Bij mijn Limousine T2 1988, met ABS, piepen sinds enige tijd de achterremmen.
Probleem is niet iets aan de achterremmen zelf, maar dat die te hard remmen.

Dat kan doordat de achterremmen te grote druk krijgen. Door interne lekkage van de remservo komt er druk van de voorremmen op de achterremmen. Auto remt dus veel teveel op de achterremmen, waardoor die enorm gaan piepen en de auto achter inzakt (fout, moet zijn: inveert) bij het remmen.
Er is al een andere gebruikte remservo op gezet, maar die had hetzelfde euvel. Nieuwe schijnen heel schaars te zijn. Dus ben ik op zoek naar een goede remservo. Een nieuwe is natuurlijk helemaal mooi. Het schijnt dat een servo van een s2 Berline ook past. Iemand?

Ik ben erop gewezen dat er ook een andere verklaring zou kunnen zijn. namelijk dat de voorremmen te weinig doen. Iemand een suggestie hoe dat kan? Er is geen lekkage en de remcilinders zijn goed gangbaar. Dat is al gecontroleerd.

Heb je de remwerking laten controleren op een testbank, dus weet je zeker dat de remverdeling niet klopt? Het lijkt me eerlijk gezegd vreemd dat dit het piepen zou veroorzaken.

Mijn CX piept trouwens achter ook bij remmen, is niet ernstig volgens de garage (Gert de Jong).

Zijn de achterbollen wel goed gevuld?

Remtestbank is een goed idee.
Piepen is niet een beetje, maar echt hard gillen.
Achterbollen zijn goed.

remmen al schoongemaakt?

McDean schreef:

remmen al schoongemaakt?

Dat lijkt me evident, dat is het eerste waar je naar kijkt.
Dat (schoonmaken en controleren van de werking dus!) is al herhaalde malen gebeurd.
Ik schreef toch al: “Probleem is niet iets aan de achterremmen zelf”

[14:34 Hm, heb de tekst niet feitelijk gewijzigd, maar iets verduidelijkt en wat typfouten weg moeten halen. Koste een paar keer.]

kijken is 1 maar is het ook al gebeurt?

McDean schreef:

kijken is 1 maar is het ook al gebeurt?

Sorry hoor, maar wil je grappig zijn, of lees je niet goed? 

Michelidds schreef:

McDean schreef:

kijken is 1 maar is het ook al gebeurt?

Sorry hoor, maar wil je grappig zijn, of lees je niet goed? 

ik ben dyslectisch maar met de nieuwe opmaak is het duidelijk

Michel ook!

koste?

Michelidds schreef:

[14:34 Hm, heb de tekst niet feitelijk gewijzigd, maar iets verduidelijkt en wat typfouten weg moeten halen. Koste een paar keer.]

Michelidds schreef:

Remtestbank is een goed idee.
Piepen is niet een beetje, maar echt hard gillen.
Achterbollen zijn goed.

gillen kan ook komen door een verglaasd blok. Is het een keer heet geweest?

Zijn de voorremblokken schoon?

Toen ik nog een BX had, ook bij APK in dit geval dat de achterremmen minder remden dan de voorste. Tijdens het ontluchten kwam er veel schuim ipv vloeibaar LHM uit de remnippels. Later bleek dat er een rubber leiding bij de motorruimte een klein scheurtje had (lekte geen LHM uit), nadat dat was gerepareerd geen rem"problemen” gehad.

Misschien is heb je dit ook maar dan met de voorremmen???

Vwb het piepen, verglazing van de remblokken is idd een mogelijkheid, ook een scherp randje aan de buitenrand van de remschijven zorgen voor piepgeluiden.

Nogmaals: Met de achterremmen is niets mis.

Ik heb nog nooit bewust gemerkt dat er lucht in de voorremmen zit. Maar het is iets om te controleren.
Voorremmen zijn 5000 km geleden door Citroville vernieuwd (schijven, blokken, zuigers, stukje remleiding). Het piepen achter was daarvoor ook al.

[Ben druk en dus een beetje slordig met typen. Excuus, maar dat komt meer voor.]

De achterremmen worden van druk voorzien door de achtervering. Als de belading toeneemt, neemt de druk in het veersysteem van de achterwielen toe. Hoe hoger de druk in het veersysteem achter, des te meer remdruk er naar de achterremmen wordt geleid.

Dat inzakken bij het remmen doet de Familiale van mij ook. Volgens mij hoort dit en komt door het anti-reactie systeem zoals Citroën het zelf in de folders noemt.

Dat piepen zou ik zo niet weten als de remmen al helemaal zijn nagekeken. Ander merk remblokken zou kunnen, dat heb ik zelf ook meerdere malen meegemaakt; ook met andere auto’s. Kost een paar tientjes en is makkelijk te testen.

Voor alle duidelijkheid, nogmaals een opsomming:
Ik heb 2 klachten: enorm sterk gepiep & sterker inveren achter tijdens het remmen.
Remschijven achter worden ook erg warm; indicatie dat ze teveel remmen / voor hun rekening nemen.
Op basis van info van Citroville, gesprekken met anderen en reacties hier kan ik 4 mogelijke oorzaken bedenken:

1. slecht functionerende achterremmen (dat is het niet, zie boven).

2. slechte blokken (kan me niet voorstellen, 5000 km geleden zijn er nog nieuwe blokken en schijven op gezet door Citroville). Piepen was daarvoor ook al.

3. interne lekkege in het remcommando/remservo, waardoor hoge druk van de voorremmen doorlekt naar de (veerdruk bekrachtigde) achterremmen. Schijnt vaker voor te komen. Als de auto stil staat gaat dan meestal gepaard met snel inzakken (dat is dus iets anders dan inveren) van de auto aan de achterkant. Dat was bij mij het geval en 2000 km geleden aanleiding het remcommando te vervangen.
Korte tijd nadat het remcommando vervangen is, ontstond weer gepiep. Overigens zakt de auto nu niet snel in achter.

4. slecht / te laat functioneren van de voorremmen, waardoor de achterremmen teveel moeten doen. Lucht, vervuiling, remslangen, remaccu?
Voorremmen zijn overigens in prima staat; 5000 km geleden nieuwe blokken en schijven; remzuigers functioneren goed.

Auto is verder in prima staat.
Veerbollen rondom zijn 1 jaar en 25.000 km geleden op druk gebracht en nog steeds goed en op druk. Toen ook LHM vervangen & filter gereinigd.