Mijn airco-pomp / compressor of hoe zo’n ding ook heet, slaat niet meer aan. Nu hoop ik dat er een relais gesneuveld is want ik kan geen kapotte zekeringen vinden. Ik zie in het hele instructieboekje trouwens niets over airco zekeringen.
Iemand een idee waar ik relais / zekering moet zoeken ?
Of misschien een andere oorzaak ?
(XM Ambiance serie 1)

EDIT: zie dit nu pas, ik ga dit draadje wel even volgen/bestuderen, ik ben niet de enige met dit probleem zie ik:

Kijk iig eerst maar even onder je dashboardkastje (even demonteren), staat me ook bij dat je daar onder moet zijn, verder kan ik je niet helpen.

je weet zeker dat er nog genoeg koudemiddel in zit?

EW schreef:

je weet zeker dat er nog genoeg koudemiddel in zit?

Vorig jaar bijgevuld, maar als dat niet zo zou zijn, zou dan de pomp niet aanslaan ?

ambijajance schreef:

EW schreef:

je weet zeker dat er nog genoeg koudemiddel in zit?

Vorig jaar bijgevuld, maar als dat niet zo zou zijn, zou dan de pomp niet aanslaan ?

Hi Jaap,

Er zit een beveiliging op de pomp waardoor de pomp bij onvoldoende koudemiddel niet gaat draaien. Koudemiddel zorgt nl. voor de smering voor zover ik begrepen heb. Misschien heb je ergens een lek in het systeem. Succes.

Gr Michiel

OK, nog een optie erbij, bedankt. Wordt echt een zoek-klus zo.
Ik heb wel wat ellende met doorslaande zekeringen gehad deze winter, blower gerelateerd dacht ik, hoewel die niet echt vast stond of zo. Ik begin een beetje samenhang met airco(relais ?) te vermoeden…

Inderdaad: door die beveiliging kan het zijn dat ie niet inkomt.

Wat dat betreft is het wel prettig dat je vorig jaar gevuld hebt. Als dat met contrastmiddel geweest is, heb je zelfs goede kans dat je het lek snel kunt vinden.

Een condensor sneuvelt ook wel eens. Ik zou er zelf niks aan doen maar naar een specialist gaan. Dat koudemiddel is niet heel erg gezond spul.

Een specialist kan het systeem op druk zetten en dan testen op lekkage en kan bekijken of er iets anders mis is.

Nou, vanmiddag weer het hele dash onder handschoenkastje gesloopt om naar relais te speuren. Ik heb wel een groene gevonden maar deze klikt gewoon bij aanzetten contakt, voor de rest geen rare dingen gevonden. Wordt naar de specialist ben’k bang.

Lees anders deze draadjes ook even door :
De airco compressor
Airco pomp doet het niet
Airco probleem

Die relais’ vinden schijnt nog een hele klus te zijn op dit forum en de uitkomst heb ik nog nergens gelezen. Voor de rest kloppen de tips in dit topic wel.

TCT tijger schreef:

Lees anders deze draadjes ook even door :
De airco compressor
Airco pomp doet het niet
Airco probleem

Die relais’ vinden schijnt nog een hele klus te zijn op dit forum en de uitkomst heb ik nog nergens gelezen. Voor de rest kloppen de tips in dit topic wel.

Ok bedankt, één van die draadjes had ik al doorgespit. Zo te zien ben jij al vanaf 2007 aan het kloten ? Of is je probleem inmiddels opgelost ? Ik wou zojuist die drukschakelaar doorverbinden, maar net als jij, onzeker over welke van de 4 door te verbinden. Ik dacht de 2 dikke gele aangezien er ook 2 dikke gele naar de compressor gaan. Maar misschien weet jij inmiddels meer ?
Ben nooit zo zeker met elektrickery…..

ambijajance schreef:

TCT tijger schreef:

Zo te zien ben jij al vanaf 2007 aan het kloten ? Of is je probleem inmiddels opgelost ? Ik wou zojuist die drukschakelaar doorverbinden, maar net als jij, onzeker over welke van de 4 door te verbinden. Ik dacht de 2 dikke gele aangezien er ook 2 dikke gele naar de compressor gaan. Maar misschien weet jij inmiddels meer ?
Ben nooit zo zeker met elektrickery…..

Ik ben nog geen hol verder, ja ik heb een retrofit gedaan en heb een nieuwe condensor. Mijn probleem is zowel electrisch (relais’ ??) of mechanisch; ik verlies druk bij het (geforceerd) inschakelen van het systeem. Dat ligt wsl aan de verdamper, maar ik hoop vooralsnog op de compressor.

De drukschakelaar kun je doorverbinden inderdaad, ik weet niet meer welke draden dat zijn, ik heb hetzelfde probleem als jij : electricity :not my cup of coffee ...

Nu C5 tijger…

Ik kom voorzichtig tot de conclusie dat mijn verdamper lek is. Af en toe stinkt het ff in het interieur en verdacht altijd de (pas 2 jaar oude) kachel. Nu begint het kwartje langzaamaan te vallen. Systeem is gewoon leeg en daarom doet niks het meer…..Hoe diep verborgen in/onder het dash zit zo’n verdamper ??
Oftewel, wat gaat dat kosten ??

Ok, ik ben al een beetje wijzer en niet blij: 

Zou het nog een zekeringetje kunnen zijn ?? 

Als het systeem lek is dan ruik je dat, stinkt het, ik vind persoonlijk van niet, de geur kan ik zo niet omschrijven.

Een defecte zekering moet snel te lokaliseren zijn maar ik denk eerder dat je systeem “droog” staat en droog is geen druk, geen druk is geen signaal naar de pomp waardoor geheel niet meer in werking komt.

Mark Nijenhuis schreef:

Als het systeem lek is dan ruik je dat, stinkt het, ik vind persoonlijk van niet, de geur kan ik zo niet omschrijven.

Een defecte zekering moet snel te lokaliseren zijn maar ik denk eerder dat je systeem “droog” staat en droog is geen druk, geen druk is geen signaal naar de pomp waardoor geheel niet meer in werking komt.

Ok Mark, zover was ik zelf ook al, maar dat droog staan heeft een oorzaak, en daar probeer ik nu achter te komen. Laatste theorie was verdamper,..... helaas.