Ik ben een Nederlander die al 33 jaar in Zweden woont en dagelijks een CX gebruikt.
Ik ben nu van plan om een D super (1970) te kopen. De auto heeft franse kentekens en moet dus geimporteerd worden. De auto is al in Zweden dus dat is minder problem. Helaas is mijn frans veel slechter dan mijn nederlands en ik zou graag hulp willen hebben med de vertalong van het “proces-verbal de controle technique.
Ik ben naar de auto wezen kijken en weet dat er een hoop roest in zit.
De volgende punten in het controle technique zijn meer onduidelijk voor mij en ik zou er erg graag een vertaling van hebben. (naar nederlands)
Iemand die dat kan? Alle citroenister die ooit naar Gotland komen: schrijf naar : .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)  , ik ben graag een giude voor u op het eiland!

Defauts a corriger sans obligation d une contre-visite

-COMMANDE DU FREIN DE STATIONNEMENT: Course importante.
-ANGLE, RIPAGE AV: Ripage excessif.
-ROTULE, ARTICULATION DE DIRECTION: Jeu mineur, AVG
-INFRASTRUCTURE/SOUBASSEMENT: Corrosion perforante multiple
-MOTEUR : Defaut d’étanchéité
-TRANSMISSION: Soufflet défectueux, AVD
-CIRCUIT HYDRAULIQUE DE SUSPENSION: Fuite AVG, ARG
-AILE: Mauvaise fixation ARD

Bij voorbaat bedankt.

Welkom!

Wij gaan waarschijnlijk van de zomer met de HY naar Zweden. Misschien ook wel met een CX, maar die moet ik nog kopen . Drie jaar geleden met de DS geweest en het is ons erg goed bevallen. Het is een volk dat erg veel van klassiers houdt. En voor Nederlanders is de Zweedse natuur niet te bevatten, zo mooi. Nog nooit overwogen om richtging Gotland te gaan; het land is ook zo groot .

Ik kan een redelijke gok doen vwb de vertalingen, maar om discussie te vookomen is het beter om te wachten op iemand die het écht kan

Groet,

Ree

-COMMANDE DU FREIN DE STATIONNEMENT: Course importante.
Hulp/handrem te veel vrije slag
-ANGLE, RIPAGE AV: Ripage excessif.
???
-ROTULE, ARTICULATION DE DIRECTION: Jeu mineur, AVG
Stuurkogel links enige speling
-INFRASTRUCTURE/SOUBASSEMENT: Corrosion perforante multiple
Dragende structuur/bodem: Op veel plaatsen doorgeroest
-MOTEUR : Defaut d’étanchéité
Motor: lekt
-TRANSMISSION: Soufflet défectueux, AVD
Aandrijfas links: lekke hoes
-CIRCUIT HYDRAULIQUE DE SUSPENSION: Fuite AVG, ARG
Hydraulisch circuit: lekt linksvoor en linksachter
-AILE: Mauvaise fixation ARD
Spatbord: onvoldoende bevestigd rechtsachter

AVD = avant droite = rechts voor
AVG = avant gauche = links voor

ARD = arriere droite = rechts achter
ARG = arriere gauche = links achter

DriverD schreef:

-COMMANDE DU FREIN DE STATIONNEMENT: Course importante.
Hulp/handrem te veel vrije slag
-ANGLE, RIPAGE AV: Ripage excessif.
???
-ROTULE, ARTICULATION DE DIRECTION: Jeu mineur, AVG
Stuurkogel links enige speling
-INFRASTRUCTURE/SOUBASSEMENT: Corrosion perforante multiple
Dragende structuur/bodem: Op veel plaatsen doorgeroest
-MOTEUR : Defaut d’étanchéité
Motor: lekt
-TRANSMISSION: Soufflet défectueux, AVD
Aandrijfas links: lekke hoes
-CIRCUIT HYDRAULIQUE DE SUSPENSION: Fuite AVG, ARG
Hydraulisch circuit: lekt linksvoor en linksachter
-AILE: Mauvaise fixation ARD
Spatbord: onvoldoende bevestigd rechtsachter

???=ongelijkmatige bandenslijtage door foute sporing???

Lijkt me goed!

Welkom Roland op dit foum….
Hier een handigheidje ( en nog gratis ook ) om tekst om te zetten in een andere taal.

http://www.elanlanguages.com/nl/online-vertalen/

Suc6

Greetz

BIG charlie

Bedankt voor de vertalingen, ik denkt dat het geen aankoop wordt.
Te veel roest

Hmm, dat kan nog een lange zoektocht voor je worden.