Je hebt pb.

je hebt assen met schijven en zonder abs en met schijven en met abs!

het is makkelijker als je het allemaal zo over kan zetten (dus een as koopt MET abs)

_Razkin_ schreef:

Jaimie de kans is groot dat je die staven niet los krijgt. Ik zou als ik jou was de torsie staven door Midnight Motorsport los laten halen en goed invetten zodat je ze zelf wel met een simpel trekkertje los krijgt.
Zelfs dan heb je nog kans dat je je eigen staven niet los kan overzetten, de as van ZX-Cruiser zat 1 staaf zo enorm vast dat ook zij hem niet geheel los kregen.

Ik heb overigens wel een as van een 16V, welke iig draagarm lagers nodig heeft. Ik kan die as uit elkaar trekken en de exacte staat voor je bekijken en eventueel opbouwen met nieuwe lagers etc. Je zit in het gunstige geval rond de €250 en in het uiterste tegen de €400(incl nieuwe rubbers)...

Ik weet niet hoe je daar bij komt, maar Midnight Motorsport kan helemaal NIKS met achterassen, niet verlagen niet reviseren.
Voor de achterasrevisie moet je bij Ron de Groot zijn van Leeuwenservice.nl
Als je de torsies eruit wilt halen is de kans groot dat je de draagarm compleet van de as af moet slaan en dan ben je al met revisie bezig.
De torsies zit meestal niet veel verschil in, de stabistang is van een 16v dikker.

Ron het eigenlijk nooit iets te maken gehad met MM, hij zit alleen in hetzelfde pand.
Aangezien Ron het altijd bijzonder druk heeft en werken belangrijker vindt dat een naampje, is de indruk ontstaan dat hij bij MM hoorde.
Nu het kwaliteitsverschil tussen de 2 wel heel erg groot wordt, heeft hij besloten om er toch maar meer bekendheid aan de naam “Leeuwenservice” te geven. Aangezien Peugeot en Citroen toch wel erg veel met elkaar gemeen hebben, weten ook enkele Citroenrijders Ron tegenwoordig te vinden
En ja, ik ben er wel vaak, maar da’s hobbymatig

Dat van MM heb ik altijd zo meegekregen her en der over verschillende fora’s…De ZX 16V en Xsara VTS zijn de enige met 21mm torsiestaven voor de vering. Alle andere 306/ZX’en hebben 20mm of minder.

CTI Driver schreef:

Ik weet niet hoe je daar bij komt, maar Midnight Motorsport kan helemaal NIKS met achterassen, niet verlagen niet reviseren.
Voor de achterasrevisie moet je bij Ron de Groot zijn van Leeuwenservice.nl
Als je de torsies eruit wilt halen is de kans groot dat je de draagarm compleet van de as af moet slaan en dan ben je al met revisie bezig.
De torsies zit meestal niet veel verschil in, de stabistang is van een 16v dikker.

Maar het probleem is uit de wereld want razkin heefd een as van een 16v voor me

In heusden zijn er trouwens nog een aantal deukjes weg gehaalt

Ik vind dat die man dat heel netjes heefd gedaan. Ik ben er dan ook erg blij mee.

jaimieberkhout schreef:

Maar het probleem is uit de wereld want razkin heefd een as van een 16v voor me

Ik heb er vorige week ook nog een paar liter nieuwe olie in gegooid. Hij rijd en schakelt nu een stuk beter. Volgens mij zitten daar ook de paar pk’s die ik op de rollenbank miste. Haha langzaam maar zeker wordt de auto veel beter. Ik zou nu bijna voor de lol in de versnelingsbak gaan roeren.

Ik heb voorlopig maar even een planetje gemaakt voor mijn zx.
Want ik heb nog zo veel in me hoofd om te doen. Maar dat is dus het volgende.

Eind Feb t/m Maart.
- Zorgen voor een goede achteras.
- En het aan kopen van een nieuwe achterbumper en achterdemper.

Eind maart t/m April.
- Achterbumper laten spuiten en monteren.
- Nieuw sleepoog kapje spuiten en monteren.
- Uitlaat monteren.
- Andere tellerbladen monteren.
- Andere L buitenspiegel monteren.
- vier nieuwe banden.
- Tweeters in spiegeldriehoek maken

Zo moet mijn achterkant er voorlopig uit komen te zien.

Maar in de toekomst wil ik nog wel een andere uitlaat laten maken. Alleen ik doe het nu zo omdat ik in de toekomst nog wat plannen heb die ik voorlopig nog geheim hou

Zijn dat Remus uitlaten?

Ik weet het eigenlijk niet. Maar die jongen díe het verkoopt vraagt er niet zo gek veel geld voor. En het is toch maar een tijdenlijk verhaal dus zo Heel erg spannend vind ik het niet.

Lijken me Remussen, heb ik op de H*nda gehad.
Zijn gewoon redelijk stille uitlaten tot je het gas intrapt.

Ag ik zie het wel. Als het maar niet zo’n gedoe wordt om hem er op te krijgen.

musketier bumpertje die voor zx te koop was ooit idd leuk spul