picassoke schreef:

Ja ik klaag wel eens, dat is waar. En in het verleden heb ik teveel zitten klagen of eerder zagen. Maar de laatste tijd probeer ik er op te letten.

Maar zoals ik al zei vind ik 88.000 km erg vroeg, en ook op enkele autoweek reviews zag je vergelijkbare zaken bij de 1.6 benzine in andere PSA producten (bvb 307) en dan valt toch wel op dat het zeker niet om een aleenstaand geval gaat. Dus vandaar men vermoeden of beter mijn vrees voor de gekende franse slag. En vandaar dus mijn reactie.

Waarvan akte (en 88000 km is inderdaad belachelijk weinig voor een koppakking)

Niks gehoort vandaag. Dus morgen nog een dag lang de C4 picasso

Meestal is de oorzaak niet de auto maar misschien de vorige rijder van deze koets? koppaking krijg je er niet zomaar uit!

Goed, tijd om even wat uit te leggen denk ik….

De genoemde kwaal is een OLIElekkage en géén KOELwaterlekkage. De feitelijke koppakking is dus niet doorgeslagen, maar de O-ring die het oliekanaal afdicht is van slechte kwaliteit en dus vroegtijdig gaan lekken. Dat heeft NIETS met de rijstijl van wie dan ook te maken, maar alles met een domme fout van de fabrikant door voor een goedkoop O-ringetje te kiezen, net zoals op bijna iedere TU-motor die in menig Bx,ax, saxo of xsaar zit.

Heel vervelend, dat wel, maar verder niets aan de hand met de kop. Gewoon ” even” een nieuwe pakking er tussen en eventueel nieuwe bouten. Kop vlakken is ook nergens voor nodig.

Peter,
met respect voor de uitleg van Waterman, maar kijk nog even naar een ouder topic van mij. De zelfde kilometerstand zal ongetwijfeld toeval zijn, maar toch

Succes en de groeten,
Erik

Nogmaals: de auto van de TS lekt olie, geen koelvloeistof….

Even helemaal offtopic, C4-ever, met C4 oude type bedoelen ze hier op het forum dit:

Ik wacht de dealer gewoon af. Wat Waterman zegt hij lekt enkel olie. En als alles meezit heb ik een auto met een nieuwe koppakking en alle toe behoren.

graddus schreef:

Even helemaal offtopic, C4-ever, met C4 oude type bedoelen ze hier op het forum dit:

De enige problemen die ik in bijna 170.000km C4 heb gehad zijn:
-1x storing emissie sensor, opgelost door reset
-1x storing cruise control
-trilling stuur, uiteindelijk opgelost door uitlijnen en ander banden

Jammer dat kennelijk niet alle C4’s zo betrouwbaar zijn…

simpel de auto is zo goed of zo slecht als degene die haar onderhoudt/cqonderhande neemt
er zijn ook goede dealers!!!!!

Welke motor zat er in je C4?

Een auto is idd zo slecht als degene die er aan werkt, maar ook zo slecht als degene die ermee rijdt.

@ Waterman: Excuse Moi. iets te snel. . . . .
@ Graddus: Lol. Ik snap het af en toe niet meer met die types, nu ook al weer een nieuwe DS. . . . .

Suxxes,
Erik

picassoke schreef:

Welke motor zat er in je C4?

Het gaat om een 1.4-16v. Gister heb ik nog gebeld en toen zou er een expert bij komen. Sindsdien niks meer gehoort. Ik wil me ook niet iedere keer opdringen maar ik wil eigenlijk wel weten wat er nu gaat gebeuren.

Gewoon bellen en vragen wat de stand van zaken is. Kan je meteen informeren naar wat die expert gezegd heeft.

Ik heb net gebeld en de expert wil geen koppakking vervangen. Hij lekt ook op een keerring en het filterhuis. Als dat niet de oplossing geeft wordt dan de koppakking pas vervangen. Als het meezit is hij morgen klaar. Dan hoop ik van ganze harte dat ik alleen nog maar voor onderhoud naar de garage moet.