Achterveerbollen zijn (met de botte beitel methode) dan toch losgekomen en zelfs zonder de veercilinder te hoeven verwijderen. Dus we kunnen nu “soepel"verend op vakantie

ZO, na 2 weken welverdiende rust in F. weer thuis.
NU de CX na zo’n 2.8 duizend km is testgereden zijn we erg tevreden. Nu nog even kleine dingetjes aanpakken (handremmen en plaatwerk) en dan mag ze voor een volledige anti-roest behandeling en dan kan als laatste het interieur worden aangepakt.

welkom thuis!

Waarvoor dank,

trouwens in F. weinig CX-en in het wild gezien. De teller is blijven steken op 5 (de CX-en in St. M.) niet meegeteld)
Stond in Zuid-F. langs de weg een CX Leader te koop voor 600,- met 174.000 op de teller.

Idd Het aantal wilde Cxen is in Frankrijk sterk afgenomen. Had me enigzins verheugd om wat unieke dames te kunnen zien, maar niets van dat…

De TGD deze week eens flink “misbruikt”, ze moet tenslotte ook werken voor de kost. Nu de achterbanken er toch uit liggen is er ruimte genoeg. Dus maar even een rondje oud ijzer en grofvuil gedaan. Zo’n oude diesel is ook met aanhanger er achter prima te rijden

Aangezien de nieuwe eigenaar meer ziet in een break dan in een familiale wordt er nu gezocht naar een achterbank voor een “gewone"break. Mocht iemand van jullie iets weten…..

Een deelbare achterbank is gescoord, nog wel in hetzelfde interieurmotief als de rest! Nu is het jammer dat er geen XM stoelen in die kleur te vinden zijn, maar ipv de voorstoelen komen er nu 2 XM-leren stoelen in. Dus maar even een subframepje bakken.

subframe voor de XM leren stoelen is nog niet gedaan, er zit nu tijdelijk GTi visgraat in….. maar! vandaag wel beide achterdraagarmen en de veercilinders vervangen, met nieuwe lagertjes veert ze toch een stukje beter!
de beide hogedrukleidingen naar de veercilinders zijn gesneuveld want die kwamen niet meer los uit de oorspronkelijke veercilinders. Deze leidinkjes zitten er nu nieuw op met RVS nippels.

garagestmarien schreef:

Evan schreef:

Maar als iemand al eerdere ervaring heeft met een bedrijf waar goed werk geleverd is scheelt dat een hoop gezeur.

of wim struijk in bergschenhoek.

nee, geen aandelen, alleen heel goede ervaringen.

Zijn er nog mensen die recent bij Struijk in Bergschenhoek komen met een CX? Ik woon er wel maar ken de dealer niet.

Anders ga ik liever naar een bedrijf wat regelmatig aan CX’n sleutelt, zoals in Delft, maar dat is weer verder   weg

Het is geen dealer, maar als je er dan toch woont, kan je toch eens een praatje maken?