Dit las ik op de autoweek site.

zou me niets verbazen…

Al moet ik eerlijk zeggen dat mijn R25 een zalige bak was, toch….
Dan gaan de Renaults er wel heel veel aan winnen, eerst en vooral qua uitzicht (ik vind de nieuwe reno’s even spannend als een Mazda… )en ze gaan eindelijk degelijk worden, gedaan met die piep-krak-rammel interieurs.
Waar is de win win voor PSA? Reno is een log staatsbedrijf volgens mij.

renault is drama in mijn opzicht, maargoed we zullen zien

Renault en degelijk - mhoehaha. Wat ik van de week zag rijden zag er eerder als een aanfluiting uit dan als een auto, het was toch echt een nieuwe Grand Espace, waarvan het achterscherm aan het klapperen was in de wind - omdat het portierraampje openstond

Ik ben tegen.

Als Renault ook PSA motoren zou monteren, dan zou mijn lokale garage aan een monteur elke week minimaal 1 ATV moeten geven

Ik vraag me af hoe betrouwbaar dit bericht is, ok met de crisis zijn de gekste dingen wellicht mogelijk .

Een eventuele fusie tussen PSA en Renault-Nissan zie ik absoluut niet zitten .
Er zijn al jaren geen samenwerkingen meer geweest tussen beide partijen, na het laatste project ES9 2.9V6 24v motor (1994-1997) wilde PSA niets meer te maken hebben met Renault .

Autoweek is een tendentieus schrijvend medium dat geen enkele kans onbenut zal laten om negatief of opruiiend te schrijven ten opzichte van alles wat niet duitsch is.

Ik zou deze berichten met een ernstig grote korrel zout nemen. Maar de toekomst zal het leren.

DigiDaan schreef:

Autoweek is een tendentieus schrijvend medium dat geen enkele kans onbenut zal laten om negatief of opruiiend te schrijven ten opzichte van alles wat niet duitsch is.

Ik zou deze berichten met een ernstig grote korrel zout nemen. Maar de toekomst zal het leren.

Dat valt toch wel mee?
Maar van die grote korrel zout staat eigenlijk ook al in het artikel zelf. Althans zo lees ik het.

Jeroen

Maar ondertussen kijken de fusie-overleg-partners natuurlijk naar de cijfertjes en de centjes, en niet of de liefhebbers van een bepaald merk een ander merk zien zitten?!
Ik ben het volledig met bovenstaande reacties eens, maar zou ook niet verbaasd staan als soortgelijke berichten op een Renault-forum staan t.a.v. Citroën? 

Het moet niet gekker worden!  

Ik zie dadelijk de Renault modellen, als Citroën door het leven gaan!

................. dat nooit!

Beter is om PSA op te delen, want als er nou een nietszeggend merk is dan is het in mijn ogen Peugeot wel.

paso schreef:

Al moet ik eerlijk zeggen dat mijn R25 een zalige bak was, toch….
Dan gaan de Renaults er wel heel veel aan winnen, eerst en vooral qua uitzicht (ik vind de nieuwe reno’s even spannend als een Mazda… )en ze gaan eindelijk degelijk worden, gedaan met die piep-krak-rammel interieurs.
Waar is de win win voor PSA? Reno is een log staatsbedrijf volgens mij.

PSA + Renault= murphy’s law ( ook zonder psa was dat al het geval bij renault )

Als je echt stalen zenuwen hebt koop je een PSA Renault,dan heb je lef en noem ik je een kerel,het is de goden verzoeken.

Och, noem eens drie verschillen tussen de Clio, de 106 en de C1.
Alle kleine moderne auto’s en MPV’s lijken tegenwoordig van top tot teen op elkaar omdat geen enkel merk durft af te wijken van de norm.

Het verschil zit vooral bij de luxere modellen. En die vind ik bij Renault eigenlijk best acceptabel. ops:

Enneh… was Renault niet een van de eerste fabrikanten die met zo’n oer-lelijke maar razend populaire MPV op de markt kwam? Sindsdien zijn ze wat ronder geworden maar dat oerlelijke is inmiddels de norm en dat wordt nu dus ‘mooi’ gevonden.

Kortom: laat ze maar lekker hun gang gaan. Zolang ik maar in mijn eigenwijze Citroën-klassiekertjes mag blijven rijden!

Och, ik ben ooit begonnen in een R5 TL serie 1, daarna serie 2 R5 GTL en een aantal jaren later een R11 GTL en ik moet zeggen dat waren toch hele betrouwbare auto’s en goed besleutelbaar. Ik denk dat het een kwestie van smaak is, maar ik vind dat Renault ook auto’s met een geheel eigen karakter maakt en een duidelijk herkenbaar interieur.
Enneuh…..het blijft Frans, dusz…..

Kan me wel voorstellen dat André zich nog een keer omdraait in zijn graf, alhoewel ze die tijdens zijn begrafenis al ernstig hadden geschoffeerd door hem in een Renault naar zijn laatste rustplaats te vervoeren….....