DigiDaan schreef:

Het expansievat is niet het hoogste punt in het koelsysteem. Daarom heb je zo’n fles nodig die je op de vuldop van het expansievat draait. Deze fles vormt dan het hoogste punt.

Vervolgens kun je met draaiende motor de ontluchtingskranen openen totdat er geen lucht meer uitkomt.

Ikzelf heb niet zo’n fles, de garage wel.

Zo heb ik ontlucht: auto opkrikken achterzijde, bodem van een fles afgesneden en die op het expansievat gezet en erop geduwd. Toen met draaiende motor de ontluchtingskranen open gezet en kvs bijgevuld. Natuurlijk had ik een teiltje onder de ontluchtingskranen gezet om het overtollige kvs op te vangen. Ik zou zegge, probeer dit ook en het werkt.

Succes, Richard

Ik ben toch weer eens geïnspireerd om te kijken of de pre-out van de radio niet stiekem werkend te krijgen is.

http://membres.lycos.fr/myphedra/Images/AV_systems/AV_connecting_fr.htm

http://www.nexxia.co.uk/More_Information/ISO_wiring.htm

Eens kijken of ik dat kabeltje nog heb en of ik binnenkort er een keer mee naar de garage kan om met de Lexia door het menu heen te bladeren. De pre-out is namelijk de enige show stopper om een versterker of het Focal-geval weer te installeren (waarbij de voorkeur uitgaat naar een compacte versterker die direct op de speakers aangesloten wordt).

Heb jij eigen een isolatiemat aan de motorkap zitten?

Ik begin te vermoeden dat type 3 Xsara’s dat niet hebben

Natuurlijk heb ik motorkapisolatie. Phase III Xsara’s zijn sowieso de beste uitvoeringen, en Exclusives zijn werkelijk boven alle andere modellen verheven.

Oké, ik dacht dat die van J.J. het niet had.
Die van mij heeft het ook niet, maar ik ga binnenkort die mat erin hangen.

Het maakt qua geluidsdeming niets uit. Deze is al een stuk stiller dan de vorige. Of het door de motor komt of door betere isolatie ben ik nog niet uit.

Wel toevallig dat hier dan 2x een type 3 niet voorzien is van die motorkap isolatie

Verder vind ik de type 3 ook wat beter afgewerkt en beter kleuren gebruikt in het interieur. Ook voor een VTS geld dat daar veel betere matrialen gebruikt zijn voor de stoelen.

Exclusive is zeker leuk, alleen niet in Coupé te krijgen. VTS komt eigenlijk wel op hetzelfde neer, alleen standaard niet voorzien van cruise control, beetje een gemiste kans…
Een Bonheur (alleen type 2) of Difference komt op een goede 2de plek vind ik

Nieuwe lens gekocht, dus maar even wat plaatjes geschoten:

Echt mooie foto’s Daan.

Ik wou dat de mijne zo mooi op de foto’s kon krijgen..

@Arjan in mijn type 3 Xsara zit ook geen isolatiemat tegen de motorkap, en zo, te zien heeft die er ook nooit in gezeten. Mis het ook niet trouwens dus ik laat het maar zo denk ik.

Mooie foto’s!
Maar zo komen ze vast niet direct uit de camera

Bart-xsara schreef:

@Arjan in mijn type 3 Xsara zit ook geen isolatiemat tegen de motorkap, en zo, te zien heeft die er ook nooit in gezeten. Mis het ook niet trouwens dus ik laat het maar zo denk ik.

Thanx, dat bevestigd wel meer steeds wat ik begin te vermoeden.
Nu 3x een 1.6 16v zonder isolatiemat.

de plaatjes zien er mooi uit!

Die van mij had het inderdaad niet, ik dacht dat die er een keer uit was gehaald.
Sinds ik zo’n flap heb gemonteerd komt er in ieder geval geen stoom meer van de motorkap als het regent.

J. J. schreef:

Sinds ik zo’n flap heb gemonteerd komt er in ieder geval geen stoom meer van de motorkap als het regent.

Wordt een beetje offtopic, maar ik wil idd even wachten met het plaatsen van de mijne totdat ik dat gezien heb. Dan is het verschil duidelijk

Juist. Genoeg over motorkapisolatie. Of het ontbreken daarvan.

Auto staat alweer drie dagen te niksen trouwens. Veel te mooi weer, ik ga liever fietsen..

Afspraak gemaakt voor de APK, wordt komende dinsdag gedaan.

In principe verwacht ik geen problemen. Wel vantevoren een busje injectorcleaner erdoorheen en de boel maandagavond schoon blazen op de snelweg.

Ook staat het natuurlijk veel beter op een advertentie, APK tot juli 2010.

Gaat de xsara de deur uit dan?