitse auto’s en Volvo gaat lopen met de vision, Toyota met de hybride etc, etc…

Mogen verder niet klagen, de C6 is mooi en vernuft! De Pluriel is toch wel een geslaagde moderne 2CV, had ietsje minimalistischer gemogen, maar goed. De tussenliggende modellen zijn voor de grote bulk markt…met soms interessante details.

eendmans schreef:

P.S. Is een Citrofiel niet gewoon iemand die alles van Citroën mooi vind? Of ga ik nu te ver… ops:

Dat hoop ik zeker want Citroen heeft met bv. de LN m.i.z. toch ooit wel eens een visueel wanprodukt afgeleverd, of dat nou met Peugeot te maken had of niet. We kunnen nu wel met weemoed en een gevoel van “ach wat een leuke karretje was het eigenlijk..” terugkijken, maar laten we eerlijk zijn.

En aan de andere kant, afgaande op sommige reacties van sommige self-proclaimed Citrofielen alhier, vraag ik me wel eens af of ik daar ook toe wil behoren….