Moderne automotoren op benzine mogen gerust 95 tot 100 graden worden tijdens het rijden. Hoe warmer de motor, hoe efficienter hij zal draaien, natuurlijk binnen de grenzen van het koken. 95 graden is prima. Niets mis mee.

Wat betreft breedstraler gebruik: Geen mist, geen breedstralers. Doe je het wel loop je kans op een bekeuring. En dat is zomaar 90 euro….

Niet dat oom agent ziet dat je je mistlampen (geen breedstralers!) aan hebt, deze zitten bij de Xsara II in de koplampunits en vallen niet als zodanig op.

Dit geheel offtopic natuurlijk. Mijn oude 1.8 16V wilde ook graag heet worden, 90-95 graden was geen enkele uitzondering en in de file wilde hij nog wel eens de honderd aantikken.

DigiDaan schreef:

Niet dat oom agent ziet dat je je mistlampen (geen breedstralers!) aan hebt, deze zitten bij de Xsara II in de koplampunits en vallen niet als zodanig op.

Dit geheel offtopic natuurlijk. Mijn oude 1.8 16V wilde ook graag heet worden, 90-95 graden was geen enkele uitzondering en in de file wilde hij nog wel eens de honderd aantikken.

Toch maak ik mij zorgen als het zometeen 30 - 35 graden wordt…

Die wijzer gaat gewoon omhoog, dat is normaal. Dat deed mijn gele Xsara ook

Mijn nieuwe Xsara doet het in 1 keer en niet zo langzaam.

Gewoon normaal dus

Ik zou nog melden of er verschil merkbaar is na het vervangen van de koeler van mijn XM…....

Gaat niet door a.s. woensdag wegens een ongeval gisteren, auto is wss total loss….

Linkje naar de foto’s….