Totaal aantal Berichten: 2791
Geregistreerd: 17-10-2004
- BX 19 TRS Break Automaat
- BX 19 RD break
- BX 19 TRS 4x4
- CX 25 GTi Turbo2
- CX 20 Break Turbo2
- ID/DS 23 Borg Warner
- Ami 8 Break
- BX GTi 4wd
- BX 1.9 4x4 Break
- BX 19 TRi Break
Niks mis met 3ton BXen, heb er zelf 1, ligt alleen niet goed in de verkoop 
BX is toch rasecht Citroën hoor, en zeg nu zelf, welk merk is er nog “zelfstandig”...
Elektronica problemen waren er niet veel, want er was weinig elektronica.
Als ze iets goed deden was het uitfikken 
BX 19 RD break -> Dagelijks transport
BX SPORT -> Zondagsknaller
La passion ne s’arrête pas, les restaurations ne s’arrêtaient jamais.
robinrossie schreef:Wat een tegenslagen krijg je toch allemaal.
En je blijft maar goede moed houden,
Waarom had je eigelijk deze uit Nederland gehaalt, zijn er in Belgie bijna geen bx’en?
Ik heb hem gekregen van een forumlid (KT88). En 1 zoals de mijne vind je in België in elk geval niet. En dan weet je ook niet wat je koopt (wat ik bij de mijne nu wel weet).
En tsjah, elke keer hij wordt afgekeurd is het een klap. Maar zodra ik me herpakt heb (en hem in de garage zo schattig zie staan) krijg ik weer moed (en een steeds legere portemonnee 
)
Totaal aantal Berichten: 6168
Geregistreerd: 23-03-2007
- C1 1.0 Collection
- Overig BMW E39 525i Touring
BunnY schreef:robinrossie schreef:Wat een tegenslagen krijg je toch allemaal.
En je blijft maar goede moed houden,
Waarom had je eigelijk deze uit Nederland gehaalt, zijn er in Belgie bijna geen bx’en?
Ik heb hem gekregen van een forumlid (KT88). En 1 zoals de mijne vind je in België in elk geval niet. En dan weet je ook niet wat je koopt (wat ik bij de mijne nu wel weet).
En tsjah, elke keer hij wordt afgekeurd is het een klap. Maar zodra ik me herpakt heb (en hem in de garage zo schattig zie staan) krijg ik weer moed (en een steeds legere portemonnee
Dat laatste, daar wen je wel aan. Da’s karakter en dat hoort bij een Citroën
Haha
Ik heb trouwens net ontdekt dat een maat van me bij een American Car import werkt. En die zijn baas mag blijkaar LPG-installaties keuren. Ik heb hem dus gevraagd om eens te informeren 
Midfriesland schreef:En die opmerking dat een BX geen echte Citroën is slaat waarschijnlijk op het feit dat de BX van na de PSA-fusie is. Als je het zo bekijkt is een BX inderdaad geen ‘pure’ Citroën…
Ik zal eens even goed krabben om te kijken of er misschien een ander merkje onder zit.
Ich bin ein Breaker
Morgen maar eens naar de LPG-kerel waar ik initieel naar toe wou gaan. Hopelijk is hij minder negatief en komt het ten slotte toch nog goed 
Ik mag binnen dit en 10 dagen mijn papiertje in de brievenbus verwachten
Vandaag dus eerst naar iemand geweest om mijn LPG-installatie te laten keuren. Op wat kleinigheidjes na was deze helemaal in orde.
Waar die kerel van Operation2CV.be mij even 250,- euro wou laten betalen (want er was zogezegd een hele dag werk aan het in orde maken) heb ik het nu gedaan gekregen voor een goede 100,- euro. Was anderhalf uur werk namelijk.
LPG installatie meteen ook afgesteld (mooie 0.68% CO ). Naar huis gereden, nog snel een leiding vervangen die vervangen moest worden en naar de keuring. Daar ging alles vlotjes en alles in orde. Ik mag het papier dus verwachten.
Wel hebben ze me gezegd dat ik een olielekje aan de motor moet dichten en wat roest aan de drager van de bumper (rechts achter bij de uitlaat) moet herstellen. Daarvoor moet dus die bumper er af.
Is roest aan de ophanging van de bumper een bekend probleem bij de BX’en? En is die bumper er eenvoudig af te halen? 
:
Iedereen, bedankt voor de mentale steun en ik ben echt in de WOLKEN
He he eindelijk van harte gefeliciteerd de volhouder wint dus toch.
die achterbumper zit maar met een paar schroeven vast, aan de bovenkant dacht ik 3 een in het midden en twee onder de achterlichten die je er zo uit kunt klikken, die achterlichten bedoel ik, aan de onderkant weet ik niet meer maar dat zie je vanzelf, zit eigenlijk heel simpel.
als je de schroeven los hebt moet je de bumper voorzichtig naar achteren trekken, hij zit in de bumpersteun geschoven.
Vroeger hadden we kuilen in plaats van drempels.
Ah bedankt, is dus een uurtje werk om die bumper er af te krijgen . Kan ik het eens bekijken
Totaal aantal Berichten: 9070
Geregistreerd: 05-04-2007
- Xantia 1.8i SX
- BX 16 TZI
- Xantia 2.0i SX Automatic
Een uurtje? Voor een paar schroefjes?
Gefeliciteerd man!
Mijn Citroen foto’s & gespotte Citroen’s & miniaturen etc. Facebook
____________
Renault Avantime 2.0T 2003 blauw
Renault Espace 2000 TSE 1986 groen
Renault Espace 2000 GTS 1987 grijs
BX 16 TZI 1991 wit
Xantia 2.0i SX Automatic 1993 blauw
Xantia 1.8i SX 1993 blauw
Ex: Verschillende BXen (1.4, 1.6, GTi), Xantia’s (1.8, 2.0), XM 2.0i Ambiance.
“Als je wat met die bollen krijgt, nou, dan weet je het wel.”
dat word een meeting in hoogerheide dan 
kan ik je voiture ook eens zien
Citroen saxo 1.4 vts asics
citroen xsara picasso caractere
Gefeliciteerd met het halen van de keuring,
Nu heb je er wel zo lang op moeten wachten dat het dadelijk natuurlijk extra genieten is dat het eindelijk zover is!
Timo1990 schreef:Een uurtje?
Gefeliciteerd man!
Ja… time flies hoor
En ik zal zeker in de wolken zijn als hij eindelijk écht op de weg mag Maar ik vrees dat het niet meer voor de examens zal lukken 
stan schreef:dat word een meeting in hoogerheide dan
Wanneer is die?
Mooi zo! 
Kan je eindelijk rijden.
BX 19 GT ‘85, XM 2.0 TCT ‘94, CX 2400 GTI ‘81, BX 14 ‘89, AX 1.4 Rallye ‘96
ex: BX 14 Rallye, XM 2.0 8v, XM 2.0 16v, BX 14, BX 14, CX 2400 Prestige, XM V6 ‘90
