Kornstra schreef:

Ehh,dat wordt dus een sleufgaatje Maar dat maakt niet uit want de andere 2 zijn een vaste maat dus de spoiler komt altijd op z’n (juiste) plaats.

Niet dus, want daar zitten bij mijn spoiler geen gaatjes, ben ik zojuist achter gekomen.

Nouja, ik zoek het morgen wel even uit

Timo1990 schreef:

Kornstra schreef:

Ehh,dat wordt dus een sleufgaatje Maar dat maakt niet uit want de andere 2 zijn een vaste maat dus de spoiler komt altijd op z’n (juiste) plaats.

Niet dus, want daar zitten bij mijn spoiler geen gaatjes, ben ik zojuist achter gekomen.

Nouja, ik zoek het morgen wel even uit

Heb jij slechts 2 bevestigingspunten in je spoiler zitten?

Kleppen stellen

As je toerental te hoog is, moet je rustiger gaan lopen, hahaha. 

As je kleppe stel, dan niet je achterklep, toch? 

Nou je heb jezelf weer een geinige wagen toebedeeld.

Er gaat toch niks boven een BX, qua vering, ruimte, gewicht is ook prima.

,

dikke doei.

Re: Kleppen stellen

makado schreef:

Nou je heb jezelf weer een geinige wagen toebedeeld.

Er gaat toch niks boven een BX, qua vering, ruimte, gewicht is ook prima.

,

dikke doei.

Wat je zegt..

Voorlopig hoeft ik me niet te vervelen zoals je misschien gelezen hebt.
Kwam vandaag nog een gaatje tegen achterin de dorpel,uitlaat spruitstuk is gescheurd en heb net een nieuwe d-riem gehaald,dus de aankomende Zaterdag is alweer ruim gevuld.
Nieuwe veerbollen zijn onderweg,evenals 5 liter spoelolie,als het even kan moet dat ook nog effe gebeuren….

Iemand nog tips om de voorste veerbollen los de krijgen?

Re: Kleppen stellen

Kornstra schreef:

Iemand nog tips om de voorste veerbollen los de krijgen?

beitel en hamer! gaat prima!

Nou Nou

Nou beitel en hamer, is wel rigoreus.

Je kan ook een oliefiltersleutelringgreepcontactadvertentiemeeneemventieldopjegarageplughouderscheepsjongenhondenrekachteruitkijkspiegelverlichtingsklepje gebruiken,

ik zag iemand met een oliefiltersleutelachtig apparaat bezig.

Grussen aus Tirol,

Maurice

Makado, pas je tekst a.u.b. even aan. Je tast de lay-out aan.

Kijk hier anders eens:

Klik!

Daar hebben ze het inderdaad over een oliefiltersleutel of inderdaad een hamer met beitel.

Timo1990 schreef:

Makado, pas je tekst a.u.b. even aan. Je tast de lay-out aan.

Inderdaad,dit leest lastig..

Kijk hier anders eens:

Klik!

Daar hebben ze het inderdaad over een oliefiltersleutel of inderdaad een hamer met beitel.

Bedankt voor de link,klinkt wel een beetje bourgondisch om ze los te slaan met hamer en beitel
Had wel al geprobeerd een grote lijmtang op de bol te zetten,maar had te weinig grip.
Dan toch maar een beetje geweld gebruiken…

Er stond op internet een foto beschijving hoe men dat deed met hamer en beitel, ik kan het alleen niet meer vinden.

Timo1990 schreef:

Er stond op internet een foto beschijving hoe men dat deed met hamer en beitel, ik kan het alleen niet meer vinden.

Kan me er wel iets bij voorstellen..

Heb ze besteld bij ID DS Technique in Rotterdam samen met de spoelolie,morgen 9 dagen geleden,hoop dus dat ze met het weekeinde binnen zijn,begin dat gestuiter zat te worden.

Kornstra schreef:

Timo1990 schreef:

Er stond op internet een foto beschijving hoe men dat deed met hamer en beitel, ik kan het alleen niet meer vinden.

Heb ze besteld bij ID DS Technique in Rotterdam samen met de spoelolie,morgen 9 dagen geleden,hoop dus dat ze met het weekeinde binnen zijn,begin dat gestuiter zat te worden.

Kost dat nou tegenwoordig? Zo’n hamer-en-beitel-set?

Hamer en beitel set koop je bij de betere automaterialenspeciaalzaak voor een eurootje of 40. Maar de ervaring leert dat het met huis tuin en keukengerei ook kan.

In ieder geval het systeem even drukloos maken en ook de onlucht/lastschroef op de drukregelaar een kwartslag opendraaien. Vervolgens de beitel op de dikke ring van de bol zetten (recht) en met een slag of 2 even een richeltje erin beuken. Vervolgens de beitel onder een hoek houden en in de losdraairichting (tegen de klok in) slaan, als ie maar een beetje bewogen heeft kun je de rest normaal met de hand doen. let bij het monteren van de nieuwe bollen er op dat je de nieuwe rubberen ring plaatst, en plaats eerst de ring en dan pas de bol. Handvast is vast zat.

En mooie Bix inderdaad Heb zelf ook een TRI gehad, heerlijk machientje was dat, ik had dan wel de vreselijk felle multipoint, maar de TRI is gewoon een hardstikke leuke uitvoering.

Volgens mij bestaat er ook een gereedschap dat bestaat uit een handvat met een soort spanband er aan. Die spanband kun je om de bol heen trekken en vervolgens kun je die losdraaien. Geen idee hoe zo’n ding heet.

Klopt, en dat kun je zelf relatief eenvoudig maken ook. Ik zal de bollentang die mijn pa gelast heeft wel eens fotograferen. Maar als je zo’n ding niet bij de hand hebt is de beiteltruc net zo makkelijk en zelfs sneller, zo lang het maar om de voorbollen gaat.

De achterbollen moet je lostrekken terwijl er wel nog druk op het systeem staat anders kun je je veerpoten verpesten, daar is de bollentang wel ongeveer noodzakelijk. (uiteraard haal je ze een heel klein slagje los, maak je vervolgens het veersysteem drukloos en schroef je ze dan pas eraf anders worden ze gelanceerd )

Als ik dat zo hoor/lees moet ‘t ook kunnen met zo’n ouderwets wurgkettinkje voor oliefilters (een eindje motorfietsketting aan een handvat eigenlijk). Das mooi, want die heb ik ergens

Derk