Maar wel via een riem, en niet direct.

Bij een SM gaat de HD-pomp direct. De rest ook via een riem.

jantje1948 schreef:

Waardoor worden de attributen zoals airco, hd-pomp enz. dan wel aangedreven bij een DS? Juist, door de nokkenas en dus door de ketting.

jep zonder die tussenas dus die ook…  4 nokkenassen moet aandrijven onsteking en waterpomp…en.. een ds is bij 4000 toeren uitgeteld… bij een sm begint het pas… en airco en alternator worden onrechtstreeks ook aangedreven door de tussenas. dus eigenlijk ook door de primaire ketting.

De hele handel wordt gewoon net als bij een ds door de primaire ketting aangedreven. Of dat nu per v-snaar of direct gaat maakt niets uit. Overigens: ook bij een ds wordt de waterpomp door de distributieketting aangedreven, ok, niet direct, maar wel via een snaar. Voor de belasting maakt het allemaal geen ene moer uit! Daarbij heeft een ds soms ook nog een centrifugaalregelaar, die eveneens via een snaar door de nokkenas wordt aangedreven en de distributieketting dus belast.

ah oke wist niet hoe het juist bij een ds zat…

Ik heb wel eens vaker gehoord over een fabrieks motorrevisie: wat houd dat in voor een (sm) maserati blok. : Weet iemand wat er dan bij dat blok is gereviseerd ?? staat n.l weer eentje op marktplaats; hierbij moeten de kleppen en het oliepompaandrijfasje nog vervangen worden: is de rest o.a. ketting/kettingspanner dan al gedaan ???

BVD

Een Fabrieks revisie is niets meer dan een terug in orde gebracht blok :

vervangen wat kapot cq versleten is .

Verder kunnen er onderdelen gebruikt zijn van latere motoruitvoeringen : waterpompschoep en dichting , hydrauliche spanner ....

Blok moet dan wel en R motornummer hebben .

Kettingen zijn “OLD STOCK ’” dus ook oude kwaliteiet , zou ik onmiddelijk vervangen .

Walter

citroen23 schreef:

Ik heb wel eens vaker gehoord over een fabrieks motorrevisie: wat houd dat in voor een (sm) maserati blok. : Weet iemand wat er dan bij dat blok is gereviseerd ?? staat n.l weer eentje op marktplaats; hierbij moeten de kleppen en het oliepompaandrijfasje nog vervangen worden: is de rest o.a. ketting/kettingspanner dan al gedaan ???

BVD

De Maserati motoren,welke door citroën gereviseerd werden,waren motoren die schade opliepen tijdens de garantie periode,dus zoals dikwijls,een gebroken ketting,of spanner of geleider.Deze blokken zijn te herkennen aan het motornummer ,waar een R voor het nummer ingeslagen is.Op Uw laatste vraag: de schade werd enkel gerepareerd en als er modificaties waren,werden deze toegepast.
Het oliepomp asje,de volle kleppen ed. werden niet vervangen door deugdelijker materialen aangezien deze toen nog niet voorhanden waren.
De huidige modificaties die men nu toepast zijn met materialen die veel beter bestand zijn tegen slijtage. Als je echt wil weten of een motor de echte goede mods gehad heeft,dan is er maar één deugdelijke oplossing,en dat is motor der uit en open gooien.
Mijn motor was ook gereviseerd volgens de vorige eigenaar maar had wegens een echtscheiding,niet alle papieren meer beschikbaar.
Dus is mijn motor nu in revisie,waar blijkt dat deze reeds eens open geweest is.

Die fabrieksrevisie is dus gebeurd tussen 1970 & 1975 hetgeen dus eigenlijk niks voorstelt.(gedateerd)  . 
Dus zoals blooper al vermeld: het hele blok eruit halen en nakijken dat is de enige juiste oplossing.  is dit trouwens een orgineel interieur kleurtje ?? ik ken wel de grijze en rode maar deze nog niet

link

Misschien niet de juistste,maar de zekerste

Volgens het onderdelenboek,zijn er wel 5 of 6 soorten stoffen bekleding te krijgen,naargelang de carrosseriekleur.Ook heb ik al SM’s gezien,met een ander motief in de zetels,dus in plaats van die horizontale ribben,gewoon grote rechthoeken of vierkanten.

blauw “geblokt”    interieur ook orgineel ??

Voila! das de andere versie die ik bedoel.Maar je ziet ze zelden,dus vermoed ik dat deze enkel in de laatste fabricage jaren geleverd werden.
Welk jaar is die laatste?? :

Blooper1963 schreef:

Voila! das de andere versie die ik bedoel.Maar je ziet ze zelden,dus vermoed ik dat deze enkel in de laatste fabricage jaren geleverd werden.
Welk jaar is die laatste?? :

November 72”

klopt al deze interieurs zijn origineel… stof kan is ook in blokken verkrijgbaar geweest…