Timo1990 schreef:

Mwoah, die vind ik dan weer niet mooi. ops: Mis de TZx bumpers, het c-stijl ruitje (vind ik weer erg mooi) en de kleur doet me nothing. ops:

Haha. Ik zei net nog dat ik nog geen enkele andere Zwarte BX gezien heb. En wel, toevallig posten ze er hier net een

En haha, nog 1. Die 2de lijkt wat op de mijne (buiten de lelijke velgen )

waarom die zf75lj van 400 euro uit stiens niet???
lijkt me een auto die lang van de eerste eigenaar geweest is en dus een gezonde basis

BunnY schreef:

Timo1990 schreef:

Mwoah, die vind ik dan weer niet mooi. ops: Mis de TZx bumpers, het c-stijl ruitje (vind ik weer erg mooi) en de kleur doet me nothing. ops:

Haha. Ik zei net nog dat ik nog geen enkele andere Zwarte BX gezien heb. En wel, toevallig posten ze er hier net een

En haha, nog 1. Die 2de lijkt wat op de mijne (buiten de lelijke velgen )

Zwart? De TZi en de TGi op de vorige pagina zijn beide grijs.

Op Ebay Engeland staat nu een Zwarte MK2 16V, huidige bod is 104 pond

link

Bedankt allen voor de hulp! 150 euro is eigenlijk een beetje to good to be true denk ik ook. Aan de andere kant, er zit nog wel APK op. Ik denk dan maar: da’s een goed teken

Ik ga zondag maar even kijken denk ik. Checklistje mee

Timo1990 schreef:

BunnY schreef:

Timo1990 schreef:

Mwoah, die vind ik dan weer niet mooi. ops: Mis de TZx bumpers, het c-stijl ruitje (vind ik weer erg mooi) en de kleur doet me nothing. ops:

Haha. Ik zei net nog dat ik nog geen enkele andere Zwarte BX gezien heb. En wel, toevallig posten ze er hier net een

En haha, nog 1. Die 2de lijkt wat op de mijne (buiten de lelijke velgen )

Zwart? De TZi en de TGi op de vorige pagina zijn beide grijs.

Ah, op mijn scherm leken ze zwart. Maar gelukkig, rijd ik tóch nog in een zeldzame kleur

Kan goed een goeie auto zijn hoor.
Heb zelf laatst een tweede gekocht voor 50 pleuro, helemaal geen slechte auto.

Wat ik wel jammer vind is dat er over deze auto geen topic is.
Redwolf heeft nog maar 11 berichten staan en die gaan bijna allemaal over de verkoop van zijn auto, hoeft natuurlijk niks te zeggen maar dan krijg ik het idee dat het niet echt een hardcore liefhebber is (of niet bepaald een enthousiast internet gebruiker, dat kan natuurlijk ook..)

Nelis Infra schreef:

Bedankt allen voor de hulp! 150 euro is eigenlijk een beetje to good to be true denk ik ook. Aan de andere kant, er zit nog wel APK op. Ik denk dan maar: da’s een goed teken

Ik ga zondag maar even kijken denk ik. Checklistje mee

APK zegt niets. Het betekent alleen dat je een jaar kan rijden zonder een boete te ontvangen dat je geen geldige APK hebt.
Inprincipe zou je er vanuit kunnen gaan dat de auto wel redelijk veilig is, maar verder over de staat van onderhoud zegt het niets.

Die 14E in Engwierum is in mijn ogen de beste die hier voorbij is gekomen. Die heeft zeker een 5-bak trouwens.
Zo’n 150-blok (Douvrin motor, ook als Peugeot XY7 geleverd) is ijzersterk, erg zuinig en heeft een simpele carburateur etc. Goed te onderhouden voor weinig geld.
Zo’n 14 uit ‘90 geeft allemaal gedonder met die automatische choke etc. Zeker bij min onderhoud niet aan te raden.
Zou ik niet (meer) aan beginnen.

Nelis Infra schreef:

Bedankt allen voor de hulp! 150 euro is eigenlijk een beetje to good to be true denk ik ook. Aan de andere kant, er zit nog wel APK op. Ik denk dan maar: da’s een goed teken

Ik ga zondag maar even kijken denk ik. Checklistje mee

Bij de APK kijken ze niet of de veerbollen nog goed zijn, of de olie de afgelopen 10 jaar wel is vervangen. Je hoeft niet eens een motor te hebben om hem APK goed te krijgen. Dus dat nooit als leidraad aannemen dat het een goede auto is. 

Peteryed schreef:

Je hoeft niet eens een motor te hebben om hem APK goed te krijgen.

Helaas…. zo mal is het nog net niet! Maar inderdaad, een wrak met lekke koppakking, half-brakke koppeling, krokante kofferbak en een veersysteem zo taai als mijn schoonmoeder, kan prima een geldige APK hebben.

Klopt! Heb vroeger meerdere auto’s op de brug gehad die ik op het oog direkt wou afkeuren, maar die na nauwkeurige roestberekeningen met het boek in de hand toch echt nog goedgekeurd mochten worden.
Minimaal te behalen remvertraging is ook een lachertje (je schrikt je dood als je op de rem trapt “Dat krengt remt niet!!!!” en toch nipt binnen de waarden, en oudere auto’s worden alleen op CO in de uitlaatgassen gekeurd, waarde goed is goedkeuren, ook als de koelvloeistof in grote zoete wolken uit de pijp walmt.

Staar je dus niet teveel blind op een APK, vertrouw liever je eigen ogen en gezond verstand

patje74 schreef:

Peteryed schreef:

Je hoeft niet eens een motor te hebben om hem APK goed te krijgen.

Helaas…. zo mal is het nog net niet! Maar inderdaad, een wrak met lekke koppakking, half-brakke koppeling, krokante kofferbak en een veersysteem zo taai als mijn schoonmoeder, kan prima een geldige APK hebben.

Over dat veersysteem klopt het niet helemaal. Want het veersysteem moet naar behoren werken. Als het stuitert als een gek werkt het niet zoals het hoort en is het gewoon afkeur.

En zo kunnen we wel even doorgaan natuurlijk. Ik vind een spiksplinternieuwe alfa stuiteren als een gek, terwijl hij volledig apk-waardig is. Je begrijpt wel wat ik bedoel.