laatst op en neer, amsterdam maastricht, warme middag heen, auto erg warm van binnen, console voelt warm aan als een radiateur (50 a 60 graden). Ik denk door opwarming van de uitlaatdemper eronder. Rijden met raampje open, herrie, vervelend.  Terug in de avond interieur blijft lekker koel, geen probleem.

Herkenbaar? ik dacht eraan demper te isoleren aan de bovekant, iemand ervaring?

(motor heeft trouwens gewoon de juiste temperatuur)

zit het orginele hitte schild boven de uitlaat pijpen en de 2 schildjes aan de zijkanten van je uitlaat spruitstukken nog op hun plaats?

heb je een rvs of een stalen uitlaat dit ivm warmte afvoer…

Een heel bekend probleem. Ik heb mijn uitlaat van boven helemaal geisoleerd, de voorpijpen en eerste demper van normaal staal ivm de warmte afvoer en nog wordt de console pisheet. Oplossing: de airco aanzetten. Iedere sm wordt blijkbaar erg warm van binnen….

Wat ik ook gehoord heb ‘t laatst,is dat bij veel SM’s de pakking rond het verse lucht gat,in de kap ontbreekt vooraan.Ook zo bij mij,dan komt er altijd warme lucht binnen van uit het motor compartiment.
Bij de Franse club niet beschikbaar!
Weet iemand of deze pakking ergens anders wel beschikbaar is??

ik dacht aan 1cm dik glasweefselmat, wat ze ook gebruiken voor de firewall van fliegtuigjes, boven op de hoofddemper te maken.

en ik zal eens met de airco aan de slag. De orginele zit er nog in alleen snaar ontbreekt. Maar in het kort, moet ik die nu gewoon aansluiten of is dat gevaarlijk en moet ik dus iets van een CX inbouwen?

Jij hebt al een hydraulische spanner op je primaire ketting, dus die moet airco gebruik wel kunnen trekken. Voor het mooiste neem je beter een aircopomp van een cx.

Zoek naar york replacement op ebay en je vind een prachtige sanden pomp. 350 dollar of zo…