Mij carburateur is geheel ontregeld weet iemand de juist methode om deze weer correct te krijgen het is ee Dle A2 ? De motor is een dy 3 mechaniek

fff manual part 1 downloaden…............ 103MB
zit afstelling carburateurs bij

Welke carburateur heb je? Solex of weber? 1 of twee traps?

Ik bezit een 2 trapscarburateur Volgens de garageboeken moet er tussen de klep welke het dichts tegen de motor zelf zit geregeld worden met de stelschroef zodat er tussen de klep een spelling ontstaat voor een voelermaatje van 5/100.Het vervelendste is als de motor een tijdje draaid lang of kort hij plots uit zijn eigen weer meer toeren gaat draien en ik hem weer moet bijstellen.De bougies zijn ook zeer zwart wat betekend volgens mij een terijk mengsel.,alleen de mengselsstelschroef reageerd haast helemaal niet als ik hem in of uitdraaid.Alle sproeiers vande carburateur heb ik helemaal door geblazen met de compresor maar helaas geen resultaat.Wel vertelde iemand mij dat de afstelling volgens hem alleen nog maar correct zou zijn als de gaskleppen totaal geslotenmoeten zijn en de afstelling met de stelschroef van de gasklep niet meer werd gedaan?Hopende dat je hiermee mij wat meer tips kunt geven .Dit alle isgekomen na aanleidig van het los schieten van de accelleratiesproeier in de carburateur welke bleek los te liggen .

Yep. alle twee de trappen/kleppen moeten helemaal gesloten zijn. Als dat goed staat en de kleppen ‘haken’ niet dan staan de stelschroeven goed en kan je em borgen. Nu moet de carb wel op de mensel schroeven reageren!

Je hebt geen LPG he?

Is het een halfautomaat?

Nee het is gewone 4 bak en hij heeft geen lpg. Bedank voor je snelle reactie vast
Ik begrijp hieruit dat je niet moet uitgaan van de garage boeken ?

Er azijn twee typen tweetraps carburateur. Ik beschreef de Weber. De Solex werkt iets anders. En ja de werkplaats handboeken hebben wel gelijk!

Hoe kan het dan dat in de werkplaatsboeken gesproken word dat de stelschroef van de 2e trap 1/3 ingedraaid moet worden zodat er tusen de klep en het huis een voelermaatje van 5/100er tussen moet kunnen? Daar begrijp ik geen hout van ?

ben je er al uit welk merk je hebt?
Maak anders een foto!

Ja het is een weber type DLE A2 caburateur twee traps neem ik aan er zitten 2 kleppen in 1x grote 1x kleinerklep

Ok 5/100 is natuurlijk een heeeel dun voelermaatje..
Dus bijna helemaal dicht stellen!
dan moet je een luchtschroef en een mengsel schroef hebben aan elke kant. Deze twee in combi bepalen de stationair setting. Draai de mengsel schroef helemaal in en dan 1,3/4 slag open. start de motor en probeer met de lucht schroef het toerental zo hoog mogelijk te maken zo dat de motor mooi loopt. nu de mengsel schroef indraaien en weer met lucht proberen . enz enz..

Ik zal straks even een foto maken van mijne!

Er zitten maar 2 stelschroeven op een op de kleinegasklep en een op de grotepoort of klep en verder de mengselschroef Volgens de gegevens van mij boek moet de stelschroef van de kleinekgasklep zoveel mm zijn 5/100
Ik kan helaas geen foto maken deze camara bezit ik niet.

Ik kan me voorstellen dat er een interne benzinelekkage in je carburateur is. Ik had dat met mijn Solex ook. Heb je er al nieuwe pakkingen ingezet?
Soms lekt het maar een klein beetje, maar dan komt er zwarte rook uit de uitlaat en slaan je bougies zo zwart dat hij na een paar keer rijden niet meer wil starten.
Je kunt het niet meten, je moet gewoon keurig alles vervangen en afstellen. Als er geen kromgetrokken delen zijn (de voet bijvoorbeeld) en geen al te losse draikleppen (slijten uit) dan moet het kunnen werken.

Nee dit is een goede tip er is nog nooit volgens mij een pakking vernieuwe ook niet nadt ik de carburateur uit elkaar gehaald had heb ik deze niet vervangen omdat hij volgens mij nog perfect uitzag.Ik ga dit zeker proberen.
Alvast bedankt .

Als je een solex hebt zou ik meteen op zoek gaan naar een Weber. Solex heb ik slechte ervaringen mee.
Een carburateur kan trouwens ook verslijten. Als er speling op de gasklep as komt is ie klaar….

Kon nog geen foto maken.. komt na het weekend