jasper08 schreef:

Nee, ik heb een weber;) (geloof ik)
ga nu ff in me haynes lezen hoe ik die sproeiers kan schoonmaken en ga dan inderdaad maar even een filtetje aanschaffen, en ik wou me motor olie gaan verversen. In de Haynes staat castrol GTX,
weet iemand waar dat gelijk mee staat? 15-W40 ofzo?

en voor de mensen die er aan toe zijn;)

Weltrusten

Volgens mij normaal gesproken 20W50, die viscositeit staat in ieder geval voorgeschreven voor mijn Ami Super (met 1015cc GS motor). Ik weet dat er veel mensen zijn die die olie nog steeds gebruiken. Nieuwe varianten kan vast geen kwaad, maar ik ben geen deskundige op dat gebied.

Patrick

Kijk voor die olie eens in het SM gedeelte, daar loopt net een topic over olie.

In een GS hoort Total 20W50 en in een GSA Total 15W40.

Waarom is dat voor de gs en de gsa verschillend? Voor de 1300 blokken kan ik het nog snappen maar voor de 1129 blokken niet. Die zijn toch het zelfde? Ik gooi er 15w40 van kroon oil in. Bevalt prima.

Er is geen technische verklaring voor, denk ik. De GSA is gewoon 10 jaar later uitgebracht dan de GS. Toen de GSA kwam, was 20W50 geen veel gebruikte olie meer.

Welke van de twee is dan beter 20W50 of 15W40? Of maakt het niet uit. Ik had laatst wel dat ik een flinke knal onder de motorkap hoorde net na een koude start. Na inspectie bleek dat de vuldop er af geknald was met grof geweld. Er is zelfs een deukje in de motorkap gekomen waar de lak van af is gesprongen. Ergens een verstopping gehad en te veel druk opgebouwd waarschijnlijk? Het oliepijl was wel goed op niveau, net onder het max, dus niet te veel.

Als de motor wat ouder is/wat meer slijtage heeft zou ik voor 20W50 gaan, dat is wat dikker.

inhouden

Mathijs, kijk eens bij de Solex naar de acceleratie sproeier. Die zit bovenop de eerste trap en verneveld de benzine op de venturi.als je gas geeft zie je daar de benzine uitkomen, die moet mooi verneveld zijn. Bij mij was laatst dit pijpje een beetje los komen zitten en daardoor druppelde er benzine zo in de venturi. Er was amper mee te rijden alleen op de choke en veel gas. Even checken kan geen kwaad.
Anders alle sproeiers lekker doorblazen met perslucht.
succes Rens

harde kanl

trouwens een olievuldop die er afknalt is niet zo best. betekend veel druk in het carter. kan liggen aan : slechte ontluchting naar het luchtfilter of veel benzine in de olie. dit kan o.a komen door slechte staat van de zuigers of verzuipen ( zie mijn vorige post)
olie verversen zou ik onmiddelijk doen want benzine smeert ook niet echt goed.
succes Rens

Re: inhouden

d_special schreef:

Mathijs, kijk eens bij de Solex naar de acceleratie sproeier. Die zit bovenop de eerste trap en verneveld de benzine op de venturi.als je gas geeft zie je daar de benzine uitkomen, die moet mooi verneveld zijn. Bij mij was laatst dit pijpje een beetje los komen zitten en daardoor druppelde er benzine zo in de venturi. Er was amper mee te rijden alleen op de choke en veel gas. Even checken kan geen kwaad.
Anders alle sproeiers lekker doorblazen met perslucht.
succes Rens

Dit is niet mijn probleem hoor, maar die van jasper . Ik zal mijn vraag wel even stellen in mijn eigen topic. Dan vervuil ik deze niet. Maar ik denk dat jasper wel wat mee kan.

zoo,.. hele posts er bij:D

krijg er alleen geen mail meer van!

toch allemaal bedankt;)

20W 50 dus, nou ga ik dat eens aanschaffen,

carb probleem is nog niet opgelost, heb nog wel even gekeken van het weekend, maar wil toch eigenlijk de carb even loshalen en dan meteen ook verse pakkingen er tussen gooien kunnen ze meestal wel waarderen!

ze lijkt er wel iets minder last van te hebben als eerst, maaar ik heb nu nog een schokkende ontdekking gedaan! en ik denk dat dit onderdeel van het probleem is,..

als ik bonk gas geeft spuit er benzine uit me carb gewoon over me hotspot en me blok, en tegen me reservewiel etc etc,.. zal er binnenkort even foto van maken,.. voor nu een korte beschrijving:

als je voor de auto staat en je kijkt naar de carb, dan links beetje onder luchtfiltermond, als je gas geeft komt daar een (zilverkleurige) schuif naar buiten, hier stroomd het redelijk uit als je goed gas geeft,..

lijkt me niet goed of wel

Dat IS dan het probleem, zit die elcrtische sproeier met dat draadje eraan soms los, dan kun je die weer vastdraaien

Dat IS dan het probleem, zit die elcrtische sproeier met dat draadje eraan soms los, dan kun je die weer vastdraaien

geloof niet dat mijn GS uberhaubt een electrische sproeier bezit.
ga zo even naar school en dan eens het luchthuis demonteren, zodat ik goed kan zien wat er gebeurd. zal ik ook meteen even een foto proberen te maken van de plek waar de benzine uit komt.

Vandaag nog even gekeken,.. het lijkt uit een schuif te lekker.
heb er even foto’s van gemaakt. want weet echt niet wat ik hier aan kan doen,.. of wat ik moet doen.

hier staan de foto’s heb rood omcirkelt waar het om gaat, zijn niet allemaal even scherp maar dan weten jullie in iedergeval waar het om gaat, uit die schuif komt dus benzine, en redelijk wat ook!! zelfs als de motor uit staat komt er benzine uit.

ik hoop dat iemand wijze raad weet ops:

Ik mik ff op het membraam van de acceleratiepomp ??