Ik moet trouwens nog even een eerdere post van mezelf rechtzetten.
Als je het originele slot laat zitten kun je de klep alleen op slot zetten wanneer hij niet centraal is afgesloten. Wanneer het boeltje centraal op slot gezet is kun je dus niet de kofferbak open maken met de sleutel itt wat ik eerder postte. Mijn pa wees me hier op, dus ik dacht het dan ook meteen maar even recht te zetten

Kiekert is vandaag binnen gekomen. Bedankt LJ!

Oei! Wat een boel draadjes allemaal!
Gelukkig (in mijn geval dan) heb ik een werkend exemplaar om het uit te bouwen, en zijn er draadjes als deze om wat van op te steken.
En om me af te vragen wat ik me nu weer allemaal op mijn hals haal, dat ook

Succes Timo, maar met de steun van dit forum, en de tips natuurlijk, gaat het je wel lukken

Groet Dennis

Ik heb dit exemplaar voor het grootste gedeelte ook zelf uitgebouwd (zie hier: klik! )

Voordeel is als je het zelf uitbouwt, dat het een stuk makkelijker is om weer erin te bouwen. Ik ben in ieder geval blij dat ik het wel zelf uitgebouwd heb, anders was ik er nooit uitgekomen ben ik bang.   Ik ben benieuwd hoe het zondag gaat!

Ik lees net op een ander forum dat er nogal getwijfeld wordt over de bekabeling naar de achterklep voor de cv;
Ik heb bij 3 bx-en de hele reutemeteut ingebouwd, en die hadden alle drie de kabelboom voor de cv al in de kofferklep zitten. En 2 auto’s waren van de eerste eigenaar, die NIET aan de auto gesleuteld hebben.
(2x bx deauville en 1x progress)

Alleen in de BX van mcDean lag dat kabeltje niet…

Duidelijk. Dus ook in een Progress? Dan móet het er haast wel inzitten. Zondag gaat het tapijt los, dan zoek ik even naar de bruine stekker!

Ik kwam vandaag bij een deauville ook al het stekkertje van de CV-motor in de achterklep tegen, dus grote kans dat jij het ook hebt.

Inderdaad, ik heb hem ook!

Pff, waar ben ik aan begonnen?  

Om half 2 zijn we begonnen. We hebben eerst de oude kabelboom weggetrokken, en daarna de nieuwe erin gelegd. Toen is een maat van me die mij helpt, zich gaan storen op het zekeringskastje. Ik heb in 2 deuren de CV motor en het raam mechanisme overgebouwd. Rond 5 uur hadden we twee deuren klaar, en gingen we even testen of de ramen werkte. Conclusie:

- Bestuurdersdeur niks
- Passagiersdeur niks
- Achterdeur bestuurderskant krijt het raammotortje maar een beetje stroom (0,11 Volt).
- Achterdeur passagierskant werkt!

We snapte er zelf eigenlijk helemaal niks van waarom het nou niet wilde werken, en zijn toen lang bezig geweest met de bekabeling. We kwamen er niet uit.

Ook hadden we waarschijnlijk een soort van kortsluiting. De stekker die we dachten die in het zekeringspaneel moest, stopte we erin. Toen we de BX op contact zette, brande het lampje op het dashboard van het linkerknipperlicht constand. Als we dan het knipperligt aanzette, deden de lampen van de auto het niet, en tikte die twee keer en stopte die. Dat was dus niet goed.

Ik had eigenlijk gehoopt dat het vandaag zou werken, maar dat zat er dus niet in.

Enkele foto’s:

Vanavond komt m’n maat die mij hielp even op mijn account online, die wilt dan wat vragen stellen over de stekkers bij het zekeringskastje etc.

Doordeweeks gaan we waarschijnlijk ‘s avonds verder werken, ik hoop dat we eruit komen.

Allemachtig Timo,waar ben je aan begonnen     respect als je het voor elkaar krijgt

Dat vroeg ik mij vanmiddag inderdaad ook heel even af.

Natuurlijk krijgt hij dat voor elkaar. Goed bezig, Timo!!

Re: BX voorzien van elektrische ramen en centrale vergrendel

Timo1990 schreef:

En tenslotte het zekeringskastje. Hier zit ik denk ik nog het meest mee in mijn maag. De 4 stekkers die ik gevonden had, passen er in. Voor de rest past er geen dat ik kon ontdekken. Klopt dit? Waar zijn al die andere stekkers die aan de kabelboom zitten dan voor?!

De oude stekkers die nu in het zekeringskastje zitten op die plek kunnen eruit gehaald worden, en dan kan ik die hoogstwaarschijnlijk eruit trekken en weglaten?

Hey Timo.

Als ik jouw verhaal zo leest. Vermoed ik, dat je de ouwe stekkers niet weg kan halen. Deze zorgen ervoor dat de huidige installatie (knipperlicht, verlichting enz) perfect blijft doen..

Je zou eens moeten kijken in je BX boekje bij de zekeringstabel.
Ik zie dat de functie van de voorste portierruiten en de achterste een aparte zekering hebben van 30 A.

De functie centrale deurvergendeling (met plafonnier?) hoort bij de zekering van 30 A met de andere functies : aansteker, verlichting handschoenenkastje, stopcontact, plafonnier,- radiovoeding, kofferverlichting, functie klokje.

bij de zekeringstabel staat voor de functie een letter F met een nr en Amperé zekering.

F6- 30A (+ rechtstreeks) = functie achterportierruiten
F7- 30A (+ rechtstreeks) = Oa functie centrale deurvergrendeling
F9- 30A (+ rechtstreeks) = functie voorste portierruiten

ik denk dat de stekker van de voorste\achterste ruiten appart moet worden aangesloten, zonder met de huidige stekkers te verwisselen. De stekker van de centrale deurvergrendeling zal dan met een houdige stekker samen moeten worden gevoegd?

Deze informatie heb ik uit een BX instructieboekje van type2?

Nouja ik hoop dat je wat aan deze informatie hebt. Zo denk ik er namelijk erover.
Let wel! Ik ben géén techneut of zoiets, ik kan het mis hebben met mijn theorie!

Laat ik hopen dat iemand mijn verhaal kan bevestigen, of verbeteren. (En ik bedoel niet mijn NL grammatica! )

Maar ik vind het knap dat je het durft Timo! 
en het zal echt wel goed komen!

succes ermee.

Gert

Wauw Gert, bedankt voor het meedenken!

Even over de zekeringen:

als ik op deze foto naar mijn zekeringspaneel links bovenin van de foto kijk:

Zie ik dat alle zekeringen aanwezig zijn, behalve de laatste F14, van de ABS computer. Dus dat kan het niet zijn, denk ik?

Ik vind het vooral vreemd dat maar 1 raammotor de 12 volt krijgt. De voorste deuren helemaal niks, en de andere achterdeur maar een beetje.

Dus 1 deur doet het goed, en de rest niks.

De massa punten zitten goed?

Dan doel je op of ik de juiste stekkers in het juiste gat gestopt hebt? Dat weten we dus nog niet zeker.. We twijfelen met sommige stekkers. Maar daar kom ik vanavond of morgen nog op terug met foto’s, of we de juiste hebben!