Ik speel wel eens met de gedachte om mijn DS in te ruilen voor een traction. Maar ik aangezien nog een andere hobby heb. Namelijk zweefvliegen. Rijd ik soms met een zweefvliegaanhanger van ongeveer 900 kilo met oplooprem. Mijn snoek heeft hierbij geen problemen mee. Maar hoeveel zou een traction kunnen trekken.Ik weet ook niet veel van de verschillende motor types die er geweest zijn. Ik weet wel dat er ook een zes cilinder geweest is. Maar deze zijn zeldzaam bij mijn weten. En ook vast niet zuinig.

vriendelijke groet Patri

Het trekvermogen van een standaard viercilinder trax is te verwaarlozen. De vijftig pk is niet heel erg veel en de driebak is nogal zwak van concept. Kortom met een standaard trax zul je nogal wat geduld moeten hebben met een dergelijke trailer. Ik heb het vorig jaar geprobeerd met een alpenkreuzertje er achter en ben al na dertig kilometer teruggekeerd…

De strekste traction 4 cilinder heeft 50 DIN-pk… en géén koppel   Dat gaat met 900 kg niet goedkomen vrees ik…

Ik zie hier een droom in deugen vallen .  Maar bedankt voor de super snelle antwoorden. Ik was wat positief gestemd omdat je wel eens een traction ziet met een trekhaak.Maar dat is dus meer voor achteruit inparkeren.

Ter zijde… een T-ford mag meende ik iets van 1300kg trekken volgens de RDW…. 

GoodOldDiesel schreef:

Ter zijde… een T-ford mag meende ik iets van 1300kg trekken volgens de RDW…. 

Mogen vs. kunnen   Alles wat mag hoeft niet te kunnen… 

Bij mijn weten is het max koppel van de tractionmotor 190Nm bij 2000 rpm.
Ik vind dat dat nog wel meevalt (leve de langeslagmotor!)

Jan, ik denk dat je echt een vergissing maakt… een DS met zo’n blok komt nog niet aan de 150 nm…

Mijn Xsara met Xud Turbo diesel 1900 kwam op 200nm….

90 Nm zal beter kloppen.

@ Patri: Er zijn wel wat traxen op de markt die zijn omgebouwd naar een langeslag ID motor (max 83 pk) met de bijbehorende vierversnellingsbak, dan heb je al wat meer oemf

Hi Graddus.

Ik had al inderdaad wat gelezen in een topic over jou auto. Maar om zoiets te doen of om zon auto te vinden zal wel moelijk worden denk ik. ik ga nog even googlen naar frank boelsma. kijken wat ik vinden kan.

graddus schreef:

90 Nm zal beter kloppen.

@ Patri: Er zijn wel wat traxen op de markt die zijn omgebouwd naar een langeslag ID motor (max 83 pk) met de bijbehorende vierversnellingsbak, dan heb je al wat meer oemf

Dat is nog minder als een 1.9D die heeft 120..
Nouja als je kijkt naar het aantal jaren verschil is die 90 best oke…

waterman771 schreef:

Jan, ik denk dat je echt een vergissing maakt… een DS met zo’n blok komt nog niet aan de 150 nm…

Mijn Xsara met Xud Turbo diesel 1900 kwam op 200nm….

Je hebt gelijk, het is 125 Nm.

Tja bouw je trax om naar iets… Niemand die blij met je word, maar oke, je kan slepen. Meende ooit plaatjes te hebben gezien van een pasaat motor in een trax….

GoodOldDiesel schreef:

Tja bouw je trax om naar iets… Niemand die blij met je word, maar oke, je kan slepen. Meende ooit plaatjes te hebben gezien van een pasaat motor in een trax….

In GB bouwen ze de gekste dingen in Traxen, 1.9 tud met een skodabak bijvoorbeeld… 

graddus schreef:

Ik heb het vorig jaar geprobeerd met een alpenkreuzertje er achter en ben al na dertig kilometer teruggekeerd…

En als er iets is wat soepel rijdt is het wel een alpenkreuzer vouwagen!

Dat is wel een luxe klapcaravan zo een Rapido, die kun je ook achter een Ami hangen, mijn pa had hem vroeger achter de Wartburg ops: ...
Leuk filmpje.