Sinds enkele dagen heb ik iets eigenaardigs voor met de handrem. Bij vooruit wegrijden, schakelt de rem normaal uit. Bij achteruit wegrijden is het een ander verhaal : de achterkant gaat de hoogte in & ik moet echt wel stevig gas geven of meerdere keren proberen vooraleer ie lost. Vanmorgen moest ik zelfs tot 2.000 toeren gaan wat ik niet echt aangewezen vind bij een motor enkele seconden na koudstart. Kent iemand dit probleem? Aanvullende info : mijn achterremmen zijn bij de 40K onderhoudsbeurt weer ‘gangbaar’ gemaakt omdat ze een hels piepend geluid maakten bij het remmen tijdens achteruit rijden/parkeren

Ik heb er net even speciaal op gelet….............zo wel vooruit als achteruit, is bij wijze van spreken” het gas even aan tippen voldoende” om de rem te deactiveren

Ook hier geen last .. merk eigenlijk niet eens dat de handrem er af gaat bij het wegrijden (zowel voor- als achteruit)

Ook hier geen last. Ik zou toch even langs je dealer rijden daarmee, want dit behoort soepel te verlopen en niet zoals jij beschrijft.

Succes.

tilanus

wij hebben ook nog geen problemen gehad met de automatische handrem, maar misschien sta je op een helling en is de rem redelijk hard aangespannen? anders lijkt er mij iets niet in orde als je eerst tot 2000 rpm moet, en zelfs gevaarlijk als de handrem plots lost, 1000rpm zou ruim voldoende moeten zijn.

Deze ochtend was het weer normaal, tikje gas & geleidelijk lossen. Het zou wel iets met parkeren op een helling kunnen te maken hebben & wordt de rem dan harder aangespannen.
Jaja, misschien staat dit wel beschreven in de befaamde “TFM” 

Ik heb het verschijnsel ook al een paar keer gehad. Je schrikt even dat de achterkant omhoogkomt.
Meestal gaat het wel weer goed als je even gas loslaat en weer opnieuw achteruit rijdt. (of even de automatische rem handmatig los laten kommen)

GrandBateau schreef:

Deze ochtend was het weer normaal, tikje gas & geleidelijk lossen. Het zou wel iets met parkeren op een helling kunnen te maken hebben & wordt de rem dan harder aangespannen.
Jaja, misschien staat dit wel beschreven in de befaamde “TFM” 

Er is wel een mogelijkheid om de parkeerrem extra strak aan te trekken, maar dat kan alleen handmatig door de knop op het dashboard extra lang ingedrukt te houden. (er verschijnt dat een textbericht in het display, vegezeld van een toon) In zo’n geval kan het inderdaad wat langer duren alvorens de parkeerrem lost. (zie blz. 19-20 v.d. handleiding)

Helemaal geen problemen met die handrem, ik vind het best handig, zeker icm de hill hold functie.

In de achteruit gaat de auto inderdaad een beetje omhoog. Lijkt daardoor ook iets lastiger los te gaan maar gaat uiteindelijk wel los.

Wat me wel opvalt is dat de auto de laatste tijd nogal kraakt als ik wegrijdt met de handrem aan.
Geen zorgen maak ik me erover, eerst maar eens safwachten

picassoke schreef:

Helemaal geen problemen met die handrem, ik vind het best handig, zeker icm de hill hold functie.

Wat merken jullie van deze hill hold functie?

Ik stond deze week op een helling en tijdens het snel verplaatsen van mijn voet van rem naar gas rolde de auto toch even naar achteren. Dit verbaasde mij want dat zou toch niet mogen?

Ik hoor graag jullie reacties.

ik vind deze functie perfect werken zelfs met de caravan van 1500kg er achter geknoopt

Maar ik weet niet beter dat deze alleen handmatig werkt, ik ga stil staan op een helling dan trap ik mijn voetrem in, en dan trek ik de handrem aan, en dan laat ik de voetrem los.

Werkt bij mij perfect, is afhankelijk van de helling. Ik kan je niet aangeven hoe stijl de helling moet zijn (ik dacht 3 graden) en een iets minder stijle helling xzorgt ervoor dat de auto naar achteren kan rollen.

Overigens ben ik zeer tevreden met deze mogelijkheid. Werkt goed en wel degelijk automatisch en volgens mij is dat standaard op onze dame ingebouwd

Bij mij werk hij perfect. Het kan alleen wel zo zijn dat je net onder een hoek staat die net te klein is om de Hill-assist te activeren en dan werkt hij dus niet automatisch. Op dit soort flauwe hellingen echter, zal de wagen ook niet snel naar achteren rollen. Je hebt dus tijd voldoende voor het wisselen van pedaal.

@ Hans; het is toch echt de bedoeling dat je wagen dat automatisch doet. 

Geen probleem, werkt perfect.

tilanus schreef:

@ Hans; het is toch echt de bedoeling dat je wagen dat automatisch doet. 

Ik ga er morgen eens op letten, misschien doe ik idd wel overbodige handelingen