als ik het goed begrijp is dat ze dan je banden e.d gaan balanceren wanneer deze aan de auto zitten.

de banden kunen wel goed gebalanceert zijn maar als ze door de auto uit balans worden gebracht dan is hij uit eindelijk nog niet gebalanceert.

(verbeter me als ik het verkeert zeg ops: )

Doen ze dat ook bij KwikFit???

(die zit lekker dicht bij mijn werk, 5 minuutjes lopen. Vandaar)

Of moet ik ervoor naar een dealer zelf?

steekassen kunnen ook in onbelans zijn.
sommige citroen DS steekassen hebben trillingsdempers op hun assen zitten om dit op te heffen.
wat ik bedoel te zeggen (en McDean ook !!) dat als de assen in onbelans
je auto nog steeds trilt ondanks dat (alle) banden goed gebalanceerd zijn
door nu het wiel AAN de auto te balanceren kan het wezen dat er dan alsnog eens onbelans naar voren komt. Dit kan men dan opheffen/corrigeren door de gewichtjes aan de velg te wijzigen

ik zou gewoon fff bellen met kwitfit of zij dit ook doen…..AAN de auto

Kan het niet gewoon het wegdek zijn wat ik voel met die trillingen??

Ik heb even iemand anders laten rijden in mijn auto, een monteur, en die voelde het ook, maar zei dat de trilling constant is, met soms wat harder dan wat het gewoon is.

Dit is wel in regelmatige momenten. Dus is niet zo dat het er even is, en lang wegblijft, maar blijft om de paar seconde terugkomen.

Ik heb de bandenspanning iets verlaagd van 2.2 naar 2.0, maar ook dit geeft geen effect…

Hij zegt dus dat ik me er niet druk om moet maken… Maar stiekem doe ik dat wel.

Waar balanceren ze de wielen AAN de auto? Want wil dat nog weleens proberen.

Bij Profile? Kwikfit? ABC Bandencentrum??

ik zou zeggen. ff rond bellen en vragen of ze het doen

McDean schreef:

ik zou zeggen. ff rond bellen en vragen of ze het doen

Ga ik morgen ook meteen sochtends doen, maar misschien is hier iemand die weet wie dat doet?

Zoals Kwikfit, Profile of anderen?

Profile doet het,

ik gebeld, kon gedaan worden.
Kom ik daar, schijnt achter niet mogelijk te zijn omdat dat assen te ver uit elkaar zouden staan, waardoor het niet mogelijk was. Heeft ze nogmaals los van de auto gebalanceerd, waarbij er nog eens 10 gram extra op moest worden gezet.

Ik ga er niet vanuit dat dit nu echt de oplossing is. Ik ga er hierna niks meer mee doen. Het zal wel horen zo.

Waar moet ik anders zoeken?!

Ik weet het echt niet meer.

ik vind dit wel comisch.
je geeft zelf aan dat je VOOR het vervangen van de uitlaat GEEN trillingen had.
daarna WEL.
dus is het simpel,, die uitlaat hangt onder spanning, en dat veroorzaakt die resonantie.

nu ben je al 3 dagen bezig met je banden en andere dingen BEHALVE je uitlaat.

ook al hangt hij recht en kun je er weinig fout aan zien, toch is dat ding de oorzaak.
danwel doordat het in de demper zit, danwel doordat hij onder spanning zit.

demonteren en opnieuw HERmonteren is je enigste optie.

mvgr , Wupke:die 100% zeker is dat het in je uitlaat zit.
PS,, na de vakantie word er in Sint Oedenrode weer een tech meeting georganiseerd,, mischien wil je daarop wachten ...

Auto opgehaald
De voorbanden zijn opnieuw gebalanceerd… Maar dit zal het niet oplossen denk ik.

De jongen zei tegen me dat het misschien standaard is bij deze modellen (Xsara 1998 1.9D)

Kwikfit… Mjah zou mijn Citroen daar niet naar toebrengen, maar goed.

Bedoelt die Kwikfit gast dat dat trillen standaart is?
Verder commentaar overbodig

Xsara met standaard stoel massage? Da’s wel heel erg luxe  

dan ga ik morgen naar een ander kwikfit-filiaal…

Uitlaat hangt wel goed, genoeg speling ook, en komt nergens tegenaan… Maar dan ga ik morgen garantie halen bij een andere kwikfit…

ik wordt steeds gaarder hiervan. bah.

je hebt tig verschillende merken dempers.
romax ed en orgineel spul heeft een vet verschil in aanschafprijs, maar als je een orginele demper had laten monteren,had je die resonantie niet gehad.

het was destijds met die GS/A,s en BXen idem,, een plakmerkeinddemper, resoneerde meer en gaf een ander geluid dan een orginele demper.
ook gingen die immitatie dempers in No time weer kapot vanwege roest enzo.

je kan het eigenlijk easey controleren, beuk een aardappel in je demper, boor er een gat doorheen van 1,5 a 2cm diameter, en rijd dan een rondje.
geheid dat je resonantie pleitos is.

mvgr wupke..

er is een nieuwe katalysator ondergezet met het stuk pijp naar de einddemper.

Einddemper is dus nog origineel!

er is een nieuwe katalysator ondergezet met het stuk pijp naar de einddemper

Katalysator bij een diesel?
Is wel heel bijzonder tegen woordig kan een roetfilter wel maar vlgs je adver heb jij een gewone 1.9D dezelfde die in mijn ZX D ligt en daar zit geen katalysator onder

Wat is dat blokje dan, beetje ruitervormig/ovaal wat ongeveer tussen de 2 voorstoelen aan de onderkant van de auto hangt??