Is wel aardig standaard maar bij mij zat ie er ook niet op bij aanschaf. Heb hem ergens gekocht en erop geplakt.

Meeste mensen trekken het logo eraf om nog wat anoniemer golf gtitjes te verslaan bij het stoplicht.

had ik een stuur gezien voor een furio op marktplaats had ik zoiets van mooi!!    maar nee komt in de verre weg niet over met mijn stuur

Greetz zx1.4

Ik heb nog wel een 16v stuur voor je

Nou ff pech met de zx   afgelopen week kwam ik uit Geersdijk en te hoogte van Middelburg hoorde ik een klap waarvan ik niet kon uitvinden waar die vandaan kwam tot dat me accu lampje ging branden oeps dat is dus me multi riem die gesneuveld is   dus direct een nieuwe besteld en de op gezet ff ruzie met de riem die ik niet op spanning kreeg, dus de dealer eens gebeld en uit gelegd, kom maar langs was het antwoord dus ik hoppa der heen en de brug op wieltje eraf en nog wat tupperware en       er bleek een stuk van me poellie weg te zijn en dat was dus de oorzaak dat de multi riem is gesneuveld   dus gelijk maar een nieuwe besteld waar je kwa prijs niet happy van voor wordt maarja dinsdag is me zx weer thuis en zolang staat ie lekker binnen bij de dealer  
(ik mis em nu al )

Greetz ZX 1.4

Jammer vd schade, maar ja… Hoeveel km heeft dat blok gelopen? Niet alles heeft het eeuwige leven he…

Precies kind heeft gewoon onderhoud nodig

Greetz ZX 1.4

Weer eens ff een update van me zx 2.0 16V en geen positieve
naar me ellende met de multiriem begaf van de week een slang van de koeling het   dus wederom naar de dealer in Vlissingen en hop een paar dagen later de zx klaar   onderweg naar huis gegaan en toen begon ineens het motor management lampje te branden   dus direct gestopt en kapje open alles net met het hart en klonk ook allemaal netjes maar thuis aangekomen en de volgende dag starten begon die raar te doen en dood vallen bij stationair draaien als een flinke dot gas gaf   dus een stukkie getuft met de zx en bij het snel los laten van het gas viel die weer dood   dus vandaag weer naar de dealer geweest met om em uit te lezen hoe en wat maar daar konden ze er niet achter komen wat voor blok erin lag om het uit te lezen dus hoe kom je erachter wat voor blok je hebt wat ik weet heb ik een 2.0 16V maar daar achter staan ook nog allerlei toevoegingen achter is er een type plaatje te vinden op het blok waar we wel zijn achter gekomen is dat de rechter vacuüm pot defect is dus die word dinsdag vervangen en hopen dat dan de ellende is opgelost en ik weer kan genieten met de zx

Greetz ZX1.4

je hebt misschien een beetje pech maar wel een hele mooie bolide

Bij mij waren een tijd lang beide vacuumpotjes kaputski, en geen foutmelding te bekennen, dus dat moet je ergens anders aan toe schrijven… Op Hbase kan je je motorcode opzoeken aan de hand van je kenteken geloof ik. Even googlen. Hbase.net dacht ik. Suc7!

Thx ik ben eens gaan kijken en doen en kom uit op deze site  
en hop kenteken in gevoerd juiste type aangeklikt en dan zou dit me motor code moeten zijn???  M.RFY/RFT kan dat kloppen of   ik ga het morgen wel eens aan de dealer doorgeven en kijken of ze er wat mee kunnen

Greetz ZX1.4

RFY en RFT zijn beide motorcodes die in een ZX 2L kunnen voorkomen.
Je moet echt even op het blok kijken (meestal aan de bestuurderskant, voor op het blok net onder de cilinders).

Tsja, je hebt wat pech; vervelend.
Een 2.0 16V wordt helaas maar al te vaak ...eh…stevig gereden wat zo z’n gevolgen heeft.
Meestal komt de volgende eigenaar met de problemen te zitten.
Gewoon even de tanden op elkaar (en de portemonnaie bij de hand) houden en achterstallig onderhoud wegwerken.
Daarna; rije!

Succes!

2.0 16v 155pk = RFY

xu10j4

Pascal schreef:

Tsja, je hebt wat pech; vervelend.
Een 2.0 16V wordt helaas maar al te vaak ...eh…stevig gereden wat zo z’n gevolgen heeft.
Meestal komt de volgende eigenaar met de problemen te zitten.
Gewoon even de tanden op elkaar (en de portemonnaie bij de hand) houden en achterstallig onderhoud wegwerken.
Daarna; rije!

Succes!

Nou inderdaat. Ik blijf ook van alles tegen komen. Maja als je maar door blijfd sleutelen moet het een keer ophouden

Weer ff een update
De zx is weer thuis en rijd beter als die ooit gedaan heeft
Ik heb het idee dat me vacuumpotje alle langere tijd rot was want zijn rij gedrag is des danig verbetert dat ik er van stond te kijken en het lampje voor de motorcheck brand ook niet meer ik ben weer helemaal in me nopjes met me zx 2.0 16V

Greetz zx1.4

als je nog eens langs hoogerheide komt doe dan eens ff een pittstop ik zou je bolide wel eens willen aanschauwen