Ja, dat wordt een project op de lange termijn
Dat komt wel weer een keer als ik er zin en tijd voor heb.

Overigens ben ik er gister wel achter gekomen dat ik toch geen regensensor heb.
Waarom er dan op het hendeltje “auto” staat zal me nooit duidelijk worden
Goed echt een probleem vind ik het niet, want het werkt eigenlijk toch niet goed is mijn ervaring

Geen idee wat dan het verschil is tussen de Différence en de Différence II is…

Na even snel op internet gekeken te hebben vermoed ik dat een type 3 Xsara een Différence II is en een type 2 een normale Différence

Wat ik dan nou zo jammer vind bij deze nieuwere modellen dat is net als bij de peogeot, dat op snelheidsmeter niet 80 en 120 km op staat.

Da’s Frans, De Franse max. snelheden staan aangegeven…

Dus ik heb ook een Dif II? Moet ik m’n profiel weer aanpassen…

De ruitenwisser “Auto” stand is de eerste stand na 0, en is niet meer dan de wisser met interval inschakelen.
1 is constant wissen, behalve als je stilstaat, dan gaat hij naar interval wissen.
En uiteraard gaat in beide gevallen bij achteruitrijden de achterwisser met interval wissen.

xsara_LP schreef:

Wat ik dan nou zo jammer vind bij deze nieuwere modellen dat is net als bij de peogeot, dat op snelheidsmeter niet 80 en 120 km op staat.

Ben je zo aan gewend.

De 50/90/130 klokkenwinkel ziet er verder gewoon veer beter uit!

Arjan Verkade schreef:

Overigens ben ik er gister wel achter gekomen dat ik toch geen regensensor heb.

Waarom er dan op het hendeltje “auto” staat zal me nooit duidelijk worden

Uitvoeringen met regensensor hebben altijd een kastje onder de binnenspiegel met een oogje dat vanaf de buitenkant zichtbaar is. Hier zit ook de lichtsensor.

Het pookje zal wel gewoon een standaard COM2000 zijn, waarbij ‘AUTO’ gewoon ‘interval’ betekent.

Oh ja, over die wielbouten: ik heb speciale versies die voor zowel lichtmetaal (platte bout met veerring) als stalen wielen (conisch gedeelte) bruikbaar zijn. Aangezien ik een stalen reservewiel heb zijn deze dus uitwisselbaar. De bout is M19.

Voor de stalen wintervelgen heb ik dan weer aparte wielbouten, deze zijn gewoon conisch, de bout is M17.

Ik vind een 80 100 120 schaalverdeling in Nederland ook wel handiger. Maar hoe deze tellers er uit zien maakt alles goed Dit is veel strakker afgewerkt en ziet er minder goedkoop uit

Dit zijn de bouten die op de VTS velgen horen:

Deze heb ik nu, die wil ik ruilen:

Die laatste is dus een maatje 17.

Ik heb ook dezelfde bouten nog waar de kop 19 mm is. De Xsara is blijkbaar met 2 verschillende soorten bouten geleverd voor stalen velgen. Waardoor je ook weer 2 verschillende soorten wielsleutels heb.

Die bouten met de ring zijn dus ook zonder problemen op staal te gebruiken? Dan hoef ik geen extra setje in de kofferbak mee te nemen voor het reserve wiel

Zoals ik al zei, de bouten in het bovenste plaatje zijn geschikt voor de lichtmetalen velgen (die moeten platte bouten met veerringen hebben) en voor de stalen velgen, daarvoor zit er een schuin (conisch) vlak in de draad. Deze zijn dus geschikt voor de lichtmetalen velgen én het reservewiel.

De lichtmetalen velgen bevestigen met de bouten uit het onderste plaatje is vragen om problemen, deze zijn daarvoor helemaal niet geschikt!

Ik heb mijn bouten terug
Nu nog even keer tijd vinden om te monteren

De bouten er vanmorgen maar op gezet. Uiteraard netjes met een momentsleutel aangedraait.
Voor de zekerheid het gereedschap maar in de kofferbak laten liggen

Voor de mensen die mij vertelde dat een type 3 Xsara andere spiegels heeft is trouwens niet waar.
Onze Xsara break (2002 type 2) heeft dit ook

Ja het is toch echt zo op de ph3 van J.J is duidelijk te zien dat er een soort vouw/lijn in zit er dit heeft de ph2 niet want die is ronder!

Op onze 2 Xsara’s hier zit toch echt dezelfde spiegel

Mooie Xsara, vooral mooie kleur heb zelf ook wel eens lopen zoeken naar die kleur. Komt volgens mij weinig voor. Heb zelf ook een VTR ph3, qua temperaturen klopt het wel. De tellerverlichting vind ik zelf ook erg mooi, is overigens te verstellen met het kleine knopje in de tellerunit. Niet die ene waarmee je de tellerstand reset maar die andere. Trekhaak is wat minder mooi helaas maar wel praktisch. Ik heb zelf een afneembare dat is qua styling wel iets beter. Misschien ook een optie voor jou? Met de regensensor ben ik er ook achtergekomen dat ik dat niet heb, vond het aan het begin een beetje wazig omdat ie ineens bij stilstand langzamer ging wissen en bij de achteruit inschakelen ook de achterwisser begon te werken als het nodig was. Heb jij ook de parkeersensoren? Verder een erg mooie auto en inderdaad de velgen maken de auto wel een beetje af.

Volgens mij is deze kleur alleen op type 3 geleverd. Ik heb het nog niet op een andere Xsara gezien.
Volgens mij is deze kleur wel veel op de C3, C4 en C5 geleverd, maar op de Xsara zie je hem niet zoveel

Het truukje van de interval en het dimmen van het display die ken wel wel

Ik heb geen parkeersensoren erop zitten Volgens mij een vrij zeldzaam iets op Xsara’s…

Ik kan die trekhaak er volgens mij er wel af halen, er zitten 2 bouten dan houd je alleen een stalen plaat over. Maar ik heb liever dat ze tegen mijn trekhaak aan rijden dan tegen mijn bumper

Na 1 tank rijden blijkt het verbruik 1 op 14.5 te zijn. Niet verkeerd dacht ik zo. Meestal redde ik dat met de 1.4i niet

Overigens was de 1.4i wel veel comfortabeler dan deze
Goed deze gaat wel weer een stuk harder door een bocht.