Slijtage. Roest, dat soort flauwekul. Ooit, als ik een blauwe vind, wordt dat vervangen.
Het is een erg gebruikt hok, moet je weten.

Maar het blijft maar gaan. Precies zoals een auto hoort te zijn!

Sable Doré schreef:

Jezus, toch maar een nieuwe bil.

Zodat je beter kunt zitten?

voutje

Zo beter Arjan?

Lekkere reclame voor je toko, zo’n rijdende poubelle…

Daarom staat dat nergens te lezen op die auto. 
En het is MIJN auto, niet die van de garage of de eigenaar van de garage.

Zie je wel, een rol duck tape!

par eXeMple! schreef:

Zie je wel, een rol duck tape!

Ja dat was eigenlijk ook het eerste wat mij opviel….

dat is toch ook onderdeel van de PSU!

Die specifieke rol komt inderdaad van het mysterie van defensie. 

garagestmarien schreef:

Die specifieke rol komt inderdaad van het mysterie van defensie. 

Het is en blijft achter de feiten aanhobbelen bij Jacqueline.
Weer een stukje reclame voor de AA garage.

Gisteren, terugrijdend vanuit Montluçon, ineens een enorm gegil onder de motorkap. V-snaar. Nergens een plekje om even te parkeren, maar na een kilometer een ruime parkeerplaats om even te kijken wat er aan de hand is.

De snaren zijn van de nokkenaspoelie afgelopen, dus de snaar van de HDpomp krijgt alles voor z’n kiezen, trekt dat niet en we hadden dus ook geen druk meer.

Geen normale situatie, maar wel als een motor door AA garage in elkaar is geflansd. De nokkenaspoelie zit los. Even weer goed vast gezet en voorzichtig naar huis.

Vandaag gekeken wat het probleem is.
De poelie zit, vanaf de motor gezien, als volgt. Een ring met spiegleuven en zes gaten voor bouten, dan de grote poelie voor naar de waterpomp. Daar tegen de kleine poelie voor de HD-pomp. Een ring met zes gaatjes voor de algehele montage. Deze zes gaatjes bevatten zes verschillende boutjes, waarvan er een paar zonder revetje en allen met een ander moment vastgezet. Dat zat dus scheef, waardoor de grote moer die op de nokkenas zit, zich los heeft weten te werken. Gelukkig blijkt na vervanging van het stukje met de spiegleuven, dat de nokkenas niet beschadigd is. Die oude had geen spiegleuven meer over.

Eerst een kop die niet volgens momenten is vastgezet, waardoor de stoterstangen krom raken of zelfs breken, nu dit weer. Het beste zou nog zijn een heel andere motor in Jacqueline te hengelen, want we gaan ongetwijfeld nog meer AA ellende tegenkomen.

Ah, je hebt ondervonden dat citroen expres het poeliehart van zachter materiaal heeft gemaakt dan de nokkenas zodat de nokkenas bij bovenstaand geval niet kapotgaat. Ben je niet blij dat je dat staaltje ingenieursschap nu in actie hebt gezien ?

sans-pareil schreef:

Ah, je hebt ondervonden dat citroen expres het poeliehart van zachter materiaal heeft gemaakt dan de nokkenas zodat de nokkenas bij bovenstaand geval niet kapotgaat. Ben je niet blij dat je dat staaltje ingenieursschap nu in actie hebt gezien ?

Ja, en is het voor jou nu ook duidelijk dat een trigger daar niet altijd even leuk zal werken?