ik heb vorige week en dit weekend het een en ander vervangen aan mijn cx. Leidingen, bollen etc… Tijdens het ontluchten van het systeem had ik zoveel lhm afgetapt/doorgespoeld dat de lampjes gingen branden en het vorraadvat leeg was. Stom.  Hij kwam dus niet meer omhoog en de pomp sloeg niet meer aan. Auto stilgezet, vat gevuld, aanvoerslang van de pomp losgekoppeld en opnieuw gevuld. maar…. daarna niet meer ontlucht. Is dit nog wel nodig of blokkeert het systeem automatisch zodat hij geen lucht aanzuigt?

Tussen het werken door spoelt de pomp drukloos lhm.. dat ontlucht zichzelf.

Als je remmen niet anders dan anders reageren is alles nu inorde!

Als je remmen niet anders dan anders reageren is alles nu inorde!

ja dat weet ik dus niet, de oude bollen waren slecht. Heb wel het idee dat ik beter rem, maar moet nog steeds goed drukken. Toch maar ff ontluchten dus voor de zekerheid

Ja doe maar even de remmen rondom ontluchten.
Als je hoofdbol en eventuele remaccu in goede staat zijn moet je zonder veel kracht hard kunnen remmen en je pedaal/knop niet sponzig aanvoelen.

Heb je het ventiel op de accumulator al even een slagje los gedraaid om te ontluchten?

Slechte remmen kan ook komen door versleten rembekrachtiger.

ja, ventiel losgedraaid bij het ontluchten. Maar waar zit die rembekrachtiger?

robbie25cx schreef:

ja, ventiel losgedraaid bij het ontluchten. Maar waar zit die rembekrachtiger?

Het gedeelte waar je rempedaal aan vast zit zeg maar.

Het gedeelte waar je rempedaal aan vast zit zeg maar.

aah, die…  Is daar nog iets aan te zien/meten of die minder werkt? heb nl geen vergelijkingsmateriaal. Heb van t weekend wel alles goed ontlucht, en hij doet het een stuk beter. Maar moet gewoon nog normaal drukken op t rempedaal en niet zoals iedereen zegt; “met de kleine teen aandrukken en dan door de voorruit vliegen” Maar dat kan natuurlijk ook gewenning zijn. Overigens zijn ondertussen alle bollen nieuw, en de lhm is door de zoveelste doorspoel/ontluchbeurt inmiddels 4x ververst in de afgelopen 10 maanden