Hoi Wupke,
Misschien is het een idee om niet meer rode letters te gebruiken.

jeroentje schreef:

Hoi Wupke,
Misschien is het een idee om niet meer rode letters te gebruiken.

Want?
scusie ik vattum nie…
geleik nene munt die nie wil rolle.
greets wupke, soms nie rap van begrip..

Idd leest zeer onhandig. En komt een beetje schreeuwerig over. Net
zoals constant hoofdletters gebruiken. Terwijl ik zeker weet dat dat niet je bedoeling is.

Het heeft even geduurd (tijdje in het buitenland geweest voor mijn werk) maar de bodem is weer hard. Balken waren niet zo rot als ik verwacht had…..ben van het weekend begonnen met afbouwen, interieur er weer in ik sta te popelen om weer te gaan rijden.
Bodem staat nu in de twee componenten primer, komend weekend een paar spuitbussen met bodemspul erop en gelijk ook een paar bussen LS in de holle ruimten spuiten en keuren maar….................ik hoop dat ze weer goedgekeurd wordt.

Beetje vervelend maar ik reed gister de ds aan de kant (ben wegens tijdgebrek nog steeds niet wezen keuren) en tot mijn verbazing ligt er een hele plas lhm onder ( het lijkt wel of de wagen lekt bij de voorraadbol, dat wordt weer storing zoeken. Heeft iemand wat tips over veelvoorkomende lekkages op die locatie, maakt misschien het storingzoeken wat makkelijker….............

Treiterslang… of de overgang aan die ene rubberslang. Ze komt uit de kokerbalk onder (net voor) de motor. In die balk zit ook je benzineslang en torsiebar.
Op de foto die hierboven staat bij “Jeroentje” zie je die koker duidelijk zitten…in zo’n lege kas..  :photo

Kan een treiterslang ook lekken als de motor uit staat?
Die rubber slang waar je het over hebt zorgt die voor een lekkage in het midden van de wagen?
Ik heb het idee dat de wagen al een tijdje lhm lekt (nu achteraf) want ik heb vorig jaar zomer al een keer een litertje of twee bij moeten vullen, alleen zie je daar niks van als de wagen bij mij op het grind staat.

Ja. er staat nadat de motor heeft gelopen een sloot lhm in die slang…

misschien een stomme vraag maar waar zit dat ding eigenlijk?

Hi hi hi,
waarom denk je dat het treiterslang heet?

Vanaf de hogedrukregelaar (waar de hoofdbol aan vast zit) loopt die iets omhoog en dan schuin naar voren omlaag, naar de hele bos leidingen onder het voorraadvat. Hij lekt altijd bij de HD regelaar.
Echt leuk. Schaafwonden met LHM erin, en heel veel rugpijn.
Als het dit is: succes!
(of probeer de snelweg te halen en bel de wegenwacht, och, toevallig heb ik zo’n slangetje bij me, zeg je dan ..)

Dan moet ik voor de laatste optie gaan denk, alleen een manko, de wagen is nog niet gekeurd en dat lukt waarschijnlijk ook niet met die stralen olie die eruit lopen. Bedankt voor het inspreken van moed ik heb weer wat te doen….....

Hmm gister nog eens goed gekeken en de wagen gestart en nu heb ik ook nog eens een groot water ballet,......dat wordt niks meer deze zomer ben ik bang

KOP OP Bram!
De treiterslang vervang je in ruim een uur. Hij kost 12 euro, geloof ik. Dat waterballet is ook een duidelijke lekkage, het gaat immers om een scheur in waterslang of radiateur, of om een losse klem. Dat moet, zeker als je de onderplaat eraf haalt, ook in een half uur te determineren zijn.
Dus wanhoopt niet! Maar ga lekker even intiem met je godin en na een zaterdagmorgen klussen kun je weer zweven.
Toch?
Succes,
Maarten

Als die radiator eruit is kan je meteen lekker bij de treiterslang!!!
Zal wel een slang gescheurd zijn. Meteen alle slangen vervangen!

Bram, Begin even een nieuw topic.
Iets in de trant van De DS van Bram.

Wordt een beetje off topic…
fftopic