WAT E800 voor een koppakking (+ vlakken van de kop?)?
Hebben ze er een van goud in gezet?

paso schreef:

Wie weet…., ik heb het ook geprobeerd maar olie in het water is einde oefening, de koppakking moet verandert worden.

Dat verschilt van geval tot geval. Om het (tijdelijk) op te lossen moet je de koppakking verversen maar de auto kan er ook érg oud mee worden zonder noemenswaardige issues.
De olielekkage kan heel beperkt blijven en bij sommigen ploft ie echt, tja, dan moet je wel natuurlijk.

Kornstra schreef:

WAT E800 voor een koppakking (+ vlakken van de kop?)?
Hebben ze er een van goud in gezet?

Wat een “interessante prijsstelling”, zo’n manier van werken biedt zeker onderhandelingsruimte.

waterman771 schreef:

oeeeeoooeeeiiii…. Bij ome Dirk…. de smiechtigste citro-beun van heel het rijk…

Quote uit ander topic, en volledig mee eens.

Eric schreef:

Zonder af te wachten wat de klant van de prijs vindt hebben ze de reparatie ook maar vast uitgevoerd. Rare manier van werken.

Dat is typisch Dirk…

beerpeet schreef:

Eric schreef:

Zonder af te wachten wat de klant van de prijs vindt hebben ze de reparatie ook maar vast uitgevoerd. Rare manier van werken.

Dat is typisch Dirk…

Service gericht dan maar….

800 euro’s… tja is dat maf?.

Een beetje kop laten vlakken, nakijken ed ed (luxe behandelling) ben je wel 500 kwijt. Dan nog wat werk, ik geloof dat het tarief ook al op 50 - 60 euro ligt en dan wat dit en dat, ja dan ben je idd 800 verders.

Er is idd wel een hoop rondom vervangen. Pomp, d-riem, ect ect.

Eric schreef:

Er is idd wel een hoop rondom vervangen. Pomp, d-riem, ect ect.

Ja maar dat vertel je er in eerste instantie niet bij…
Dan kan ik die E 800 wel plaatsen.

Kornstra schreef:

Eric schreef:

Er is idd wel een hoop rondom vervangen. Pomp, d-riem, ect ect.

Ja maar dat vertel je er in eerste instantie niet bij…
Dan kan ik die E 800 wel plaatsen.

En? Dus? Ik lees vooral commentaar op de absurde werkwijze van deze garage. Elke kostbare reparatie welke uitgevoerd is zonder overleg en toestemming van de klant is te duur. Punt.

patje74 schreef:

Kornstra schreef:

Eric schreef:

Er is idd wel een hoop rondom vervangen. Pomp, d-riem, ect ect.

Ja maar dat vertel je er in eerste instantie niet bij…
Dan kan ik die E 800 wel plaatsen.

En? Dus? Ik lees vooral commentaar op de absurde werkwijze van deze garage. Elke kostbare reparatie welke uitgevoerd is zonder overleg en toestemming van de klant is te duur. Punt.

Helemaal mee eens! Word je straks nog gedwongen ook om te betalen!

Voorlopig weten we anders niet wat voor opdracht de eigenaar van de ax aan de garage gegeven heeft.

Iets in de trent van: Kijk maar eens of je het nog kan maken….

Al is het inderdaad wel zo netjes om te bellen ja…

GoodOldDiesel schreef:

Al is het inderdaad wel zo netjes om te bellen ja…

En daar sluit ik mij ook in het geheel bij aan.

Maar het ging mij er even om dat de TS postte dat het vervangen van de koppakking E 800 kostte zonder te vermelden dat ook de waterpomp en distributie riem vervangen waren.

Dat is ‘t punt juist. Hij is waarschijnlijk alleen voor die koppakking gebracht, en Ome Dirk verzint dan nog wel ff wat andere dingetjes om te doen… Misschien allemaal heel zinnig en verstandig, daar gaat ‘t niet om, maar hij zegt er van tevoren niets over, laat staan dat ‘ie belt om te overleggen. Hij confronteert je dan achteraf pas met een rekening die 2x zo hoog is als waar je vanuit was gegaan.

Eh, hoe bedoel je “verzint er dingen bij”?

Een garage die de koppakking wél vervangt en daarbij niet de d-riem, waterpomp en rollen meeneemt zou ik pas écht wantrouwen. Dát zijn pas ultra-beunen die de digitale schandpaal volkomen terecht verdienen (en soms ook krijgen).

Dan beter wat meer betaald voor een grondig uitgevoerde reparatie zodat je weer even door kan.

Maar niet van te voren afspraken maken is niet correct, dat is waar de commotie al dan niet terecht over ontstond.
In dat licht bezien: gezien de waarde van de auto (aanschafprijs) is 800 eur best wel veel geld. Gezien de hoeveelheid werk, mwah, ligt het iets anders.