Daar nooit een tekort aan…

sans-pareil schreef:

Ja er is er volgens mij wel ergens een. Ik dacht dat Citroville daar wat mee te maken had.

yep, die is van Dibert !

Nou dan moet ik in ieder geval even coordineren dat ik een ander startnummer op de mijne plak.

Wat een onwaarschijnlijk fraai filmpje trouwens! Adembenemend….

Ja, dat is een filmpje die ik heel erg graag in betere kwaliteit op DVD zou willen hebben. Maar zie dat maar eens te vinden.

sans-pareil schreef:

Nou dan moet ik in ieder geval even coordineren dat ik een ander startnummer op de mijne plak.

Daar was ik al benieuwd naar welk nummer erop zou komen toen ik het filmpje zat te kijken

78 leek me wel een mooie, tenzij je zelf al iets anders in gedachten had wat mooi bij de auto past

Ik denk dan eerder ‘77. Hij moet namelijk eind 77 gebouwd zijn want eerste toelating is ergens begin januari 1978, dus ik schat dat ie in december 77’er is geproduceerd.

Ook een mooi nummer

Vandaag in een loos uurtje nog wat met startprobleem gestoeid. Heel misschien is het nu dan opgelost… alle massacontacten schoongemaakt en een andere accu er in gezet, morgen weer koude start testen.

De andere accu heeft niet geholpen, dus vandaag maar eens een oud type CX startmotor gemonteerd. Maandag ochtend ga ik weer eens de koude start testen om te kijken of het helpt. Het klinkt in ieder geval vervaarlijk.

Ik ben ook maar eens begonnen met de ABS fusees demonteren en schoonmaken, zodat die er binnenkort op kunnen met nieuwe schijven en blokken.

En hoe gaat de koude start nu?

Brak. Maar volgens mij ligt het niet aan de VEMS, instellingen of anderszins. Heb een nieuwe accu. Een snellere startmotor, alle contacten schoongemaakt en ingespoten. Als ik hem aan een draaiende auto hang start hij zo. Anders niet. Ik ga verder zoeken in de electriciteitshuishouding dus…

Toch niet gewoon een brakke massakabel?

Nouja, ik ga nu de kabels zelf vervangen, door denk ik zwaardere nieuwe. Alle contacten zijn al allemaal schoongemaakt, van nieuwe boutjes voorzien e.d. Het moet daar ergens zitten lijkt mij. Ik heb een oude startmotor er onder gezet, zo een zonder vertraging. Die draait idd iets sneller dan die met vertraging, maar hij start dan nog precies even slecht. Totdat ik een andere lopende auto met startkabels er aan hang, dan start ie meteen, ook al is ie helemaal koud. Dat moet dan ergens in de massa of dikke pluskabel zitten lijkt mij, want voor de rest heb ik alles al uitgewisseld…

Goed, heb massakabel van 8mm dik besteld, en even een experimentje gedaan met een paar extra en nogal dikke startkabels… en toen sloeg ie koud wel heel snel aan… morgen even die dikke kabels er op klussen… eens kijken wat dat oplevert, voor de rest zit ik een beetje zonder delen om uit te wissellen. 2 nieuwe accu’s, 3 startmotoren, alle contacten schoongemaakt of gesoldeerd… dynamo laadt goed bij… de dikke kabels zijn zo ongeveer de enige overgebleven optie.