Inderdaad Graddus, ik had beter eerst eens gekeken.

Het lampje helemaal links is voor het achtermistlicht.

Onder de rechter satelliet zit volgens het boekje de schakelaar.

foto van de achterlichtblokken. Als er een controlelampje zit, moet er ook een orgaan zijn dat controle vraagt. Ontwaart een geoefend oog hier een mistlamp die mijn nog ongeoefende oog niet kan herkennen?

Wat een mooie lijnen Donderdag mag ik haar ophalen!

De onderste rode blokken bevatten het mistachterlicht (ik weet evenwel niet of er aan beide zijden een in zit of niet).

Da’s fijn, origineel en wettelijk.

Bedankt voor het meedenken.

Uhhh zit er geen verschil tussen de units met/zonder mistlicht?

In ieder geval de lampvoeten zullen anders zijn:
- volgens mij heeft mijn 1978-zonder-mistlicht aparte lampen voor achterlichten en voor remlichten
- en had mijn 1989-TRS deze bovenin de dubbele-gloeidraad (achterlicht+remlicht) en onderin de mistlamp

Even vergelijken dus met een later model mét mistlicht, lijkt me zo?

Ach, ik vind het wel meevallen:

btw, hoe kom ik in ‘mijn album’, oftewel in jouw album? 

BEsuper schreef:

een 3de remlicht zit er niet op. Gelukkig, da’ s geen zicht op een oudere wagen.

Goedemorgen!

Vandaag ga ik met de trein van 6u10 naar Nederland om mijn grijze godin op te halen. Vanavond is er :smt202 !!

Een goede namiddag allemaal…

Mijn Prestige staat thuis!!
En ze heeft het prima gedaan. Mijn god wat rijdt ze goed. En wat is ze mooi en stijlvol, om nog maar te zwijgen van die geur van het leder.
Verder op de E19 Breda-Antwerpen een opgestoken duim gehad vanuit een zwart Bentley.

Ik heb ze op het pleintje voor de deur geparkeerd en mij er in gezet, met instructieboekje om alle functies te leren kennen. Volgens de buurvrouw, die ook een DS heeft gehad, is het een echte ‘poepsalon’ (poepen = vrijen in plat Vlaams, niet naar de WC gaan), omdat je er zoveel plaats in hebt.

Hier zijn de foto’s dan

Zoals je ziet heeft het leder dringend aandacht nodig, de Leatherique is in huis dus ga ik daarmee beginnen. De scheur mag Yves van autogarnierderij Sun-Top uit Appelterre repareren, wellicht wordt dat een stuk leder er onder stikken. Iemand nog een stukje Prestige leder van bvb een gescheurde stoel op overschot dat ook die kleur heeft?

[/url]

Ze is PRACHTIG. En al naar de keuring geraakt?

Nog een tip: zoek je motornummer + motorcode al maar op voor de keuring .

Mooi hoor. Van harte!!!

Voor de keuring maak ik morgen een afspraak. Ze zitten nu met het paasverlof voor een week vol hebben ze me gezegd aan de telefoon. Daarbuitenm moet je rekenen op 3 dagen voor je mag gaan voor de gelijkvormigheidskeuring. De keuring van Deerlijk is nu niet de drukste van de streek.
En eerst nog vignet zevenhonderd-en-iets gaan opvragen bij de douane in Menen-LAR. Da’s voor morgen of dinsdag.

SGGITTEREND!

beetje eng plekje daar onder het vinyl, of is het alleen maar een scheur door een boomtak of zoiets?

ontzettend veel plezier!
Yke

Het is een scheur die geplakt is, ik heb het voor de aankoop kritisch bekeken. Precies op een vrij scherpe rand in het dak dus kan een accidentje met een tak of zo zijn. Niets roest aan te bemerken.

Wel een vrij kleine koffer overigens.

Morgen zet ik DS en CX samen op het koertje voor de grote schoonmaak. De DS is enorm vuil en ik moet zondag mensen voeren voor hun 50ste jubilee, ze zijn destijds per DS naar de kerk gevoerd. Mijn DS is een verrassing dus moet ze netjes zijn. We mogen de DS tenslotte niet verwaarlozen met een nieuwe CX erbij die alle aandacht opeist.

BEsuper schreef:

Wel een vrij kleine koffer overigens.

Welkom in de CX wereld

Mooie CX hoor!

bon ik ben blij dat ie in belgie staat en dat de wagen goed rijdt. vergeet water en olie niet na te kijken hé vermits de wagen lang stil heeft gestaan….

Wat een dame, zech!

Ik ben van de week bij een leerexpert langsgeweest (http://www.deleerlooier.nl) en heb mijn leer grondig aangepakt.

Kijkend naar dit plaatje weet ik denk ik wat ze je zouden adviseren. Eerst de scheuren waar je het over hebt repareren. Dan grondig reinigen. Verven in op kleur gemaakte verf en vervolgens halfjaarlijks behandelen met een onderhoudscreme.

Verven is belangrijk omdat het leer dan niet meer poreus is. Juist deze open porien vernsellen het slijtageprocees. Ik ben bang dat als je minder doet, je leer over een paar jaar er een stuk slechter aan toe is.

Dit punt was bij mij ook best slecht (op jouw stoel zit daar zelfs de scheur) maar na behandeling is het écht weer als nieuw!

Groet,

Ree