Tjerk schreef:

Leuk hoor! Mooie kleur ook. Maar is zo’n TZDT nou qua power een flinke achteruitgang t.o.v. een 16V?

Nou van een achtergang zou ik niet echt spreken. Tuurlijk qua snelheid is het nou niet zo bijzonder. Maar qua accelereren is de TZD TURBO eerst wel sneller weg dan de 16v. Bij de wat hoge toerentallen wordt de 16 klapper wakker en dan is de TZD volledig kansloos. Maar De tzd viel me echt niet tegen. In duitsland bergop 170 km/h kon die gewoon. En dan lag het pendaal niet eens op de grond.
Maar met deze auto wil ik niet zo hard meer mee rijden, want met de huidige kilomterstand verdiend het beestje respect. Dus gewoon lekker 130 cruisen.

Over de roestbehandeling die is meteen na het lassen gebeurd. Daar was de rekening dan ook naar, maar nu kan de carroserie in ieder geval nog lang voorruit.

Oke dan, leuk om te horen!

@ patje en de rest die in de loods kan in friesland.

Ik wil deze auto vanavond rond 21.30 ophalen. Ik dat een mogelijkheid? Ik heb hem namelijk nodig voor de vakantie.

Edit: ik wil lachend met deze wagen naar de 600.000 kilometer! Wat een wagen!

Even een update over het hok aangezien ik hem alweer een jaar in mijn bezit heb.

Het is een schande eigenlijk, maar sinds die van mij is heb ik er net 10.000 kilometer in gereden. Uiteraard zonder problemen! Ik ben nog steeds zeer content met de wagen. Aan het begin was het een helse bak, maja als je maar genoeg geld neerlegd maken ze de koets ook wel weer degelijk.

Verder twijfel ik wel wat ik moet met deze auto. Hou ik deze bx ook? Ik heb geen id. Bieden op de auto mag altijd. Als je de auto maar vertroeteld en gewaardeerd wordt. Je moet er ook mee doen waar die voor gemaakt is. En dan is natuurlijk super heerlijk rijden!

De eerste kleine ergenis dient zich aan bij deze auto.

Nu het were winter wordt merk je ‘s morgens vroeg dat de achterruit is beslagen. Dat is niet zo erg want je zet dan de achterruitverwarming aan. Maar die doet het dus niet.

Het verschijnsel: als je de verlichting aanzet dan brand het lampje op het knopje heel flauw. (dat hoort zo) Als je dan de achterruitverwarming aanzet gata het lampje helemala uit en gebeurd er niks! Hij doet het dus niet.

Wat heb ik al nagekeken:
- zekeringen (alles goes)
- achterpaneel losgehaald (alle kabels zitten vast)
- knopje vervangen

Waar moet ik beginnen? Wat kan het nu nog zijn? Toen ik de auto net had was het probleem precies hetzelfde alleen dan ging opeens na 10 minuten lampje wel fel branden en deed de achterruitverwarming het wel. Het duurde steeds langer voordat die aansprong en nu gaat die helemaal niet meer aan. Wie het weet mag het zeggen.

Nou, meten is weten. Meet dus even op de pootjes van de achterruit-verwarming of er prik op staat ja dan nee.
Ik weet wel dat je zegt dat ie het niet doet, maar het zou kunnen dat er ergens een spanningsverlies optreedt waardoor het verwarmende effect nul is.
Het zou trouwens ook best eens kunnen dat de “draden” van de verwarming zelf kapot zijn, dat zou ook niet de eerste keer zijn dat ik dat hoor.

Ik zou maar bij de dealer een nieuwe achterklep met ruit bestellen, want dis kan zo natuurlijk niet!

Harm schreef:

Ik zou maar bij de dealer een nieuwe achterklep met ruit bestellen, want dis kan zo natuurlijk niet!

Lol!
Daar zit het probleem natuurlijk niet. Want al haal je de bekabeling van de ruit af, dan hoort het lampje nog altijd te branden. Heb het even getest bij een andere bx namelijk.
Het feitelijke pribleem is dat de achterruitverwarming pas werkt op het moment dat het lampje op het dash ineens fel gaat branden. Zo lang dat niet gebeurd, gebeurd er niks.

Iemand enig idee hoe de draden van de achterruitverwarming loopt?

@ harm: als er een nwe ruit in had gemoeten was die allang besteld natuurlijk!

Een feller lampje in het knopje monteren?

Daar zit het probleem natuurlijk niet.

Sinds wanneer weerhoudt zo’n detail jou ervan om iets te laten repareren??

Zit er niet een rubber tussen de dakrand en schanierklep? Hierin zou dan de kabels van de achterruitverwarming zitten. Door steeds open en dicht te gaan zit er beweging in de kabels, totdat ze doorknikken.. Dus misschien zit in de buurt van die rubber een kabelbreuk?

Onderaan de achterruit steken een paar pootjes uit de achterruitbekabeling. Daarop zitten dan 2 stekkertjes geplugd om die bekabeling van stroom te voorzien. Die pootjes willen nog wel eens wat los gaan zitten, of zelfs helemaal los komen van de achterruitbekabeling. Had ik destijds ook bij mijn GTi, mij boeide het niet echt….

En anders het relais eens checken, als die dingen op leeftijd raken gaan ze wel eens rare dingen doen. Succes!!

Pootjes zitten goed. De ruit is zelf is ook goed en ik zie nergens draadbreuk of iets dergelijks.
Waar zit dat relais dan als ik vragen mag
Wat ik ook heb gezien is dat er een heleboel draden lopen via de dakrand de achterklep in. Daar zou het ook in kunnen zitten lijkt me?

Als ik ga meten staat er totaal geen spanning op de pootjes dus logisch dat de verwarming niet werkt.

Relais 4 op je zekeringkast, uit m’n hoofd.

Laat je weten als je het gevonden hebt? Want de mijne heeft exact dezelfde symptomen sinds vrijdagavond .