Als ik dit alles zo lees denk ik dat jouw pomp gaar is en te weinig opbrengst heeft. Dit is best een kwaal van die dingen….

Die is net vervangen!? Door een tweedehandse, maar ja je weet het niet hè, ‘t zou zomaar kunnen.

waterman771 schreef:

Als ik dit alles zo lees denk ik dat jouw pomp gaar is en te weinig opbrengst heeft. Dit is best een kwaal van die dingen….

Hoe kan het dan dat het gesis weg is bij het sturen?

Matthijs309 schreef:

Duuuuuude

Over die abs, heb je wel die bruine stekker weer vastzitten die je los had hangen in de buurt van de hoogteregelaar?

Die zag ik wel hangen, maar ik hem hem nooit los getrokken. Ik dacht dat dat één van de vage losse draadjes is, waar ik er wel meer van heb.
Ik wist ook niet dat die van de ABS is. Moet maar eens kijken waar die in moet.

ik heb ook geen idee of die van de ABS is maar het lijkt me geen loshangend diagnose stekkertje ofzo.

Brian schreef:

waterman771 schreef:

Als ik dit alles zo lees denk ik dat jouw pomp gaar is en te weinig opbrengst heeft. Dit is best een kwaal van die dingen….

Hoe kan het dan dat het gesis weg is bij het sturen?

Omdat de debietregelaar pas sist als er geen druk wordt gevraagd, met een goeie pomp of meer druk zou het sissen weg moeten zijn.

Je zou eens smurfenolie moeten proberen

andere olie, smurfen spul dus, is de de meest eenvoudige optie. Ik kan me echter amper vooprstellen dat die minescule verschillen zoiets gaan oplossen…

een pomp swop is iets meer werk maar zet mi meer zoden aan de dijk.

waarom smurfen olie erin als het ook zou moeten werken met groene olie?
Dat is beetje het probleem verdoezelen vind ik

Gewoon een andere, goede, pomp halen. Die smurfenmeuk lost het echt niet permanent op hoor…

maar heb je dat stuurhuis dan dus voor Jan *** vervangen ?

Ik vrees het wel een beetje. Willem schreef het eigenlijk al….

Willem schreef:

Brian schreef:

waterman771 schreef:

Als ik dit alles zo lees denk ik dat jouw pomp gaar is en te weinig opbrengst heeft. Dit is best een kwaal van die dingen….

Hoe kan het dan dat het gesis weg is bij het sturen?

Omdat de debietregelaar pas sist als er geen druk wordt gevraagd, met een goeie pomp of meer druk zou het sissen weg moeten zijn.

Dit snap ik niet. Gaat het om te weinig vraag of te weinig levering? Ik zou wel meer willen weten over de werking van de debietregelaar. Zijn daar plaatjes van, van het inwendige?

waterman771 schreef:

Ik vrees het wel een beetje. Willem schreef het eigenlijk al….

Hoe kom ik er dan achter of een pomp goed is, vóórdat ik hem vervang?

meestal is een pomp van een auto met lage km stand ok. Het mooiste is een pomp van een lopende sloper af te halen. Dan weet je wat je koopt.

Ik denk dat je de verkeerde debietregelaar te pakken hebt.
Onlangs dat ding vervangen bij de XM van een vriend van me (wegens lekkage) en die heeft nu ook een sissende XM, met het lekkende blok geen gesis…..
Droog is ze wel, maar het schijnt dat er verschil in die verdeelblokken zit.

Ik lees dat jij dat ding ook vervangen hebt…..

Vraag me niet precies wat het verschil is, maar ik heb vernomen dat er verschil inzit. Ik ben er nochtans niet aan toe gekomen het uit te zoeken en op te lossen.

Ik denk dus dat je het stuurhuis voor jan met de erg korte achternaam vervangen hebt…....