Zie de topictitel.

Naar aanleiding van mijn tril-topic wil ik wel eens van de bezoekers hier weten of, hoe, waar en wanneer jouw auto trilt.

Stuur? Stoel? delen van de carosserie en bij welke snelheid?

Post je antwoord, lijkt me weleens interessant.

Te veel om op te noemen, maar het is dan ook een opel.  

Als ik 150 rijd en ik stop rozijntjes in m’n neusgaten, dan begint het onder de linker bil van de bijrijder te trillen. Maar das eigenlijk alleen bij regen, dus misschien een beetje off topic..

boven de 130/140, stuur trilt dan wat.

TIP: zorg voor 4 gelijke banden, laat hem uitlijnen (en NIET bij de kwik-flut)
en voila trillen zou over moeten zijn

Gr, Martijn

Xsara Break TD 11-98, 336.500 op de klok

Bij mn vorige auto een Visa 11RE trilede het gehele dachboard als je harder dan 130 reed. Boven de 150 stopte dit is echter alleen mogelijk als je berg afrijd met de wind mee.

Huidige ZX trilt niet ook niet bij hard rijden

mijn auto begint al te trillen zodra ik met de sleutelbos naar buiten kom lopen   dat is ook het moment dat ze vloeistoffen begint te verliezen trouwens

Knuffie_nl schreef:

boven de 130/140, stuur trilt dan wat.

TIP: zorg voor 4 gelijke banden, laat hem uitlijnen (en NIET bij de kwik-flut)
en voila trillen zou over moeten zijn

Gr, Martijn

Xsara Break TD 11-98, 336.500 op de klok

Kan uitlijnen ervoor zorgen dat er geen trillingen meer zijn dan??

Vanavond nog ff naar aandrijfas gekeken, en helemaal stuur naar links gedraaid, geluisterd, en hoor geen geknak of iets dergelijks, geen rare geluiden, dus as niks mis mee. Nu zit het hem dus in banden, of balanceren. Achter al vele malen gebalanceerd, wat niet helpt.

Maar nu ga ik oftopic, want dit hoor ik in mijn andere grote topic te plaatsen.

ik heb totaal geen last van trillingen en zulke dingen
   

freddyonderstal schreef:

Knuffie_nl schreef:

boven de 130/140, stuur trilt dan wat.

TIP: zorg voor 4 gelijke banden, laat hem uitlijnen (en NIET bij de kwik-flut)
en voila trillen zou over moeten zijn

Gr, Martijn

Xsara Break TD 11-98, 336.500 op de klok

Kan uitlijnen ervoor zorgen dat er geen trillingen meer zijn dan??

Vanavond nog ff naar aandrijfas gekeken, en helemaal stuur naar links gedraaid, geluisterd, en hoor geen geknak of iets dergelijks, geen rare geluiden, dus as niks mis mee. Nu zit het hem dus in banden, of balanceren. Achter al vele malen gebalanceerd, wat niet helpt.

Maar nu ga ik oftopic, want dit hoor ik in mijn andere grote topic te plaatsen.

Ja wel gelijke banden nemen, bij voorkeur als je toch aan nieuwe banden moet, dan meteen laten uitlijnen.

Zelf heb ik goede ervaring met Profile Tyrecenter Willems in Amsterdam Westpoort. Ik kom daar nu al een jaar of 6 voor banden en uitlijnen.
(niet dat ik de dealer het niet gun, maar ik krijg via mijn broer zijn werk gemiddeld 40% korting)

dus ik zou er nu als ik jouw was ff lekker mee doorrijden en dan als je nieuwe banden moet hebben 4 nieuwe laten monteren, balanceren en uitlijnen. Dan zou het toch echt over moeten zijn met het ergste getril in je Xsara.

Gr, Martijn

soms bij slecht wegdek merkte ik vandaag of een bepaalde wegdek dan voel ik het een beetje trillen niet iritant dus

Re: Hoe, waar en wanneer trilt jouw auto?

freddyonderstal schreef:

Zie de topictitel.

Naar aanleiding van mijn tril-topic wil ik wel eens van de bezoekers hier weten of, hoe, waar en wanneer jouw auto trilt.

Stuur? Stoel? delen van de carosserie en bij welke snelheid?

Post je antwoord, lijkt me weleens interessant.

laat ik nu toevallig vandaag een precies dezelfde auto als jou van de garage gehad hebben

een witte Xsara 1.9D Berline. (+/- 88.000km)

ik moet straks even de snelweg op dus zal het even proberen wat deze doet.
pfff.. wel traag zeg zo’n diesel zonder turbo

Re: Hoe, waar en wanneer trilt jouw auto?

M&M schreef:

arjan_verkade schreef:

pfff.. wel traag zeg zo’n diesel zonder turbo

Maar wel zuinig

nou dat vraag ik me af als ik hem elke keer tegen de 4000 rpm moet doortrekken

ach ja vind voor een dagje wel lachen

Re: Hoe, waar en wanneer trilt jouw auto?

M&M schreef:

arjan_verkade schreef:

pfff.. wel traag zeg zo’n diesel zonder turbo

Maar wel zuinig

Die Xsara 19 D voelt al een stuk kwieker aan dan de oorspronkelijke diesels met mechanisch geregelde brandstofpomp. De elektroinca op de brandstofpomp van de Xsara maakt best prettig.

Re: Hoe, waar en wanneer trilt jouw auto?

mpostma schreef:

M&M schreef:

arjan_verkade schreef:

pfff.. wel traag zeg zo’n diesel zonder turbo

Maar wel zuinig

Die Xsara 19 D voelt al een stuk kwieker aan dan de oorspronkelijke diesels met mechanisch geregelde brandstofpomp. De elektroinca op de brandstofpomp van de Xsara maakt best prettig.

het rijdt ook prima verder.

alleen volgens de spec dik 17 sec naar de 100
Klik

Wil je met een 19D nog een beeetje vooruitkomen is idd doortrekken in toeren de enige oplossing. 
Ik werd er een beetje gefrustreed van maar kan ook zijn omdat er een peug koets omzat

zandvoorta schreef:

Wil je met een 19D nog een beeetje vooruitkomen is idd doortrekken in toeren de enige oplossing. 
Ik werd er een beetje gefrustreed van maar kan ook zijn omdat er een peug koets omzat

dan zit alleen al het verkeerde logo op het stuur dan hebben we het nog niet eens over de rest