Na 3 jaar met men BX gereden te hebben,
kon ik een xantia 1.8 van 1999 met 58000 km’s overnemen
voor maar 1250 euro!

De wagen was van een oude vrouw, die er niet veel mee reed.
Is het het beste dat ik de eerste 1000 km niet boven de 3000 toeren kom?

De koppelingspedaal staat ook wel enorm naar boven.
En omdat ik lange benen heb, is dit niet zo comfortabel.
Kan ik de pedaal zelf wat laten zakken? (natuurlijk de kabel achteraf terug op spanning brengen aan de koppelingsvork)

Met dank.
Philipke.

Qua ‘inrijden’ denk ik dat het vooral van belang is de motor goed op temperatuur te laten komen en geleidelijk de toerentallen op te bouwen.

Het lijkt me niet noodzakelijk om je de eerste duizend kilometer niet boven de 3000 te begeven.

Is die auto wel gewoon goed onderhouden, onlangs nog verse motorolie en LHM?
Als die olie er al “tig” jaar in zit, zou ik dat sowieso vervangen.

Wagen is altijd prima onderhouden (onderhoudsboekje is erbij).
De garagist die hem in ‘99 nieuw verkocht, heeft hem nu aan mij verkocht.
Dus kent de wagen door en door!

Alleen de achterste pot van de uitlaat vertoont wat roest,
voor de rest prima wagen!

De auto gewoon altijd rustig op temperatuur laten komen. je hoeft hem niet per sé 1000km in te rijden. Als ie steeds goed onderhouden is geweest mag dat geen probleem geven.

En na 10 jaar (en wss korte afstanden te hebben gereden) een nieuwe achterste pot is ook niet echt dramatisch.

foto’s van de Xant?

WAAUUWW!

Prachtige Xant.