Het gaat er om dat een APK gekeurde auto geen goede auto is.

Peteryed schreef:

Het gaat er om dat een APK gekeurde auto niet persé goede auto is.

Maar je zou wel mogen verwachten dat hij dan geen kritieke roest heeft, dat hij zijn banden op de grond houdt bij een bult in de weg, dat zijn lichten werken enzovoort…

Kortom, hij zou veilig genoeg moeten zijn om op de weg te mogen (maar waarom ze mijn 3de stoplicht dan afkeurden mag God weten   )

patje74 schreef:

En zo kunnen we wel even doorgaan natuurlijk. Ik vind een spiksplinternieuwe alfa stuiteren als een gek, terwijl hij volledig apk-waardig is. Je begrijpt wel wat ik bedoel.

Ja dat begrijp ik. En een keurmeester die weet hoe een HP-geveerde Citroën moet veren zou er een met platte bollen afkeuren..
Dat ‘stuiteren’ van een Alfa hoort bij die auto en daar is de auto mee door de Europese goedkeuring gekomen.

Maar kortgezegd komt het erop neer dat een auto met APK niet gelijk hoeft te zeggen dat hij technisch in goede staat verkeerd.

robinrossie schreef:

Is de chic die hier op het forum staat niks voor je.

De chic uitvoerin gvindt ik persoonlijk erg mooi!

http://www.citroen-forum.nl/viewtopic.php?t=197190

Heeft wel een deuk links achter maar die moet er toch wel uit te halen zijn?
En hij past since net ook binnen je budget.

Ik ken deze BX, is van een liefhebber, goed onderhouden en met de fijne Chic-opties.
Is wel even rijden voor je (staat in Huizen - het Gooi) maar is zeker zijn geld waard.
Dat deukje moet je inderdaad voor lief nemen, wellicht is het er wel uit te trekken/duwen.
De rest van de kwaaltjes zijn kleinigheden.

Stuurbekrachtiging, fijne stoelen, en niet die vreselijke standaard BX hoepel van een stuur maar het lekkere sportstuurtje.

IK zou het wel weten…...... 

Wat vind je zo slecht aan die hoepel? Want ik vind het wel wat hebben (knipoog naar de CX ) .

En Huizen… die prachtige CX die daar staat alleen al , maakt het de trip waard .

Heb vandaag trouwens het magische bedrag van 333,- euro in het BX potje behaald.

Het middenstuk is veel te dik en steekt te ver naar buiten waardoor je niet even zo lekker met de muis van je hand een bochtje kan draaien….....

Wat sowieso al niet lukt bij een 1400-tje zonder SB. 

En een BX stuur vergelijken met het kunstwerk dat CX-stuur heet…...tsk!

Mjah, ze hebben beiden 1 spaak . Maar dat van de CX is wel ‘net’ iets verfijnder natuurlijk.

En dat is inderdaad een goed argument om toch niet voor zo’n 1 spaak stuur te kiezen. Want aan met 2 handen rijden doen we niet mee .

Een 1.4-tje van 870Kg met goede banden stuurt absoluut niet zwaar voor een voertuig zonder SB.
Maar ik weet niet hoe het met de TU-varianten zit.

Dit vind ik het fijnste stuur, en ook het mooiste;

Maar goed, het mooie aan BX-en is dat ze er in vele smaken gemaakt zijn.

Inderdaad. Maar ik denk niet dat ik het in een ‘moderne’ BX zou vinden passen.

En als je Diravi gewoon bent stuurt volgens mij alles zwaar : .

Ik zou het ook weten.. Een mooie type 1.

Je kan ook een XM stuur in je BX zetten. Zag ik laatst een filmpje van van iemand uit een Oost-Europees land.

Jitze, hier bekend onder de nickname elpee heeft een XM type1 stuur van mij in zijn BiX gezet. De afstand stuur <> richtingaanwijzer is beduidend groter dan origineel, maar het kan.

Volgens mij dwalen we af….

En ik lees net dat Michiellio zijn Chic heeft verkocht….

Kunnen we de TS feliciteren?

Dit zal vast ook passen… maar wil je het?

Tis iig wel weer eens wat anders