tilanus schreef:

En die heeft ook gewoon weer een nieuwe gekocht! 

nee dat was zijn nieuwe…  ( dus niet ik)   

Nieuw kabelboompje erin en rijden maar weer !

Hoe kan dat ? Een kabelboom die breekt ?

hbeck schreef:

Nieuw kabelboompje erin en rijden maar weer !

Hoe kan dat ? Een kabelboom die breekt ?

sja dat vraag ik mij ook af..

ronama schreef:

ik ken genoeg mensen die staan elke week bij de ford dealer met hun smax…

je moet een beetje geluk (is niet echt het juiste woord) hebben met een auto..

Klopt; ik vind de Smax aan de buitenkant (of eigenlijk vooral de voorkant) nog steeds leuker dan de GC4P; maar de GC4P rijdt stukken beter en heeft oneindig veel minder problemen dan m’n Smax.
Ik weet niet of er een Ford Forum is/was (nee, stuur geen links, niet geintereseerd), maar met alle problemen had ik een half forum kunnen vol schrijven…

citroënmonteurtje schreef:

ach wat jullie hebben valt wel mee, ik heb een GC4P op het werk met een breuk in de kabelboom   heeft net 25000 km en is een jaar oud   wordt een lekker klusje

Ik heb net een probleempje met de kabelboom in mijn C5 Phase 2 gehad.
De automatische bak en de cruise control werkten niet. Bleek een probleem in een kabeltje te zijn.

Harm van Beek schreef:

citroënmonteurtje schreef:

ach wat jullie hebben valt wel mee, ik heb een GC4P op het werk met een breuk in de kabelboom   heeft net 25000 km en is een jaar oud   wordt een lekker klusje

Ik heb net een probleempje met de kabelboom in mijn C5 Phase 2 gehad.
De automatische bak en de cruise control werkten niet. Bleek een probleem in een kabeltje te zijn.

hij was dat dus…  

Aha! 

Overigens, mijn drukknop van de achterklep begint de laatste maand ook wel wat rammelig te worden. Binnen een paar weken gaat hij voor onderhoud en dan laat ik daar ook even naar kijken.

Morgen wordt het gerepareerd, heel het achterpaneel moet er af, de garagist wil voor de zekerheid de auto heel de dag, omdat hij dat nog niet heeft gedaan bij een (G)C4P.
Wij hoorden allebei en medepassagier een krak bij het openen, en je voelt dat het langs 1 kant los zit in ons geval. Als het langs beide kanten afgebroken zou zijn, zou je het inderdaad kunnen horen rammelen, al kan ook iets anders rammelen aan de koffer natuurlijk, mijn vader zijn scenic heeft zoiets eens gehad, en was iets met de gasveren .

Ik heb vanochtend nog eens gekeken en het is echt de knop die soort van los ligt. Zeker als je het vergelijkt met de knop voor het openen van alleen de achterruit.

tilanus schreef:

Ik heb vanochtend nog eens gekeken en het is echt de knop die soort van los ligt. Zeker als je het vergelijkt met de knop voor het openen van alleen de achterruit.

Hopelijk is het eerder een kleinigheid, maar als het echt los zit, is er toch iets niet in orde, want het werkt scharnierend. links en rechts zit de knop vast aan de kant waar je staat, weg van de auto, dus als je daar kan indrukken zonder weerstand, is er hoogstwaarschijnlijk ook een en ander afgebroken, het verschil merk je aan de knop voor de achteruit die eigenlijk hetzelfde is.
Ik kan me voorstellen als beide kanten zijn afgebroken, dat je het niet zo snel merkt als je het niet weet, de knop zal er niet uitvallen denk ik. Bij ons is het in elk geval maar 1 kant, wat het veel duidelijker maakt, en ook de krak uiteraard waardoor we gingen kijken.
Wie weet ben ik dan toch niet de enige met dit probleem en zijn er meerderen die het nog niet weten :

Hoe kan je dan iets achterin leggen?

Via het geopende achterrruitje erin mikken?

Ik heb dus de truc uitgevoerd die iemand me gegeven heeft (Vader dacht ik) en de klep sluit en opent nu veel beter.

En dat is?

Vader schreef:

picassoke schreef:

Dat van die drukknop heb ik gelukkig nog niet gehad, ik moet meestal 2 keer of 3keer duwen eer de klep van het slot gaat.

Draai dan de stoot rubbers waar de klep tegen komt iets meer in.
Dan staat er minder spanning (druk) op het stol en vergrendelt deze makkelijker.

Dit

Of natuurlijk het achterraampje openen. (als je die optie hebt, natuurlijk)