pavang schreef:

Ook is een moer ietwat rond gesleten, weet iemand hoe je de moeren eraf krijgt zonder de tapeinden te verzieken?

Wellicht met een fatsoenlijke griptang?

1. Goede zeskant dop op de moeren plaatsen.
2. Lang verlenstuk op de dop (zo lang dat het einde buiten het voorspatbord uitkomt).
3. Einde buiten voorspatbord ondersteunen.
4. Wringijzer op verlengstuk plaatsen.
5. Lange pijp over wringijzer schuiven (circa 1,5 m).
6. Losdraaien die handel.

Vanaf 4. is een luchtsleutel is ook een mogelijkheid….
_________________
Citroen!

Is heet stoken een optie voor een onwillige moer?
Mijn verlengstukken komen net niet buiten het spatbord
Bedankt voor de tips.
Driver D, Hoe denk jij over nieuwe tripode huizen?

Peter.

pavang

mooi werk hoor prachtig om te zien wat er allemaal kan als je er toe zet. Het zit je zeker in de vingers!
bouten kunnen heel vast zitten en kan zelfs lock-tide gebruikt zijn tijdens montage. De boel inspuiten met kruipolie wil wel helpen en wat gedult of wat geweld dmv een luchtsleutel.
Je sleutel arm verlengen met een meter brengt natuurlijk ook al heel veel meer moment.
De kruipolie is in geen geval WD40. Koop maar gewoon IMAL kruipolie dat is veel beter ( of een ander merk). WD 40 is een algemeen smeermiddel, wat overigens zeker bouten wat eerder los laat komen maar het is geen kruipolie.
Succes Rens

p.s geen ervaring met nieuwe aandrijfassen, altijd 2e hands gebruikt.

pavang schreef:

Mijn verlengstukken komen net niet buiten het spatbord
Dan zou ik toch ergens een extra verlengstuk vandaan halen…
Bedankt voor de tips.
Driver D, Hoe denk jij over nieuwe tripode huizen?

Orginele Citroën-kwaliteit is bewezen, van nieuw geproduceerde tripode-huizen heb ik te weinig informatie om daar een goede uitspraak over te doen. Vaak is de vorm/maat van nieuw geproduceerde delen redelijk, de materiaalkwaliteit laat vaak te wensen over…..

Hoera! het is gelukt om de moeren van het tripoidehuis los te krijgen.
5 gingen er redelijk makkelijk, 1 heb ik eerst met een dremel half doorgeslepen en daarna kapot erafgedraaid, zonder het draadeind te beschadigen.
Ik heb er 2 verlengstukken bij gehaald, en een wringijzer.
Dit kon ik toen buiten het spatbord ondersteunen en zodoende de boel losdraaien. (goeie tip driver d)

Toen ik aan de andere aandrijfas begon, viel het mij op dat toen ik aan het wiel draaide er speling op zat.
Komt dit doordat de andere as er al af was of zit er misschien speling in het differentieel?

Hoera! het is gelukt om de moeren van het tripoidehuis los te krijgen.
5 gingen er redelijk makkelijk, 1 heb ik eerst met een dremel half doorgeslepen en daarna kapot erafgedraaid, zonder het draadeind te beschadigen.
Ik heb er 2 verlengstukken bij gehaald, en een wringijzer.
Dit kon ik toen buiten het spatbord ondersteunen en zodoende de boel losdraaien. (goeie tip driver d)
Maandag komen de nieuwe aandrijfassen binnen, ik heb toch maar nieuwe besteld bij cypharse.
Nu vast de boel een beetje schoon maken bij het wiellagerhuis.
Wat is dit een vette klus zeg!

Toen ik aan de andere aandrijfas begon, viel het mij op dat toen ik aan het wiel draaide er speling op zat.
Komt dit doordat de andere as er al af was of zit er misschien speling in het differentieel?
of hoor je wat anders,als je aan het tripoidehuis draaid?

Peter.

Er is altijd speling. Hoeveel was het?

GW-tje

Er is altijd speling. Hoeveel was het?

Als ik met de hand aan het tripodehuis (de aandrijfas is er al uit) draai, links of rechtsom dan hoor je een soort klik (aanslagpunt).
Dit heb ik niet waargenomen toen de wielen er nog onder zaten!

Peter.

dat is ruimte in de bak.

bogaard77

dat is ruimte in de bak.

En dat is normaal? kan geen kwaad?

Peter.

Is normale ruimte die er tussen de tanden zit die met elkaar in aangrijping zijn. Voel maar eens bij een moderne auto. Dan krijg je een beter beeld van deze speling.

Ja. normaal. je hebt dat altijd in je differentieel, tenzij je ze meer dan eeeh 30 graden kan heen en weren….

Vanochtend de nieuwe aandrijfassen ontvangen.

Wat ziet dat er mooi nieuw en glimmend uit
Hier krijg je echt zin van om te gaan sleutelen.
Moet echter wachten tot vanavond

Peter.

Ik neem aan dat je twee verschillende lengtes binnen hebt?

Ik neem aan dat je twee verschillende lengtes binnen hebt?

Yep, 2 lengtes en nog 2 platen voor aan de wielkant.
Het is een modernere as dan erin zat, de kruiskoppeling is nu een homokinetische uitvoering.

Peter