Wat ben je aan het verbouwen aan je Break?
Is daar een draadje over aangemaakt,ben benieuwd.

ver typen 1en

maar goed dat je je woede bekoelt hebt
waag een kans bij de apk   die leidingen komen wel goed   (niet vanzelf natuurlijk )

Aankomende week moet het voor elkaar zijn,dan beginnen we hier namelijk met een verbouwing,we “krijgen” een garage (8x4) meter en een bijkeuken aan het huis,dat zorgt natuurlijk ook voor wat tijdsdruk.

En dan te bedenken dat de Xant volgende week Donderdag aan de beurt is voor een verse APK….

het is even door bikkelen maar dan heb je ook alles goed voor elkaar

Kornstra schreef:

Wat ben je aan het verbouwen aan je Break?
Is daar een draadje over aangemaakt,ben benieuwd.

Ici, vanaf pagina 6 ergens. Daarvoor met name logboek :

  Klik

Derk

Is dit iets?

Klik!

Hup Klaas, hup!!
Zet ‘m op, je kan het, ga ervoor er meer van dat fraais

Let maar op, over een paar maanden lach je erom…

Hehehe,bedankt mannen voor jullie peptalk!
Ik zie jullie bij de volgende BX bijeenkomst

@Timo,leidingen had ik inderdaad ook gezien,zal eens kijken of ik deze week nog bij mijnheer Korzelius,welke ook actief is hier op het forum,even op kan halen.

BX gaat er toch uit,ik heb er gewoon de tijd en middelen niet voor om het zelf te repareren.
Het laten doen is een optie,er worden prijzen van zo rond de 400 Euro genoemd om de leidingen te vervangen,dit is voornamelijk arbeidsloon.
In mijn ogen is dit de auto niet meer waard.
Als je het zelf kunt en je heb de middelen (brug) dan ben je voor een fractie van de prijs klaar.

Ik heb ondertussen een BX Palmares gekocht met een vol jaar keuring,krijg niet echt warme gevoelens bij dit model,is super simpel en wit ,maar de auto lijkt technisch in orde te zijn en ziet er zeer netjes uit.

Ik kan dus weer zeggen: “ik zie jullie bij de volgende BX bijeenkomst”,alleen niet met de TRI.

Toch zonde, maar gefeliciteerd met je Palmares! Maak je ook een topic aan met foto’s? De Palmares vind ik één van de leukste 1400 uitvoeringen!

Jammer Klaas. Succes met de Palmares.

Timo1990 schreef:

Toch zonde, maar gefeliciteerd met je Palmaris! Maak je ook een topic aan met foto’s? Palmaris is één van de leukste 1400 uitvoeringen!

Paldinges 1 van de leukste uitvoeringen….,ik dacht juist wat een simpel ding
Liep de auto bij toeval tegen het lijf toen ik vragen wilde wat het kost om de leidingen te vervangen van de TRI.
Zitten overigens wel hele mooie stoelen in,doen een beetje GTI achtig aan.

Zal even een draadje aanmaken met plaatjes als de Paldinges er is,is waarschijnlijk morgen…..

Hilko16TZI schreef:

Jammer Klaas. Succes met de Palmares.

Bedankt Hilko…..,en zo zijn we beide weer terug bij een 1400-tje,zouden dat nu toch de fijnste motortjes zijn?

Citroën BX Palmarès
Speciale editie oktober 1988, 1000 stuks
- Gebaseerd op Citroën BX 14E met 5-versnellingsbak
- Wit, bumpers in carrosseriekleur
- Matzwarte raamomlijsting
- 165/70 MXL banden met grote wieldoppen
- Fleurige Palmarès striping
- Zwart interieur van de BX GTI
- Volledig neerklapbare achterbank met middenarmsteun
- Radiouitrusting
- HFL 25.900

BX Palmares is veeeel zeldzamer als bijvoorbeeld een BX 1400 Cannes of Deauville, en echt véél leuker. Verder heeft een Palmares een zeer gewaardeerde gekanteld 150 motortje.

Hey,leuk dat lijstje!

Maar 1000 stuks,das niet veel zeg.

Motortje is inderdaad het het gekantelde blokje wat ook in de Visa Chrono en 205 tot 1988 lag zonder distributie riem,maar met een ketting.
2 dubbele carburateurs met spruitstuk erop dan heb je net zoveel paardenkrachten als een TRI

Mis wel een beetje de stuurbekrachtiging….,moet even wennen denk ik.