Zal ik doen.
Je hebt werkelijk een HELE mooie V6 gevonden.

Vergeet niet de chrome sierstukjes van je dubbele uitlaat te poetsen

Phritz schreef:

Vergeet niet de chrome sierstukjes van je dubbele uitlaat te poetsen

RVS

Heeft iemand een beschrijving/uitleg hoe de kachelklep schoon te maken is? Af en toe vind de xm het tijd voor een sauna bezoekje De klep blijft dan op heet staan denk ik. Na veel spelen met de knopjes is het weer goed.

hier

alleen zijn de foto’s bij mij kruisjes….....  

edit: Ik heb de handleiding nog in PDF met foto’s

een e-mail adres met onderwerp “verwarming” = mailtje met het pdfje van mij

De anleitung op citdoks.de gaat over de servo die luchtverdeling over de verschillende uitgangen regelt; voeten, voorkant dash, voorruit. Misschien dat de temperatuurklep eenzelfde servo heeft, maar die zit in ieder geval niet op de plek zoals aangegeven in de anleitung

Hier staat het verhaal ook, maar dan in het engels (pfew )

http://www.citroen-ds-id.com/

Sauna klachten liggen toch echt aan de koud/warmklep motor.

Of anders is je klimaatregeling naar de eeuwige jachtvelden, wat ik overigens niet voor je hoop.

Mark Nijenhuis schreef:

Sauna klachten liggen toch echt aan de koud/warmklep motor.

Of anders is je klimaatregeling naar de eeuwige jachtvelden, wat ik overigens niet voor je hoop.

das toch gewoon dat propellor ding bij de dakconsole ? Valt toch wel mee ?

gompy58 schreef:

Mark Nijenhuis schreef:

Sauna klachten liggen toch echt aan de koud/warmklep motor.

Of anders is je klimaatregeling naar de eeuwige jachtvelden, wat ik overigens niet voor je hoop.

das toch gewoon dat propellor ding bij de dakconsole ? Valt toch wel mee ?

Dat propellording, of eigenlijk de thermometer daar, meet alleen maar de temperatuur in de auto. Die regelt niets.

uhuh, maar als die kapot is, dan word de boel dus niet goed aangestuurd.

toch ?

gompy58 schreef:

uhuh, maar als die kapot is, dan word de boel dus niet goed aangestuurd.

toch ?

Klopt, maar ik bedoel alleen dat die thermometer in het plafond niet de temperatuur regelt. Is alleen een sensor die input voor de regeling levert.

Brian schreef:

gompy58 schreef:

uhuh, maar als die kapot is, dan word de boel dus niet goed aangestuurd.

toch ?

Klopt, maar ik bedoel alleen dat die thermometer in het plafond niet de temperatuur regelt. Is alleen een sensor die input voor de regeling levert.

De was het niet, aangezien de min/max functie ook geen verschil maakte.

Zo, dat was even écht prutsen, maar het is gelukt.
volgens dit recept: http://www.citroen-ds-id.com/xm/XM_Heater_Flap_Servo.html

Eerst de ‘servo’ demonteren, motor er uit slopen en de koolborstels bekijken : de koolborstels waren mooi rond ingesleten, samen met het net wat afgesleten randje kan dit wel voor een dood-punt zorgen.

Dus maar de nagelvijl er bij gepakt en de hoekjes van de koolborstels af gehaald. Eigenlijk is het motortje gewoon aan vervanging toe, maar zo doet hij het vast wel weer een hele tijd.

eXpelliarMus schreef:

Dit is het échte prutswerk hé?  
(nog de tunnelbekleding er af moeten halen omdat ik m’n bitje er in liet vallen )

Maar het is goed gekomen