par eXeMple! schreef:

Waarom krijg ik toch de indruk dat je geen serie 2 fan bent?  

Volgens mij is een Turbo 2 juist de enige optie voor hem

Wat mij nog het meest stoort aan de S2 is het feit dat er onder de achterbumper gewoon een S1 spatbord zit. ZOOOOOOO slordig, zo goedkoop.

En zie je die tijdens het rijden?

garagestmarien schreef:

Wat mij nog het meest stoort aan de S2 is het feit dat er onder de achterbumper gewoon een S1 spatbord zit. ZOOOOOOO slordig, zo goedkoop.

En?

Als ik met mijn hond aan het spelen ben en er staat een serie 2 op het terrein, dan zie ik dat ja. Daarbij rijd ik liever in een S1, want ik vind dat dashboard, met die rollen toch een stuk mooier dan die normale klokken. Dus ja, zowel in als uit de auto, prefereer ik echt een S1. Sorry.

Niks sorry, je hebt helemaal gelijk De kattenogen van een S1 zijn idd mooier en dat chroom aan de buitenkant blíjft mooier dan plastic. Ben het helemaal met je eens.

Ach iedereen zijn voorkeur
Er zijn zelfs mensen die een CX helemaal niks vinden, dat valt al helemaal niet te begrijpen ops:

Persoonlijk vind ik het serie 2 zwarte dash echt prachtig, de opzet is vandaag de dag gewoon nog steeds vooruit strevend en modern.
Alles op een eigenwijze plek is ook erg leuk

Tjerk schreef:

...chroom ...

GOGOGO Wendela!

Ree

Ree schreef:

Tjerk schreef:

...chroom ...

GOGOGO Wendela!

Ree

Kan het hier alleen maar heel erg mee eens zijn, maar da’s een kwestie van goede smaak

Nogmaals over AA:
De foto’s van AAGarage icm die prijzen doen ook al het ergste vermoeden. Deze foutmelding is wel erg leuk:
http://www.aagarage.com/404.html

garagestmarien schreef:

Als ik met mijn hond aan het spelen ben en er staat een serie 2 op het terrein, dan zie ik dat ja. Daarbij rijd ik liever in een S1, want ik vind dat dashboard, met die rollen toch een stuk mooier dan die normale klokken. Dus ja, zowel in als uit de auto, prefereer ik echt een S1. Sorry.

Nou, hier ben ik niet kapot van, om het zachtjes uit te drukken. Dat zwarte plakplastic (of wat is het?) doet het ergste vermoeden:

The engine bay:

En het hangende hemeltje:

Wat te verwachten voor 900 euro?
In ieder geval slim van ze om alleen foto’s van voor- en achterkant te plaatsen.
 

Daar word ik ook niet gelukkig van.

- Olie rond de vuldop, dat gebeurt niet in een garage, die zel dus wel “zweten” of op een andere manier verbruiken.
- Plattje banjes voor en achter.
- Druppels op de grond onder de eerste foto. Toeval?

Ik weet niet wat je met de auto wilt doen, maar als je vooral wilt rijden denk ik toch dat je in eerste instantie wat meer uit moet geven dan €900.

Ree

l.wenting schreef:

waterman771 schreef:

Daarbij zou ik daar nog geen tweedehands fiets kopen.

Deze staat niet in België, lijkt me.

Er staat wel “NL” bij maar Dibert heeft deze CX ook niet in de verkoop. heb het er weleens met hem over gehad. CX is oorspronkelijk wit maar ooit overgespoten. Zonde, dat leer in een witte CX… kwijlll.
Maar goed, hij staat dus wel degelijk bij CQS.

Deze is ook mooi rood en goedkope maat bandjes:
http://link.marktplaats.nl/230485601

Ree schreef:

Daar word ik ook niet gelukkig van.

1) Olie rond de vuldop, dat gebeurt niet in een garage, die zel dus wel “zweten” of op een andere manier verbruiken.
2) Plattje banjes voor en achter.
30 Druppels op de grond onder de eerste foto. Toeval?

Ik weet niet wat je met de auto wilt doen, maar als je vooral wilt rijden denk ik toch dat je in eerste instantie wat meer uit moet geven dan €900.

Ree

1) Mwoah, gewoon slordig gieten, zegt niets over olieverbruik/ staat van het blok,
2) Eh…ja,
3) zo te zien aan de plek is de oliedrukschakelaar lekkig , ook geen onoverkombaar of onbekend probleem. Ding kost een tientje ofzo..

Gewoon een 2L Douvrin dit, en dat voor 900 euri..
Wat klinkt dat akelig bekend…..