Heeft iemand hier eigelijk persoonlijke ervaring met het verlagen van een ZX ?  Heb hier en daar eens navraag gedaan en de meeste bedrijven zijn er eigelijk niet happig op ivm de torsie stang aan de achterkant.

heb ook wel gehoord dat er mensne zijn die alleen de voorkant laten zakken maar das imho…  geen porum….

Ik heb op dit moment nog de illussie dat het best zelf te doen moet zijn. gaat iemand me uit de droom helpen ?

kwa kosten moet het toch wel meevallen. Setje monroes of konis voor de voorkant. ja wat komt er dan aan de achterkant ??? :  :

setje sportveren die de boel 40 mm lager legt heb je op ebay zo rond de 80 eurie ( tuv gekeurd, zover dat waarde heeft)  een flinke dag sleutelen waarbij ik mezelf geen loon toeken en daarna ff uit laten lijnen, bij ... kikfit ???

Tsja de voorzijde is zelf te doen, maar als bedrijven al niet zo graag de achterkant doen dan zou ik het zelf niet eens proberen…

leg ons ff uit wat die stabilisatiestang er mee te maken heeft!
gaat ie aanlopen tegen de carrosserie of zo?

en als het plaatje het niet doet…

link

aha , veel duidelijker!!
: 

Echt veel zie je niet maar ik zie ook niet echt waarom het zo’n punt is…
Zit ie dan echt zo dicht op de carosserie dat je het niet 2 a 4 cm kan laten zakken? 8 cm word teveel denk ik maar 4 kan toch wel?

Simpele Ziel schreef:

Echt veel zie je niet maar ik zie ook niet echt waarom het zo’n punt is…
Zit ie dan echt zo dicht op de carosserie dat je het niet 2 a 4 cm kan laten zakken? 8 cm word teveel denk ik maar 4 kan toch wel?

Kijk eens op www.citrosport.nl Op dat forum is veel kennis over het verlagen van auto’s, ook van zx-en

EDIT door SZ: URL kloppend gemaakt

Foto is afkomstig van ZX-Cruisers site: ZX16V

he cruiser, daar zat ik dus aan te denken, is er geen how-to van zoiets.

Zomaar een ideetje, als er nu meer zijn die dat willen doen, is daar dan geen “meeting"van te maken ? bedoel als er nu een mannetje of 3 zijn die dat willen en dat gezamelijk doen… lijkt me naast gezellig ok best wel handig…

overigens, iemand enig idee welk euro niveau je aan moet denken ? Op het web word je doodgegegooid met allerlei veren/dempers enzo, maar kan me voorstellen dat er merken zijn die je toch vooral links moet laten liggen…

We zouden natuurlijk iets van een meeting kunnen organiseren..
een zogenaamde sleutel meeting, aangezien we genoeg techneuten hebben rondzwerfen op het forum zou het misschien leuk kunnen zijn om een meeting te organiseren waar mensen met of zonder ZX naar toe kunnen om te mee te helpen aan jou auto…

Op het xantiaclub forum hebben we ook zoiets gedaan, namelijk:
We hadden 1 oude xantia die niet meer de moeite was om te repareren
We zochten een lokatie uit(werkplaats) waar we de sloopxantia heen sleepte en vervolgens demonteerde we gezamelijk alle bruikbare onderdelen.
Vervolgens werd de auto door een sloperij opgehaald.
We hadden een win-win situatie omdat de jongen van zijn oude Xantia af was en de rest goedkoop bruikbare onderdelen hadden.

wat vinden jullie van het plan om een Citroen-forum sleutelmeeting te organiseren?

wat vinden jullie van het plan om een citroën-forum sleutelmeeting te organiseren?

Goed idee een sleutelmeeting icm een Barbeque en zuipfeest. Dan trekken we vooraf lootjes om te bepalen wie de bob´s zijn

Ik zou het , zoals ik al aangaf, idd een leuk iets vindne hoor. Je komt de mensen eens tegen en je kunt er ook nog iets van leren. bedoel, een forum is toch bedoeld om informatie uit te wisselen en er iets van op te steken….

Zal wel wat voorbereiding vragen maar, Ik stem voor en wil me er ook zeker voor inspannen

Komt de achterwiel ophanging een beetje overeen met die van een saxo?
in dat gevaal staan er genoeg howto’s op internet…

Heb naar aanleiding vanCruisers opmerking over howto’s ff gegoogled en een hoop gevonden over idd, de saxo. Het principe komt volgens mij overeen met de zx dus das wel handig.

Wat ik echter ook gevonden heb is een bedrijf in culemborg, Jäger. Zij zijn gespecialiseerd in verlagen van torsie ophanging bij peugeot en citroen.

Vanmorgen vanwege mijn klapperende voorwielen bij de citroen dealer een diagnose laten stellen. Er was niets aan de hand met de fusee handel, maar er zit speling op mijn veerpoten… Nog niets om me zorgen over te maken stelde ze maar vervanging komt eraan…

Daarmee kom ik dus uit bij mijn verlagings wens. Nieuwe dempers voor nodig, dan kan ik net zogoed gelijk laten verlagen.

Kosten… 400-430 eurie. Dat is met nieuwe dempers van Monroe voor en achter was ws niet nodig veren die de boel 40 mm lager leggen. Die prijs is dus inclussief alles.

Is dat nu duur of juist een scherpe prijs? Heb nog even gevraagd wat het met gele koni’s zou kosten maar dan ga je naar de 750 eurie met dien verstande dat je dan RONDOM nieuwe dempers hebt…..

iemand een idee wat raadzaam is ? even verder kijken of heb ik hier een goede aan ?

ergens wil ik het wel zelf doen, maar dan kost het nog steeds geld aangezien de boel ook moet worden uitgelijnd en dat zit al in dat bedrag, PLUS het feit dat ik voor dit klusje niet het juiste gereedschap heb….. (spanners enzo…)

heb het in het zx gedeelte al gemeld, maar ga ze daar dus idd laten verlagen. voor 400 euro loop ik geen risico’s en heb ik garantie. Zogenaamde uit en thuis prijs incl. schroefjes moertjes en koffie prijs.

maar goed, ze vinden het leuk als je er bij blijft om te kijken en er wat van op te steken. Heeft iemand interresse als ik daar dan een stap-voor stap foto verhalatje van maak ? zo niet dan bespaar ik me die moeite