Erg jammer. Strak vind ik m’n DS nog in onderdelen terug op de citromobile…..... . Toch maar eens over een all-risk gaan nadenken.

Tuurlijk… een opel kadett en een vw golf een klassieker… whahahaha

Typisch weer een artikel uit de krant van zwakker nederland….

Zwakker Nederland, die houden we erin! 

Nee, een Opel Corsa, da’s echt een antieke auto. 

Ja, da’s een leuke en ook nagelnieuw (ehum). Overigens is de gemiddelde kadett ondertussen net zo oud als een gemiddelde CX, ouder dan een BX etc. etc. Je kunt zelfs wel een belastingvrije corsa vinden lijkt me, maar om nu van antieke auto’s te spreken, tsja… Overigens is het ook niet zo moeilijk he, dat die dingen meer gejat worden, ze gaan toch net even iets makkelijker van het slot enzo…

Ook leuk dat ze denken dat de slooppremie een positief effect heeft hierop. Dat mensen hun hele oude autos gaan inruilen voor nieuwe… Meestal als men in een auto van 20 tot 25 jaar oud rijdt is dat of heel bewust gekozen of omdat ze geen geld hebben voor een nieuwe

Met zijn allen oldtimers jatten om de slooppremie op te strijken (om te voorkomen dat er nu een serieuze uitleg komt over de werking van de slooppremie, ik weet dat dat niet kan).

Hmm, dit doet me eraan denken dat ik eigenlijk een stuurslot op de CX moet hebben van de verzekering. Maar ik kan nergens een ding vinden dat een beetje fatsoenlijk op het stuur past. Plus dat het natuurlijk lelijke ondingen zijn. 

Gewoon de rotor meenemen als je em achter laat…

fluidphreak schreef:

Hmm, dit doet me eraan denken dat ik eigenlijk een stuurslot op de CX moet hebben van de verzekering. Maar ik kan nergens een ding vinden dat een beetje fatsoenlijk op het stuur past. Plus dat het natuurlijk lelijke ondingen zijn. 

Ze hebben in amsterdam ook een overschot aan wielklemmen. wellicht eentje voor een zacht prijsje op de kop te tikken ...........

Je kan bij een CX het stuurwiel er toch ook zonder moeite afdraaien? Zit met 1 bout vast. Moet je wel standaard een ratelaar in de auto leggen natuurlijk.

bobine aan de massa leggen, word het al een stuk leuker

RikvdS schreef:

Je kan bij een CX het stuurwiel er toch ook zonder moeite afdraaien? Zit met 1 bout vast. Moet je wel standaard een ratelaar in de auto leggen natuurlijk.

Dat is ook precies de reden dat een standaard stuurslot niet voldoet: je moet het midden van het stuur afdekken.

Helaas zit bij een 2400 gti de verdelerkap geschroefd, dus het is iets meer werk om de rotor te verwijderen… Er is natuurlijk vast wel een willekeurig ander kabeltje los te trekken, maar dat is niet zo “vriendinvriendelijk”. 

fluidphreak schreef:

RikvdS schreef:

Je kan bij een CX het stuurwiel er toch ook zonder moeite afdraaien? Zit met 1 bout vast. Moet je wel standaard een ratelaar in de auto leggen natuurlijk.

Dat is ook precies de reden dat een standaard stuurslot niet voldoet: je moet het midden van het stuur afdekken.

Helaas zit bij een 2400 gti de verdelerkap geschroefd, dus het is iets meer werk om de rotor te verwijderen… Er is natuurlijk vast wel een willekeurig ander kabeltje los te trekken, maar dat is niet zo “vriendinvriendelijk”. 

Dat zeg ik net een post boven je: Bobine aan de massa leggen, kan met een verstopte schakellaar ook in je auto…. Als je het netjes aanlegt, heeft men wel even zoeken naar de oorzaak…