ik heb idd een kapotte zekering, nummer 8 doet het niet meer. kan iemand mij vertellen wat daar allemaal op zit?
de kofferbakvelichtingsschakelaar is nog wel goed.

edit: ik heb het even door gemeten maar ik heb kortsluiting op zekering 8 als iemand mij kan vertellen wat dat zou kunnen zijn, graag.

Constante plus voor radio zit toch op zekering 7? Of is dat in een type 1 anders?

Derk

ik heb geen zekering 7 die is leeg

Check. Heb ff gekeken. Zekering 8, daar zit op:

Kaartleeslampje, binnenverlichting, kofferbakverlichting, lampje dashboardkastje, aansteker + verlichting, klok, radio en asbakverlichting.

Diagnose: na lezing van de symptomen & de Haynes manual - zekering F8 stuk.

Actie: vervang zekering F8. Gebruik een gele zekering (20A).

Op F7 zitten je achterramen, mits die elektrisch zijn (niet dus & daarom leeg).

Volgens Haynes dus

Derk

aha, bedankt, welke bladzij stond dat? ik kon het namelijk niet vinden.
ik heb er nu 30A ingezet en alles werkt 25A klapte er gelijk weer uit dus ergens zit het nog niet goed. ik heb alles doorgemeten maar ik kan echt niks vinden. nu wel de radio goed aangesloten

‘t Staat op een van de eerste pagina’s van het hoofdstuk elektrisch. Overigens is het alleen bij type 1 dat de radio etc. op F8 zit, bij type 2 & 3 zit die wel op de 7 (zoals bij mij )

Wat betreft die belasting. Als 30A wel goed blijft, vraag ik me af of je niet ergens een vrij zware stroomverbruiker op hebt zitten? (moderne radio!). Bij de type 2 & 3 zit op dat circuit, positie F7, standaard een groene/30A zekering.

Toch is het niet onverstandig idd om even zeker te stelen dat je geen sluiting maakt ergens…

Derk

ik heb een nieuwe radio idd, dat zal het idd wel zijn.

Heb je alles goed nagemeten wat betreft die radio, constante, geschakelde etc, zitten de speakers qua fase wel goed, kom je er niet uit dan hoor ik het wel, je woont niet ver weg, en ik heb de meetapparatuur en kennis wel.

de speakers zaten er al in, heb ik niet aangezeten. verder geloof ik er zo wel in alles werkt naar behoren dus.

Jouw zekering van 25 A ploft, dus hebben we het over een belasting van ten minste 300 Watt.
Da’s wel érrug veel voor een radio die op normaal volume speelt. Ik denk dat je binnenkort wel wat smeulende draadjes zult gaan ruiken als je dit zo laat.

ik heb wel een radio met zo’n stuiterend display met van die irritante filmpjes enz.

net weer getankt, ik reed op euro 98 en dan is ze echt stukken zuiniger met 30 km verder ging er 10 liter minder in
wel zelfde rijstijl en afstanden enz.

Maar als dat omrekent, met welke brandstof ben je dan goedkoper uit?

Grappig, mijn ex-B[ni]X nr.1 zoop E98, op E95 was we rete-zuinig. Bij deze is het dus andersom.
Overigens kan het best zijn dat je meer kilometers hebt gereden dan de dagteller doet vermoeden. Het zaakje is niet zo heel erg betrouwbaar.

euro 98 is dan iets goedkoper, scheelt niet heel erg veel