Hallo,
Ik rij nu XM turbodiesel. Die gaat naar de 500.000 km. Nu ben ik me aan het orienteren op een C5. Ik zoek een sedan, diesel van ongeveer 4 à 5 jaar oud.
Geen idee welke motoren erin liggen. Graag wil ik weten wat zo’n wagen bij normaal gebruik verbruikt aan diesel, wat zwakke punten zijn i.v.m. het bezoek aan de garage.
Wie kan mij wat informatie geven.
C5 PH2
Hoe herken ik een PH2? Is dat een bepaalde uitvoering.
Ik heb nu de duurste XM diesel. Per ongeluk gekocht. Die extra’s ben ik in de loop der jaren steeds meer gaan waarderen.
aanschaf
Ook wij denken eraan om de Xantia(hdi diesel 2.0) in te ruilen tegen een (gebruikte) c5 diesel. En als ik dit zo lees, dan word ik wijzer dan in de showroom van een garage. 
De folder is mooi, en glanzend, en de auto ziet er goed uit. 
Deze moet zo’n 25.000km per jaar rijden, lekker hard kunnen en er moet een caravan achter. 
ops: En manlief wil graag parkeer sensoren, kunnen deze ook later geplaatst worden als dit er niet “opzit”??? En die Phase 2, waaom is die beter 
: :
Totaal aantal Berichten: 4695
Geregistreerd: 26-08-2005
- SM 2.7 carb
- C3 1.4 HDI exclusive
De phase I is ontwikkeld als één van de eerste citroën’s met multiplex electronica en dat stond dus nog in zijn kinder schoenen.
Dat zijn veruit de gekende problemen. De phase II is de opvolger van de I en is hier op voor 99% verbeterd. 
mijn ph2 was een fijne wagen en zeker een aanrader..
parkeersensors kan je zeker achteraf plaatsen…
Re: aanschaf
Amber schreef:Ook wij denken eraan om de Xantia(hdi diesel 2.0) in te ruilen tegen een (gebruikte) c5 diesel. En als ik dit zo lees, dan word ik wijzer dan in de showroom van een garage.
Natuurlijk kan je sensoren plaatsen op je wagen als ze er nog niet op zitten.
Ik heb het deze donderdag laten doen. Want op berlingo besteller worden die niet geleverd. Heb eens gekeken wat dat kostte af fabriek. Dan ben je 640 euro kwijt. (break variant) Ik was de helft kwijt dus zou het tegenwoordig eerder affabriek doen
New Berlingo, heerlijke wagen
