Ik bergrijp hieruit dat jijj deze oplossing via de meter niet ziet zitten .Nou moet ik toegevendat bijj midlock deze niet meer in de catalogus voorkomt maar hij is er nog wel te verkrijgen.In dien je het op prijs stelt kan ik deze tekening naar je toe faxen of mailen
Groetjes jan

Ik denk ook dat ie bedoeld is om meerdere carbs te synchroniseren. En niet om de gasklep stand in te stellen. Op bijv. de webers op een sm (3 dubbele) kan en moet je wel met de vlinderklep( gasklep)stellen om het mengsel goed te krijgen. Bij de DS niet. Daar staat ie vast op die 85graden.

Idd meter is nergens voor nodig.

Ondertussen is Jan nog niet verder…

Heej ik weet het:
Bouw LPG in!

Ik vind dit wel grappig allemaal maar volgens de gegevens is deze ook geschikt voor de GSA- BX -CX- VISA - cq LADA toendertijd en volgens mijn idee waren deze uitgevoerd met ook een webercarburateur?
Misschien is iemand die hier een idee over heeft ?
Groetjes

Ik bergrijp hieruit dat jijj deze oplossing via de meter niet ziet zitten .Nou moet ik toegevendat bijj midlock deze niet meer in de catalogus voorkomt maar hij is er nog wel te verkrijgen.In dien je het op prijs stelt kan ik deze tekening naar je toe faxen of mailen
Groetjes jan

Mail me de foto eens als je wilt?

jeroentje schreef:

Heb op de site van Midlock gekeken maar kon het apparaat waar je het over hebt niet vinden.

Staat er toch wel. In de alfabetische index bij de C van curburateurs en dan kom je hem vanzelf tegen. Met beschrijving.

PeTeR

Staat er toch wel. In de alfabetische index bij de C van curburateurs en dan kom je hem vanzelf tegen. Met beschrijving.

Link

PeTeR

Dank je wel voor het zoekwerk.

TS
Dit apparaatje kun je er idd voor gebruiken maar ik zie de toegevoegde waarde niet. Je kunt goed voelen en zien of de 2e trap wel helemaal dichtgaat. Evt met een voelermaatje. Afstellen zoals ik het altijd doe:
  -kleppen stellen
  -ontsteking stellen
  -dan pas carb
Stationair is al verteld door bogaard77.
Mengsel:
hulpje vragen motor op 2000 toeren te zetten en daarna het gaspedaal in dezelfde stand te houden. Dan met mengselschroef hoogste toerental zoeken.
Beste zou zijn met een CO-meter maar die heb ik geen. Wagens die ik zo heb afgesteld kwamen bij een CO meting vrij goed uit de bus.
Hoop dat je hier nu wel iets aan hebt.

Hoe kan ik een tekeming op dez site zetten Dus voor alle zekerheid !

http://www.citroen-forum.nl/viewtopic.php?t=1383

Ok ik snap em met die meter, maarrrrr…. Wat moet de waarde zijn die je meet?
 

Nou moet je eerlijk bekennen ;dat weet ik ook nog niet precies?Maar ik heb bericht ontvangen van midlock en als het goed is zit hier een beschrijving bij.Helaas is het verzenden van een tekening door mij naar de site niet goed gegeaan omdat ik niet weet hoe dat precies moet, en ik dus eerst moet overleggen met iemand van mijn kennissen die hier goed mee op de hoogte is.Verder heeft de de firma mij belooft dat hij deze week word opgestuurd.
Groetjes jan

Je zou kunnen meten bij een DS die wel goed loopt. Het werkt alleen als je bij jou dan exact het zelfde toerental neemt en precies de zelfde motor in ongeveer de zelfde staat van onderhoud….

Goed idee maar op het moment heeftt mijn tussen pot van mijn xm het begeven en moet nu eerst hierweer na opzoek ,mocht je een adres voor weten hou ik mij aanbevolen

Beste mensen ik ben in het bezit van de juiste adapter   met de betreffende luchtstroomdoorlaatmeter en gaat deze eerst uittesten bij een kennis met de zelfde motor de DY 3 zodat ik de waarde hiervan kan aflezen.
Daarna kan ik de zelfde waarde op mijn motor DY 3 instellen .Als het goed gaat zal ik jullie inlichten over de resultaten ?